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高速铁路轨道平顺性的维修管理

倏忽    发表于2008-12-2    858人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高速铁路轨道的平顺性直接影响着高速列车的安全和平稳，而作为高速铁路行车基础的轨道结构的维修管理水平起关键性作用。文章在分析轨道结构平顺性的基础上，对高速铁路轨道的科学、经济的维修管理进行探讨。

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高速铁路轨道设计特征

倏忽    发表于2008-12-2    700人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文简述了高速铁路轨道的基本特征，提出了保证高速铁路轨道高平顺性、高稳定性应注意的几个问题。

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高速铁路土路基上无碴轨道的应用

倏忽    发表于2008-12-2    608人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

主要介绍国外高速铁路和提速线路土路基上有代表性的无碴轨道结构类型、技术特征和应用情况。

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高速铁路无碴轨道桩板结构路基模型试验研究

倏忽    发表于2008-12-2    532人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了研究列车荷载作用下无碴轨道桩板结构路基的动力特性，以遂渝高速铁路为背景，对桩板结构路基进行了动力模型试验，模型几何相似比为1：12．试验结果表明，激振1万次后，路基动力响应随振动次数的增加几乎不变；加速度响应幅值...

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高速铁路轨道不平顺的评定方法

倏忽    发表于2008-12-2    716人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章通过研究轨道不平顺的实际影响，科学评价轨道平顺状态，正确识别状态不良的地点和区段，对指导轨道维修管理，保证高速行车的安全与平稳，具有借鉴意义。

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高速铁路轨道技术综述

倏忽    发表于2008-12-2    644人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的：高速铁路的轨道必然比普通线路具有更高的安全性、可靠性和平顺性，为保证轨道结构的这些要求，轨道各部件的力学性能、使用性能和组成为结构的整体性能都比普通轨道部件高得多。本文旨在提供长期以来国内外在高速铁路轨...

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高速铁路轨道结构的特征和选型

倏忽    发表于2008-12-2    958人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在分析高速铁路轨道结构的特征的基础上，对有碴轨道、无碴轨道这两种高速铁路轨道结构类型进行了综台比较。并对高速铁路轨道结构选型提出了建议。

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高速铁路轨道结构空间动力分析

倏忽    发表于2008-12-2    563人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用有限元法建立了包含钢轨、轨枕、弹性垫层、道床和路基为一体的轨道结构空间分析模型。机车和车辆对轨道的作用通过轮对模型求得 在轮对模型中，只考虑一系弹簧，车体总质量平均分配到每个轮对上，轨道结构则处理成双层弹性粱...

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高速铁路轨道振动与轨道临界速度的傅里叶变换法

倏忽    发表于2008-12-2    696人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

将傅里叶变换法应用于轨道结构动力分析中。首先对轨道结构振动方程进行傅里叶变换，求解傅里叶变换域中的振动位移，再通过快速离散傅里叶逆变换得到轨道结构的振动响应。建立轨道结构连续弹性单层梁模型和双层梁模型，用傅里叶变...

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高速铁路铺设无碴轨道测量技术有关问题的探讨

倏忽    发表于2008-12-2    713人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过对无碴轨道测量内容进行分析，探讨如何解决线路测量中的现状测量及误差调整，桥梁、隧道、路基等构筑物的变形测量等几个问题。

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高速铁路无碴轨道大跨度连续刚构设计

倏忽    发表于2008-12-2    624人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合某高速铁路无碴轨道交通工程185 m 连续刚构桥的施工图设计．对大跨度连续刚构关键技术问题进行了分析，并对设计和施工两方面采取的措施进行了说明。

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高速铁路无碴轨道结构的试验研究

倏忽    发表于2008-12-2    730人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合国外高速铁路无碴轨道的发展与应用情况，提出并设计了3种结构型式无碴轨道：长枕埋八武、弹性支承块式与板式轨道，并对室内铺设的实足模型进行静栽、疲劳及落轴试验，综合评估其整体性能，为夸后高速铁路元碴轨道的选用提供...

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高速铁路无砟轨道路基质量控制指标研究

倏忽    发表于2008-12-2    765人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的：高速铁路无砟轨道对路基的耐久性和刚度提出了更高的要求，为确保质量控制，中德都建立了一套相应的质量控制标准，这两种标准之间既有联系也有区别，开展中德路基质量控制指标对应关系的研究，可以借鉴国外比较成熟的经...

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高速铁路有砟轨道结构动力特性分析研究

倏忽    发表于2008-12-2    798人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以有砟轨道结构为研究对象，进行轨道结构动态响应有限元建模与轨道不平顺影响的动力分析、落轴冲击数值计算和不同垫层隔振性能分析、无缝线路钢轨振动特性谐波响应分析及室内实尺模型试验，研究轨道结构动态特性。

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轨道不平顺导致的车桥耦合振动分析

倏忽    发表于2008-12-2    727人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的：轨道不平顺常常是激起车桥系统耦合振动的主要因素之一，通过研究轨道不平顺导致的车桥耦合振动规律，为铁路桥梁精确设计提供理论依据。研究方法：以H．Hamid等人提出的轨道不平顺功率谱密度为例，构造了时域内的轨道随...

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复线铁路无缝线路轨道换边拨接施工

倏忽    发表于2008-12-2    1008人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在铁路复践I程中，既有线与新线的换边拨接是不可避免的。文章结合抹六复线施I 中的经验教训，总结并提出拔动轨排的合理长度厦减小轨排阻力的方法。

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高速铁路RPC格构型轨道板的设计与仿真分析

倏忽    发表于2008-12-2    714人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了活性粉末混凝土RPC(Reactive Powder Concrete)材料的特性和普通混凝土轨道板的缺陷，在此基础上提出了将RPC这种超高性能的材料应用于轨道板的思想．根据设计荷载作用下轨道板的受力特点，建议采用格构型RPC轨道板，并给出...

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高速铁路板式轨道参数与动力特性的研究

倏忽    发表于2008-12-2    672人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

运用板式轨道一路基系统半空间垂向耦合的动力计算模型，研究了高速铁路板式轨道的动力特性，探讨了板式轨道的CA砂浆垫层厚度和扣件刚度对系统动力性能的影响规律。扣件、轨下胶垫和CA砂浆层的弹性、阻尼特性对轨道及轨下结构动力...

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高速铁路板式轨道结构参数对轮轨噪声的影响

倏忽    发表于2008-12-2    874人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了降低轮轨噪声，利用轮轨噪声预测模型与软件STTIN，分析了板式轨道结构参数对轮轨噪声的影响。结果表明，轨下胶垫的刚度与阻尼是影响轮轨噪声的主要因素，而轨道板质量次之，轨道板下支承刚度对轮轨噪声基本无影响。

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板式轨道动力特性分析及参数研究

倏忽    发表于2008-12-2    643人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

运用车辆一轨道耦合动力学理论建立板式轨道和高速车辆垂向耦合动力学模型，其中轨道板采用弹性薄板模型。通过对板式轨道短波不平顺即焊接接头不平顺进行计算机仿真分析，研究高速铁路板式轨道的动力特性，并探讨板式轨道CA砂浆垫...

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