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地铁环控系统的特点及其解决方案

忧家大少爷发表于2008-12-1 1562人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍了地铁环控系统的特点、组成、硬件和软件设备。对不同环控网络技术进行了分析和比较。推荐了一种车站级环控系统解决方案。

地铁环控系统设计探讨

忧家大少爷发表于2008-12-1 762人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

认为减少风亭设置数量是解决地面风亭设置困难的有效途径，可最大限度地减建工程量和工程投资，。结合广州地铁环控系统设计，提出风道、风亭合用设计的思路，并详尽分析两种设计识方案的情况。

沥青砂浆封层和聚合物混合料

editha 发表于2008-12-1 375人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

沥青砂浆封层是一种冷铺式薄面层，单层厚度常为25．4mm~50．8mm，多用于沥青路面表面处治。

深圳地铁会层中心站环控设计及其特点

忧家大少爷发表于2008-12-1 604人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

会展中心站为深圳地铁一期工程换乘车站，就其环控设计采用屏蔽门系统一次安装到位、冷负荷计算、不同形式区间隧道活塞／机械通风设计、十字型岛式／侧式站台环控工艺设计等特点进行了阐述。

亚热带地区地铁环控系统的工程实践和理论探讨

忧家大少爷发表于2008-12-1 329人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

亚热带地区修建地铁，必须解决环境控制空调能耗大的难题。根据广州地区的气候特点和地铁建设工程实践，广州地铁研究建立了适合亚热带地区的地铁环境控制系统—— 应用站台屏蔽门的节能型环控系统，为低纬度地区的地铁建设提供了...

地铁联络通道冻结法施工的安全保证措施

忧家大少爷发表于2008-12-1 1312人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

城市地铁联络通道一般处于区间隧道的中部、线路的最低处，联络通道通常与集、排水泵站合并建设，共同担负起隧道连接，集、排水和防火等作用。为减少联络通道的土方开挖量，同时也利于工程施工中的安全，联络通道处的两隧道间距一...

欢喜岭又出新品种——国产沥青再添新成员

editha 发表于2008-12-1 662人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

随着国民经济的发展，交通量日益增大，大型化车辆．重载、超载车辆比例逐步增加，因此，对路面的要求越来越高。改性沥青可以提高路面的高温抗车辙性能、低温抗开裂性能、抗水稳定性能、抗老化性能和行车舒适性能，为此改性沥青...

国产格栅加筋沥青混凝土抗车辙能力的研究

editha 发表于2008-12-1 345人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

自1984年3月在伦敦举办的聚合物格栅加筋专题国际研讨会以来，各国道路专家学者通过多年的研究和实践，肯定了采用TENSER格栅、玻璃纤维格栅，对减少沥青路面车辙，防止反射裂缝，减薄沥青砥层厚度，延长路面使用寿命均有显著效果...

关于新型改性沥青的评价

editha 发表于2008-12-1 501人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

近年来，随着交通量的不断增长和车辆大型化，越来越要求使用优质、耐用的沥青路面材料。最近在欧洲、美国、澳大利亚、东南亚等地使用的新型改性沥青(以下简称SFB)引入日本。SFB是在沥青中加入橡胶树脂系列的热塑性弹性物质(以下...

对沥青混合料抗车辙能力影响因素的分析

editha 发表于2008-12-1 353人浏览等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文在分析室内蠕变试验成果的基础上，建立了沥青混合料抗车辙指标——蠕变劲度模量与其材料参数之间的数学关系式，期望以这种关系作为沥青混合料组成设计的依据。

车辙内细胞发育研究

editha 发表于2008-12-1 375人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

在军事训练区演习时，作战车辆会破坏植被、改变地表、破坏土壤团聚体、压实土壤并形成车辙。土壤压实后往往会增加地表径流量和径流存滞时间，车辙则传输地表水流。与坡面径流相比，车辙传输的水流具有更高的速度和更强的紊动性，...

半刚性基层沥青路面车辙的野外试验研究

editha 发表于2008-12-1 600人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文介绍应用大型试验设奋加速加载系统对三种典型的丰刚性基层沥青路面所进行的车辙试验结果，得出了三种结构的车辙发展规律}分析了半刚性基层沥青路面车辙产生的原因，最后讨论了扁经验法建立车辙预估模型的可能性。

有关预湿除冰剂需知

editha 发表于2008-12-1 504人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

什么是顶湿除冰盐?通常顶湿除冰盐这个术语指的是在撒布盐之前将其湿润。

碎石沥青砂胶面层可减少车辙

editha 发表于2008-12-1 473人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

美国密尔沃基市在第94号州际高速公路长O．6英里(1英里=1．6公里)路段上首次用碎石沥青砂胶即沥青玛琦脂重铺了路面。

沥青砼动稳定度和相对变形指标的研究

editha 发表于2008-12-1 561人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文通过车辙试验讨论了衡量沥青砼热稳性的两个指标：动稳定度和相对变形．经过分析，认为采用相对变形指标来衡量沥青砼的性质更加合理。

地铁活塞风对车站环控速度场的影响

忧家大少爷发表于2008-12-1 517人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过地铁实测数据分析，研究列车进站、列车出站和交会车况下活塞风对地铁车站各单元，即站台层、站厅层、楼梯和出入口速度场的影响，分析得到站台层和站厅层两端速度场受活塞风影响较大；比较站台层、站厅层、楼梯和出入口各单元...

地铁屏蔽门环控系统的能耗分析

忧家大少爷发表于2008-12-1 797人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

简介地铁车站三种环控模式，以某地铁车站为例，对屏蔽门系统的负荷组成及车站区间排热风机(uPE／oTE风机)与区间隧道机械风机(TVF风机)的能耗进行定量分析，并对屏蔽门系统和闭式、开式系统进行负荷与能耗的比较，分析表明屏蔽门...

对地铁环控系统设计中几个问题的探讨

忧家大少爷发表于2008-12-1 601人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据深圳地铁一期工程消防验收中部分试验结果，初步提出防排烟措施和体会，对地铁地下车站每端设置双活塞风井和单活塞风井区间气流量、温度、换气次数及人员新风量进行比较，同时对屏蔽门外轨行区设置OTS系统进行研究。

基于现场总线技术的地铁环控方案研究

忧家大少爷发表于2008-12-1 731人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

文章阐述了地铁环控方案，结合天津地铁的实际情况，利用PROFIBUS总线技术研究了对地铁环控系统的有效控制，并对通排风系统、给排水系统、防灾报警系统等方面进行了较详细地阐述，从而得出方案设计的结论。

浅谈SES程序在地铁环控设计中的应用

忧家大少爷发表于2008-12-1 742人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

随着地铁建设事业的蓬勃发展，对控制车站规模、环控设备运行成本及安全可靠性起较大作用的环控设计很重要。介绍了在地铁环控设计中主要应用软件之一一SES程序的要点。

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