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检索到83356条内容

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路面性能测定车

editha    发表于2008-12-1    644人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

路面性能测定车采用了最新的光学电子技术，可进行高速自动测定。主要测定裂缝、车辙和平整度。

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地下洞穴对地铁线路选择的影响

忧家大少爷    发表于2008-12-1    655人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

广州地铁二号线北延段二死里至新市段线路拟为地下线，下覆基岩为石灰岩，岩溶洞穴十分发育。本文介绍发三元里至新市段工程地质条件，通过对该段石灰岩洞穴分伽特征的分析，指出其对线路敷设方式、施工及运营可能产生的影响，并对...

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广州地铁五号线草淘盾构区间溶洞处理方案

忧家大少爷    发表于2008-12-1    720人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过介绍广州地铁五号线草淘盾构区间溶洞处理方案的工程实例，提出了“分区、跳注”的注浆方法，确定了施工工艺、技术要求及施工步骤，较好地解决了地铁岩溶地区的加固问题。

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高速公路车辙测试仪的设计与实现

editha    发表于2008-12-1    756人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍了一种高速公路车辙测试仪。它可以快速、准确的测出高速公路路面的情况，把路面的凹凸情况按照一定的比例显示在LCD上，并通过微型打印机把图形及参数按照比例打印或上传PC机处理。

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浅谈广州地铁二号线北延段溶洞、土洞处理方案

忧家大少爷    发表于2008-12-1    797人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据二号线北延段在施工、运营等不同阶段，明挖、盾构不同施工工法区段采取相应的岩溶土洞处理及结构保护方案。

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HCS—01型车辙试验机

editha    发表于2008-12-1    593人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着我国经济和公路交通的快速发展， 国家将继续实行积极的财政政策，加大包括公路在内的基础设施投资力度。

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成都地铁环控设计中系统模式比选

忧家大少爷    发表于2008-12-1    478人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对成都地区的气象条件、地铁列车运行模式、客流量等因素，重点研究开式、屏蔽门式、开/闭式和开闭混合式系统模式的可行性。采用简化的半经验法，对开式系统和屏蔽门系统中车站和隧道内的温度变化进行计算。引入活塞风通风模型...

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地铁环控方案的综合评价

忧家大少爷    发表于2008-12-1    318人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用模糊数学的方法构造模型，以南方某地铁为例，对开式、闭式及屏蔽门式等3种地铁环控方案，从社会、经济、技术、环境等几个方面进行综合评价。最终确定：在非炎热地区，可不设空调时，采用开式环空方案为最优；在其它一定要设...

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怎样铺设无车辙沥青路面

editha    发表于2008-12-1    646人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在美国公路上，车辙及相关的水膜滑溜现象仍然很普遍。这一现象不应继续存在了，因为路面设计和质量控制技术已经进展到可以设计和建造防车辙沥青路面的水平。美国土木工程学会的公路技术革新评价中心目前正在拟定评估方案，用于美...

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地铁环控热负荷的分析

忧家大少爷    发表于2008-12-1    689人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对地铁环控热负荷的分析，为计算提供了准确可靠的计算参数，对地铁建设有重要的现实意义。

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纤维增强沥青混凝土性能研究

editha    发表于2008-12-1    269人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

主要通过对纤维沥青混合料高低温性能、疲劳性能等路用性能的对比研究，阐明纤维沥青混合料的特点和优势。

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土工网格加筋沥青混凝土研究

editha    发表于2008-12-1    570人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文对土工问格加筋沥青混凝土进行高温车辙和常、低温小梁弯曲对比试验研究，用J-积分理论分析、直观地反映出土工网格的加筋效果，得出了有益的结论，证明土工网格加筋技术有其它改善措施无法比拟的优点。

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地铁环控设计中排热风室布置方式探讨

忧家大少爷    发表于2008-12-1    594人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过对屏蔽门系统和闭式系统两种环控制式重要条件下排热风室布置方式的探讨，论述了在地铁环控设计中确定排热风室布置方式的重要性，并较为全面地阐述了自己的观点，供设计参考之用。

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土工网格对车辙的抑制作用及其安设

editha    发表于2008-12-1    467人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

该文阐述了沥青路面车辙形成的机理，以及土工网格对车辙的抵抗作用，并提出了土工网格设置位置及安装方法。

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地铁环控系统的特点及其解决方案

忧家大少爷    发表于2008-12-1    1562人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了地铁环控系统的特点、组成、硬件和软件设备。对不同环控网络技术进行了分析和比较。推荐了一种车站级环控系统解决方案。

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地铁环控系统设计探讨

忧家大少爷    发表于2008-12-1    762人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

认为减少风亭设置数量是解决地面风亭设置困难的有效途径，可最大限度地减建工程量和工程投资，。结合广州地铁环控系统设计，提出风道、风亭合用设计的思路，并详尽分析两种设计识方案的情况。

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广州地铁4号线板式轨道垫层ZH砂浆受力分析

忧家大少爷    发表于2008-12-1    571人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

轨道板与基础底座连接的ZH砂浆，在结构中起到找平、支撑道床板的作用，是板式轨道的关键技术之一。基础与轨道板间ZH砂浆的黏结要求具有足够的强度、耐久性。结合广州市轨道交通4号线板式轨道设计实例，建立车辆移动荷载下板式轨...

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广州地铁4号线轨道扣件设计

忧家大少爷    发表于2008-12-1    683人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

扣件是钢轨与轨下基础的重要联结部件，其功能是保持钢轨在轨下基础上的正确位置及可靠联结，抵抗钢轨传来的纵、横向力，并为轨道结构提供一定的弹性，因此应根据各种不同的结构进行设计和试验。直线电机运载系统要求扣件结构即要...

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广州地铁4号线直线电机轨道感应板铺装设计

忧家大少爷    发表于2008-12-1    1219人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

广州市地铁4号线采用直线电机运载系统在我国尚属首次。铺设在轨道结构上的感应板即车辆的转子，是车辆重要的驱动设备。为了满足直线电机运栽系统的工作效率，需严格控制感应板在线路中铺设的连续性和精度。针对直线电机运载系统...

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天津地铁轨道减振降噪创新技术的开发与应用

忧家大少爷    发表于2008-12-1    574人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在天津地铁1号线轨道系统中，采用新型高弹性减振扣件、新型橡塑套靴弹性短轨枕等减振降噪的创新技术。对这些研究成果进行总结，同时对新型高弹性减振垫板及减振接头夹板等技术在本线的应用做了介绍，可作为今后其他地铁工程建设...

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