路桥工程论文_路桥市政图片
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editha    发表于2008-11-28    329人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着交通量、车辆荷栽的日益增大以及平均行车速度的提高,公路沥青路面的车辙损坏非常严重,它们在很大程度上阻碍了我国公路建设的发展。简要分析了沥青路面车辙. 损坏产生的原因,并对其防治措施作了阐述。

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editha    发表于2008-11-28    1019人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合机场高速公路路面检测结果,对道路路面的裂缝、坑槽、车辙等病害的产生原因进行了分析,提出了路面病害的维修原则,并对维修方案进行了详细阐述,以延长路面的使用寿命。

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editha    发表于2008-11-28    630人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

特立尼达湖沥青是世界上最著名、使用最广泛、历史最悠久的天然沥青,与国产重交通石油沥青混合后使用,可以提高道路、机场、隧道、桥梁等各种重载路面的使用性能,达到舒适耐久、延长使用寿命、降低维修费用的目的。

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editha    发表于2008-11-28    356人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过某高速公路车辙病害的调查和沥青混合料技术指标的测试,采用永久变形量大和变形量小的混合料技术指标作对比分析,得出理论最大相对密度的失真将直接造成体积指标的失控。研究还表明,一个设计孔隙率和间隙率偏小且具有驼峰级...

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editha    发表于2008-11-28    849人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

多功能道路信息采集车可高效准确地采集路面不平度、车辙、几何线形、路面图像和前方图像等信息。在构建多功能道路信息采集系统平台的基础上,分析了各子系统的需求及其工作原理,并根据需求提出了具体的解决方案。经实验证明,该...

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editha    发表于2008-11-28    538人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于车辙的产生机理,采用实测轮胎接地压力,对柔性基层和半刚性路面结构内的剪应力进行三维有限元分析,结果表明,相同荷载条件下两种路面结构所受的剪应力有较大差异,水平力对剪应力亦有较大的影响;基层模量、面层厚度、面层...

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editha    发表于2008-11-28    367人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

车辙是渠化交通的高等级公路沥青路面的主要损坏类型之一,车辙的存在缩短了路面的使用寿命,降低了道路的服务质量。首先对车辙的影响因素进行了简要分析,通过路面温度场的观测进一步证实了车辙主要发生于路表下10 cm 的范围内。...

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editha    发表于2008-11-28    788人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在高温条件或荷载作用下,沥青路面会产生变形,其中不能恢复的部分形成车辙病害。如果得不到及时、恰当的维修,路面车辙病害将加剧路况的恶化,直接威胁行车安全,也会大大缩短沥青路面使用寿命。由于沥青混合料的粘弹特性、车辙...

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editha    发表于2008-11-28    662人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从气候、气温对沥青材料的影响分析了沥青路面常见高低温病害的原因,针对具体病害提出了防治与维修方法。

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editha    发表于2008-11-28    683人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对沥青路面的常见病害进行了系统的分析,找出产生病害的原因,提出了相应的防治措施和维修对策,对提高沥青路面工程的质量起到一定的促进作用。

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editha    发表于2008-11-28    406人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青混凝土路面在使用过程中,受行车荷载的反复作用,路面上产生了沿行车轮迹方向的惜状凹槽(印车辙),不仅对车辆的运行造成极大影响,加速道路的破坏程度,而且,还严重影响道路的使用质量和服务水平。因此。必须采取切实可行的...

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editha    发表于2008-11-28    307人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于江苏省某段高速公路沥青混凝土路面车辙病害的原因调查,通过现场取芯试验,分析路面各沥青层厚度、沥青混凝土路面现场空隙率以及沥青混合料级配油石比组成,井结合理论分析,有助于对车辙的形成机理作一深入的探讨。

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editha    发表于2008-11-28    457人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青混合料的车辙性能评价指标的选取是混合料设计的关键技术之一,本文在分析车辙的形成机理以及现有车辙性能评价指标缺陷的基础上,通过大量的不同温度、不同压力、不同厚度的车辙试验、抗剪试验以及车辙试验剪应力的计算.然后...

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editha    发表于2008-11-28    534人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过室内试验分析沥青混合料高温稳定性能,采用四种级配的沥青混合料来分析对比浸水车辙和非浸水车辙试验结果,试验结果表明,非浸水车辙试件的车辙深度相对较小,同时指出混合料的类型、荷载、材料本身等也是影响沥青混合料高温...

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editha    发表于2008-11-28    735人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过重交通沥青混合料和改性沥青混合料的高温车辙试验和大型三轴剪切试验,研究了沥青混合料的抗剪强度指标c与动稳定度D.S的关系,得出沥青混合料的抗剪强度指标c、 与动稳定度DS之间的相关系数均大于0.90。结果表明,动稳定度...

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editha    发表于2008-11-28    533人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于统计分析方法,对车辙形成机理及其预估方法进行探讨.通过对不同级配下沥青混合料进行系统的车辙试验,全程采集车辙形成过程中的变形效据,对效据分男Ⅱ采用双对数曲线、半对效曲线和直线3种函效进行统计回归分析.结果表明...

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editha    发表于2008-11-28    675人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以混合料抵抗力的概念给出了用于估计混合料抗车辙能力的模型,为了证实所提出模型的可用性,把MN/Road,Wes Track和NCAT Test Track的车辙数据引入了该模型,并用抵抗力、Ndesign和相关现场密度作为预测变量,这个模型可被用来...

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editha    发表于2008-11-28    462人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

回顾了典型车辙试验试件成型控制指标与标准的不同,并且分析了加利福利亚HVS测试结果.分析发现:经历长时间的汽车荷载作用后,轮迹下现场空隙率可能不低于4 ;由现场初始空隙率变化至使用期末空隙率,压密变形对车辙深度的贡献...

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editha    发表于2008-11-28    481人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了提高国内高速公路沥青路面的高温稳定性,针对沥青路面中面层常用的19型沥青混合料,分析了集料级配、沥青类型、沥青用量、空隙率等材料参数以及压实方法、实验温度等因素对19型沥青混合料高温稳定性的影响.试验结果表明,沥...

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editha    发表于2008-11-28    378人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青路面采用的沥青标号将直接影响其使用性能,近年来国际上使用的沥青有向稠的方向发展的趋势,以期增强沥青路面的抗车辙能力。尤其是中下面层 该文通过室内试验测试了30#硬质沥青的性能指标,对其沥青混合料进行了配合比设计,...

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