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人工神经网络法在地铁环控热负荷计算中的应用

忧家大少爷    发表于2008-12-1    689人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

首次提出了采用神经网络来模拟计算地铁车站热负荷，编制了工程实用软件，分别采用美国SES程序和自编程序对国内两条地铁线路进行了模拟计算。结果表明：提出的神经网络方法简捷、快速，所编制的软件正确、可靠。本研究为地铁早期...

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天津既有地铁环控改造方案探讨

忧家大少爷    发表于2008-12-1    448人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对天津既有地铁线改造过程中区间温度偏高的环控设计难题，分析其原因，并应用SES 4．0作了三种解决方案的模拟计算，对计算结果进行分析比较，提出了较优解决方案。

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北京地铁四号线区间联络通道位置的选择

忧家大少爷    发表于2008-12-1    498人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文结合北京地铁四号线工程的设计经验，分析了确定区间联络通道位置时应考虑的因素。

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地铁出入口通道接口梁的受力分析

忧家大少爷    发表于2008-12-1    549人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

地铁车站设计中，对通道接口梁采用单杆件计算模式得到梁内力大，而采用整体计算模式得到接近实际受力状况的通道接口梁内力，并得到设计可用的简化计算折减比例。

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地铁联络通道顶管法施工技术及分析

忧家大少爷    发表于2008-12-1    910人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

顶管工法的发展已有一百多年的历史，但在地铁联络通道施工中却鲜有运用，着重从工程实例出发介绍顶管工法在地铁盾构区间隧道联络通道施工技术及分析，并将为今后联络通道顶管法施工的推广提供经验。

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地铁联络通道冻结加固技术研究

忧家大少爷    发表于2008-12-1    319人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合上海地铁联络通道的冻结施工，介绍了联络通道和泵站合并建设模式下的冻土帷幕结构设计与水平冻结工艺，以及控制冻胀融沉的措施一强制解冻融沉注浆。对土体温度和地表变形等相关信息进行了监测，并对实测结果进行了分析。为今...

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天津地铁1号线下瓦房-白楼旁通道冻结帷幕的设计与施工重...

忧家大少爷    发表于2008-12-1    585人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从煤矿建井施工法到公共建筑施工方法互相采用是目前各不同行业问施工技术相互渗透、相互影响的结果。文章针对地铁工程中联络通道采用冻结施工法进行施工给予了从设计到施工重点的细致论述，探讨了适合北方地铁冻结施工的工法。

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沥青砂浆封层和聚合物混合料

editha    发表于2008-12-1    375人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青砂浆封层是一种冷铺式薄面层，单层厚度常为25．4mm~50．8mm，多用于沥青路面表面处治。

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地铁二号线陆家嘴站5号出入口及地下人行通道施工技术

忧家大少爷    发表于2008-12-1    839人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

SMW 工法施工的围护结构，以其既能挡土 显得更为重要。特别是地下人行通道和共同沟又能止水，施工对周围地基影响小、适用范围 等结构设施的发展，加上隧道掘进技术的提高。广、元环境污染、工期短、造价低等优点，以在地 形成了...

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不同改性沥青软化点与车辙的试验研究

editha    发表于2008-12-1    567人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

我国现行工艺生产的沥青，其沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性等性能均较差，所修筑的路面不仅使用质量差．而且使用年限短。特别是我国地域宽广，幅员辽阔，气候和自然环境也相差较大。根据实践经验，通常在较炎热的地区铺筑沥...

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宾夕法尼亚洲的I—80试验路

editha    发表于2008-12-1    786人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

80年代初期，宾州重交通路面上出现了严重车辙。为此宾州交通局(DOT)责成有关部门组织专题组研究车辙问题，提供减轻车辙问题的建议。

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半刚性基层沥青路面车辙的预估方法和试验分析

editha    发表于2008-12-1    352人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以半刚性基层沥青混凝土路面为研究对象，比较了几种主要的车辙预估方法和理论，在分析车辙的形成机理和车辙主要影响因素的基础上，通过粘弹性有限元理论分析方法，并结合一定的经验公式进行了车辙的计算和试验分析，得出了适用于...

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半刚性基层沥青路面车辙的野外试验研究

editha    发表于2008-12-1    600人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文介绍应用大型试验设奋加速加载系统对三种典型的丰刚性基层沥青路面所进行的车辙试验结果，得出了三种结构的车辙发展规律}分析了半刚性基层沥青路面车辙产生的原因，最后讨论了扁经验法建立车辙预估模型的可能性。

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有关预湿除冰剂需知

editha    发表于2008-12-1    504人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

什么是顶湿除冰盐?通常顶湿除冰盐这个术语指的是在撒布盐之前将其湿润。

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碎石沥青砂胶面层可减少车辙

editha    发表于2008-12-1    473人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

美国密尔沃基市在第94号州际高速公路长O．6英里(1英里=1．6公里)路段上首次用碎石沥青砂胶即沥青玛琦脂重铺了路面。

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沥青砼动稳定度和相对变形指标的研究

editha    发表于2008-12-1    561人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过车辙试验讨论了衡量沥青砼热稳性的两个指标：动稳定度和相对变形．经过分析，认为采用相对变形指标来衡量沥青砼的性质更加合理。

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浅议地铁联络通道的规范条款

忧家大少爷    发表于2008-12-1    722人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对地铁区间隧道火灾事故救援与疏散模式的描述，分析了《地铁设计规范》中关于区间联络通道设置规定的适用条件及局限性，结合工程设计中可能出现的情况，提出了对该规范条款的补充和修改意见。

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沥青混合料车辙试验探索

editha    发表于2008-12-1    582人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用国产车辙试验机，参照日本沥青路面规范中推荐的方法，对沥青混合料进行车辙试验。结果认为，严格控制温度是试验成败的关键；控制轮荷重比控制单位轮压更合理可靠；用第30分钟的变形量比用初始变形作为补充指标更为适用。

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青岛地铁浅埋通道控制爆破施工技术

忧家大少爷    发表于2008-12-1    485人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在城市地铁位于岩层中的浅埋隧道爆破施工中，应努力减轻爆破对环境产生的影响。文章结合青岛某车站通道的控制爆破施工介绍施工方法和心得体会。

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上海地铁二号线联络通道水平冻结施工技术研究

忧家大少爷    发表于2008-12-1    526人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用水平冻结法施工上海地铁联络通道，其优点是不精占用较大地面场地。且加固地层较均匀、强度高，对于易发生流砂地段该工法特别安全有效。在上海地铁二号线施工中采用该工法成功地施工了四个联络通道，其中包括黄浦江底联络通道...

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