luqiaohouqi
发表于2008-6-6
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详细介绍软弱围岩隧道洞门段采用叠合衬砌大断面开挖施工的程序和方法。
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luqiaohouqi
发表于2008-6-6
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本文着重对软弱围岩隧洞施工中的力学性态进行了计算机模拟和分析。文中除提出了考虑隧洞开挖面时空效应的三维分析模型外,还计人岩体流变时效,进行了弹一粘塑性数值计算。其中,研讨了开挖面推进过程中耐室围岩与锚喷支护的相互...
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luqiaohouqi
发表于2008-6-6
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本文介绍了广华山隧道围岩地应力测试所采用的水力劈裂技术的测试方法和成果,并分析了地下洞室围岩应力的分布状态及影响围岩应力的主要因素,以及地应力值与工程设计和施工的影响关系。
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luqiaohouqi
发表于2008-6-6
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本文以某水电站引水隧洞工程为例, 分析影响洞群围岩变形的主要因素,介绍了该工程洞群围岩变形量测的原理和方法。现场量测资料表明:该工程灰岩收敛变形曲线呈“S”形,面灰页岩互层段收敛变形曲线呈双曲线形。现场收敛变形量测...
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luqiaohouqi
发表于2008-6-6
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盘道岭隧洞是引大人秦引水工程的咽喉.隧洞全长15,723m, 其中埋深大于300m 的洞段长为2640m, 最大埋深为404m. 隧洞深埋段的围岩主要为第三系砂岩, 成岩性差,抗压强度低, 浸水极易软化崩解, 部分渝段有地下水渗出,开挖后...
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发表于2008-6-6
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通过建立有限元计算模型,运用荷载分级、变刚度迭代非线性有限元法,系统研究丁有压隧洞衬砌与围岩之间的相互作用.探讨了锚杆支护、衬砌与围岩之间接缝大小和接触角变化对衬砌、围岩承载能力的影响.根据建立的模型,对一隧洞工...
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发表于2008-6-6
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本文主要介绍石太高速公路北茹隧道施工监控量测中的监控仪器与量测方法、监控量测,量测断面的布置及测点埋置原则。
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发表于2008-6-6
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介绍了用地质力学平面模型试验,对二摊水电站导流隧洞围岩与支护系坑的承载能力和稳定性所进行的研究。试验按导道隧洞开挖和支护的施工程序进行,通过模型超载试验了解了导道隧洞围岩与支护系统在平面应变条件下,其变形发展到失...
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发表于2008-6-5
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提出了对水底隧道进行健康监测的概念,并以建设中的广州头咀隧道为研究对象,根据水底隧道工程的结构特点,对其进行静力和动力分析,建立了水下隧道工程的健康监测模型,并对数据采集方案进行了探讨。
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发表于2008-6-5
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结合狮子洋水下隧道工程建设中的高程控制测量,论述了无仪器高跨河水准测量的方法和原理、测量程序、精度分析等问题。根据跨河水准测量的特点,使用了两台智能型全站仪(LeicaTCA2003),采用测距三角高程法进行对向跨河高程测量,...
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发表于2008-6-5
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本文通过对四川气田北干线涪江隧道穿越管道阴极保护电参数的现场测试,取得了实际可信的基础数据,验证了处于水下隧道洞内的穿越段管道,能得到陆上强制电流阴极保护系统的有效保护,保护电流所必经的岩石层和锚喷钢筋混凝土层对...
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发表于2008-6-5
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直接针对拟建的哈尔滨松花江隧道的安全运营过程,采用因子对目标函数影响的优化分析思想,将土体和衬砌均设定为各向同性均质的连续介质材料,考虑土体一衬砌结构相互作用,在假定的考虑各种不同工况的54种设计模型下,建立尽可能...
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luqiaohouqi
发表于2008-6-4
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针对高速列车进出双线大断面隧道(A =100 m )时的空气动力学问题,对不同结构形式的隧道出口微气压波进行了三维数值模拟和理论推导。验证计算表明:所采用的双线隧道出口微气压波计算方法是合理可行的,为今后进一步研究高速列车...
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发表于2008-6-4
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采用三维有限元数值模拟,分析圆梁山隧道高水压条件下衬砌结构受力及变形特征。研究结果表明、高水压对隧道衬砌结构影响显著,在高水压作用下衬砌结构的受力和变形都较大,衬砌结构上存在较大的纵向弯矩。水荷是隧道衬砌结构的主...
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发表于2008-6-4
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应用数值法预测山岭隧道裂隙岩体涌水量,将复杂的水文地质问题,分解、转化为几类较典型的水文地质问题进行分析求解,编制计算机流程框图进行计算。根据工程实例,建立数学模型,预测涌水量。
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发表于2008-6-4
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本文简述了山岭隧道水文地质勘测中,应用同位素氚测试法,通过计算地下水生成的相对年龄、帮助了解地下水的垂直分带及判定构造控制地下水水量的水文地质特征,计算地下水垂直渗透速度及预测山岭隧道地下水的补给量。
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发表于2008-6-4
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列车运行时的活塞效应对隧道内空气的流动特性有显著的影响。采用CFD数值模拟的方法,着重对地铁双向隧道内列车运动对隧道内空气流动特性的影响作了初步的讨论。模拟结果显示,在双线隧道中,流场的分布是两列车所引起的活塞效应...
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发表于2008-6-4
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介绍了龙长高速公路浅埋偏压隧道新奥法施工过程中现场监测的项目、手段及方法。基于监测结果,分析了浅埋偏压隧道围岩和支护系统的变形及受力特点,获得围岩的动态信息以指导施工,为支护体系的优化提供依据,并对监测结果进行了...
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发表于2008-6-4
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东关隧道应用锚喷支护作为软岩双线隧道的永久衬砌,采用了钢弦式土压力盒、钢筋计进行围岩压力、锚杆应力、以及进行围岩内部位移、周边位移等多项量测,统计了应力大小及其分布规律,分析和探讨锚喷支护在软岩双线隧道中作永久衬...
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luqiaohouqi
发表于2008-6-4
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铁路双线隧道通风要受到列车运行方式、列车活塞风、机械通风方式等多种因素的影响,但国内外对此类问题尚缺乏系统的研究.本课题结合具体工程进行了动态模型试验,对不同通风方式下隧道内跟度场分布规律进行了探讨,提出了最佳的...
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