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不同改性沥青的软化点及动稳定度的评价与分析

editha    发表于2008-12-1    487人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对不同类型的改性沥青进行软化点及车辙试验并进抒对比，曼现SASOBIT及PE能够大幅度改善沥青的高温性能，而EVA对西青的高温性能提高不打；软化点很难对不同类型的改性沥青的高温性能进行评衄和分类，但软化点大幅度提高时，车...

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Superpave得到正式应用

editha    发表于2008-12-1    170人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

美国马里兰州和其他很多州一样在道路交叉口有形成车辙的倾向。交叉口形成车辙的原因各有不同，有的可能是由于卡车交通量大，另一些可能是因为道路交叉口位于山脚下，但结果是相同的。车辙路面影响了行车速度，需要不断地维修或重...

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履带式施拉机与土壤表面相互作用的理论分析

editha    发表于2008-12-1    801人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对履带式拖啦机在沿疏松土地行走时．与土壤表面相互作用的分析．在诸多文献中均有不同程度的闸连、怛均置娃定量的分析结果 笔者将在此基础上推导出履带式拖拉机的车辙大小的理论公式及其沿疏松土地行走时的运动阻力系数，将理论...

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GPS在南京地铁洞外平面首级控制网复测中的应用

忧家大少爷    发表于2008-12-1    523人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了将GPS静态测量技术应用于地铁首级控制测量中，能够达到高精度、高效益、大大提高作业效率及降低劳动强度等目的，对整条地铁线路的正确贯通提供了强有力的保障。

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单洞双层大断面地铁止水施工技术研究

忧家大少爷    发表于2008-12-1    441人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

深圳地铁一期工程4A标段的单洞双层大断面地铁施工目前在国内极为少见，且地层上软下硬、地下水极为发育。地下水位高，水压力大，整个隧道开挖过程不允许出现地面塌陷、突水和涌砂现象，给施工止水带来一定困难，施工难度很大。通...

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路面性能自动测定车

editha    发表于2008-12-1    661人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了有效地进行路面管理，就需要收集路面的各种数据，确实掌握目前的路面状况。为此，今后对于能够安全且迅速地收集和提供路面性能数据(裂缝、车辙、平整度)的测定车的需求会越来越高。

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路面性能测定车

editha    发表于2008-12-1    644人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

路面性能测定车采用了最新的光学电子技术，可进行高速自动测定。主要测定裂缝、车辙和平整度。

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地下洞穴对地铁线路选择的影响

忧家大少爷    发表于2008-12-1    655人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

广州地铁二号线北延段二死里至新市段线路拟为地下线，下覆基岩为石灰岩，岩溶洞穴十分发育。本文介绍发三元里至新市段工程地质条件，通过对该段石灰岩洞穴分伽特征的分析，指出其对线路敷设方式、施工及运营可能产生的影响，并对...

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广州地铁五号线草淘盾构区间溶洞处理方案

忧家大少爷    发表于2008-12-1    720人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过介绍广州地铁五号线草淘盾构区间溶洞处理方案的工程实例，提出了“分区、跳注”的注浆方法，确定了施工工艺、技术要求及施工步骤，较好地解决了地铁岩溶地区的加固问题。

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高速公路车辙测试仪的设计与实现

editha    发表于2008-12-1    756人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍了一种高速公路车辙测试仪。它可以快速、准确的测出高速公路路面的情况，把路面的凹凸情况按照一定的比例显示在LCD上，并通过微型打印机把图形及参数按照比例打印或上传PC机处理。

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浅谈广州地铁二号线北延段溶洞、土洞处理方案

忧家大少爷    发表于2008-12-1    797人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据二号线北延段在施工、运营等不同阶段，明挖、盾构不同施工工法区段采取相应的岩溶土洞处理及结构保护方案。

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HCS—01型车辙试验机

editha    发表于2008-12-1    593人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着我国经济和公路交通的快速发展， 国家将继续实行积极的财政政策，加大包括公路在内的基础设施投资力度。

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成都地铁环控设计中系统模式比选

忧家大少爷    发表于2008-12-1    478人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对成都地区的气象条件、地铁列车运行模式、客流量等因素，重点研究开式、屏蔽门式、开/闭式和开闭混合式系统模式的可行性。采用简化的半经验法，对开式系统和屏蔽门系统中车站和隧道内的温度变化进行计算。引入活塞风通风模型...

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地铁环控方案的综合评价

忧家大少爷    发表于2008-12-1    318人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用模糊数学的方法构造模型，以南方某地铁为例，对开式、闭式及屏蔽门式等3种地铁环控方案，从社会、经济、技术、环境等几个方面进行综合评价。最终确定：在非炎热地区，可不设空调时，采用开式环空方案为最优；在其它一定要设...

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怎样铺设无车辙沥青路面

editha    发表于2008-12-1    646人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在美国公路上，车辙及相关的水膜滑溜现象仍然很普遍。这一现象不应继续存在了，因为路面设计和质量控制技术已经进展到可以设计和建造防车辙沥青路面的水平。美国土木工程学会的公路技术革新评价中心目前正在拟定评估方案，用于美...

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地铁环控热负荷的分析

忧家大少爷    发表于2008-12-1    689人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对地铁环控热负荷的分析，为计算提供了准确可靠的计算参数，对地铁建设有重要的现实意义。

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纤维增强沥青混凝土性能研究

editha    发表于2008-12-1    269人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

主要通过对纤维沥青混合料高低温性能、疲劳性能等路用性能的对比研究，阐明纤维沥青混合料的特点和优势。

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土工网格加筋沥青混凝土研究

editha    发表于2008-12-1    570人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文对土工问格加筋沥青混凝土进行高温车辙和常、低温小梁弯曲对比试验研究，用J-积分理论分析、直观地反映出土工网格的加筋效果，得出了有益的结论，证明土工网格加筋技术有其它改善措施无法比拟的优点。

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地铁环控设计中排热风室布置方式探讨

忧家大少爷    发表于2008-12-1    594人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过对屏蔽门系统和闭式系统两种环控制式重要条件下排热风室布置方式的探讨，论述了在地铁环控设计中确定排热风室布置方式的重要性，并较为全面地阐述了自己的观点，供设计参考之用。

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土工网格对车辙的抑制作用及其安设

editha    发表于2008-12-1    467人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

该文阐述了沥青路面车辙形成的机理，以及土工网格对车辙的抵抗作用，并提出了土工网格设置位置及安装方法。

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