路桥工程论文_路桥市政图片
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losttree    发表于2010-5-20    530人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对在繁华城区中采用侧洞法进行大断面地铁车站施工的情况,进行了地表沉降、拱顶下沉、收敛变形、应力变化等方面的量测。根据量测情况对施工变形情况进行了详细的分析,初步总结了侧洞法施工大断面隧道的变形规律,为后续工程提...

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losttree    发表于2010-5-20    479人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对乌鞘岭隧道岭脊F7断层和志留系地层的三维位移进行现场测试,并与三维数值计算结果进行对比分析;采用均值比较方法分析F7断层和板岩地段的三维变形规律,并与地应力场反演结果进行印证分析。结果表明,F7断层和千枚岩地段软岩隧...

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losttree    发表于2010-5-20    597人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了目前软岩隧道的变形破坏形式及破坏原因,介绍了软岩隧道的定性、定量支护理论与支护技术,指出了对软岩隧道的开挖、支护及治理应坚持“综合治理、监控施工”的原则,即针对不同类别,不同性质隧道进行有针对性地开挖、支护...

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losttree    发表于2010-5-20    388人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据乌鞘岭隧道工程实例阐述了高地应力软岩隧道大变形的特点,及其整治措施,通过模型计算对施作锚杆隧道与没有施作锚杆隧道的应力以及位移进行了比较,并论述了锚杆支护对于整治大变形的重要作用。

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losttree    发表于2010-5-20    502人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前,隧道工程信息化施工应用十分普遍,而反演分析是信息化施工的核心内容。位移量测反演分析作为目前最常用的一种,有它独特的优点。文章结合它在某城市公路隧道中的应用,介绍了其计算方法。计算结果表明,应用该方法,可以获...

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losttree    发表于2010-5-20    660人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用大型非线性有限元分析软件ADINA对隧道开挖变形进行数值模拟,建立二维有限元分析模型;采用ADINA自带的单元生死功能动态模拟开挖支护过程,对比全断面开挖法与上下台阶法开挖两种施工方法,分析两种方法对隧道围岩变形的影响...

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losttree    发表于2010-5-20    398人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

上海东方路下立交工程,其中一部分基坑的底部与下方隧道(地铁2号线)4z距3 m,如此近的距离使得对隧道变形的控制造成了很大的困难。在具体施工中,基坑分五块开挖并且分块浇筑底板,底板即时与抗拔桩相连。结合该工程,对坑底土样...

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losttree    发表于2010-5-20    567人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了探讨隧道结构的变形缝合理设置问题,对某隧道的钢筋混凝土超长结构进行了使用阶段环境温度影响下结构变形现场量测,应用一维非稳态热传导理论和温度应力理论对环境温度影响下隧道结构的温度和变形进行计算。计算表明,对于超...

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losttree    发表于2010-5-20    476人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

龙眼睛隧道位于国道213线紫坪铺库区改线公路K1 028+336.5 m~K1 029+270 m处,隧道在开挖过程中围岩多处发生塌方,并且围岩的最大变形量达到了100 cm,发生了严重的大变形破坏。本论文利用FLAC 软件对隧道开挖进行了三维数值分...

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losttree    发表于2010-5-20    519人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过阐述全站仪法隧道收敛位移观测的原理,对全站仪收敛观测法进行精度分析,结合广州地铁工程的统计结果得出测距精度对收敛线中误差影响远远大于水平角及竖直角测角精度对收敛线中误差影响的结论,进而起到推广该方法的目的...

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losttree    发表于2010-5-20    429人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对宝天高速公路段甘泉隧道进行了地震响应分析,通过动力有限元方法确定了公路隧道的残余变形量,将各个时刻重复通过计算所确定的残余位移累加得到了地震作用后公路隧道的永久变形量,通过分析永久变形量确定了公路隧道地震响应稳...

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losttree    发表于2010-5-20    411人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铜黄高速公路汤屯段富溪偏压连拱隧道,长623 m,洞口段围岩为全风化变质砂岩,呈散体结构,不能自稳。洞口段左侧埋深较右侧大,存在明显的偏压。隧道施工采用三导洞法进行,施工期间对洞口段三导洞、正洞的多个断面进行现场监控...

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losttree    发表于2010-5-20    521人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对城市双车道公路盾构隧道,设计了一种9块分管片。采用结构一荷载模式并借助于有限元法进行了盾构隧道管片结构的力学分析,得到控制管片结构设计的内力和变形值,为管片结构的配筋设计和变形验算提供依据。

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losttree    发表于2010-5-20    444人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

目前对城市隧道开挖所引起的地表以下地层的位移规律的认识还很不充分,长期以来只有定性地认识。英国学者Mair等人(1993年)根据在黏土中的有限实测资料,基于预测地表位移的Peck公式,考虑了沉降槽宽度随深度变化,从而提出了地表...

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losttree    发表于2010-5-20    566人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

厦门海底隧道是我国第一条海底隧道,其地质条件差,地下水丰富,施工过程中,支护结构常发生较大的变形,为了保证施工安全,应寻求一套合理的控制措施用以抑制异常变形。基于厦门东通道海底隧道的现场实测数据,并结合数值模拟,...

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losttree    发表于2010-5-20    557人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用有限元软件,以12号无缝道岔为例建立道岔计算模型,对布置在隧道内外的无缝道岔的受力及变形情况进行分析。

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losttree    发表于2010-5-20    518人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了苏州独墅湖隧道主体结构在水土压力荷载、不均匀沉降等因素作用下的受力与变形规律,通过现场测试与三维有限元分析以及对实测值与理论值的比较,找出了可能存在隧道渗漏隐患的薄弱环节,为隧道维护和管养提供了科学依据。

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losttree    发表于2010-5-19    415人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

我国正在修建中国隧道之冠的鸟鞘岭特长铁路隧道全长20050 m,隧道中部通过祁连山断褶带内F4-F7断层“挤压构造带”。文章分析了隧道围岩发生大变形原因,指出隧道设计与施工中存在的问题,探讨了隧道大变形防治技术措施,并对鸟鞘...

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losttree    发表于2010-5-19    589人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

南京玄武湖隧道为国内第一条城市浅埋式湖底隧道,总长度为2.66kin。本文对该项目中的基坑支护、结构施工、综合防水技术、抗震减灾、变形控制、生态环境、项目筹融资及项目管理几个方面的关键技术研究作综合性的介绍。

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losttree    发表于2010-5-19    468人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对国内外小间距隧道情况的调查研究,总结了各类小间距隧道的多种施工开挖方法,指出了各种小间距隧道的最优开挖方法、支护方法等,明确了小间距隧道开挖的关键技术。

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