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发表于2008-3-20
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介绍了广州市北二环高速公路台背回填的填料要求和施工方案,并有效地进行了台背回填。实践表明,采取合适的回填材料及适当的施工工艺是解决高速公路桥涵台背沉陷的有效方法。
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发表于2008-3-20
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该文主要介绍沪宁高速公路扩建工程苏州无锡段桥涵构造物的施工图拼宽设计思路。主要讲述桥梁拼宽设计在平纵面上如何控制与原桥实施拼接,以及桥涵拼接的实施方案。文中还介绍了扩建工程与新建工程在桥涵设计方面存在的差异。
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发表于2008-3-20
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结合北方某高速公路的改扩建施工的实践,总结介绍桥涵工程改建的特点,并介绍了一些具体的施工工艺。
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发表于2008-3-20
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结合施工实际,从台背回填的材料、厚度、压实度及检测等方面具体介绍了台背回填的质量过程控制措施,同时提出几点探讨建议,供施工与设计单位参考。
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发表于2008-3-20
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介绍了京沪高速公路化临段工程桥涵台背回填砂砾料的质量标准和砂砾料最大干密度试验方法,对试验中的一些问题提出了处理意见;分析了砂砾级配、粗细程度、含泥量对回填质量的影响;讨论了几种常用压实度检测方法对砂砾料压实度检...
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发表于2008-3-20
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高速公路的三大质量通病之一的桥头跳车现象是困扰广大工程技术人员的难题,台背回填的质量控制是解决桥头跳车的关键,因此,提高台背回填的施工工艺和加强质量管理是解决这一问题的重要环节。
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发表于2008-3-20
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桥涵台背回填,由于其位置特殊,往往辗压不实,发生沉降是一种常见病害。压力灌浆是处理桥涵台背填方沉降的一种较好技术措施。
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通过孝襄高速公路台背回填的工程实例,重点介绍了桥涵结构物台背回填砂和回填土的施工工艺及质量控制措施。
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随着超载车辆急剧增加和高速公路运营年限的延长,高速公路小桥涵出现的“单板受力”病害的情况越来越普遍。通过对“单板受力”现象的表面特征、产生原因分析,提出了处治方法及施工过程中应注意的注意事项。
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天津市咸阳路铁路桥是国内目前为止最长的铁路顶进桥涵,施工难度较大。对采用的中继间顶进法进行了阐述;该桥在施工中应用激光定位,动态跟踪,液压纠偏的方法控制桥体偏差,达到了较高精度,创造了顶进桥历史最好成绩。
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着重讨论了国内铁路公路立交桥涵结构和在总长度大于30 m的超长大型桥涵采用中继间法、顶拉法等顶进施工方法时,结构受力状态、顶进工艺及措施。
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发表于2008-3-20
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概述了顶进桥涵后背的三种施工方法,并结合现场施工对其特点进行了分析,为顶进桥涵后背的施工提供了经验。
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发表于2008-3-20
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东部沿海铁路通道是我国铁路路网规划“八纵八横”的重要一纵,受自然条件影响大,工程环境恶劣,致使桥梁建设技术复杂难度大。笔者结合工作实践,指出所要关注的重点问题及处理思路。
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简要介绍季节性冻土地区桥梁的常见冻害现象及其产生的原因和防治的措施。
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发表于2008-3-20
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本文叙述了桥涵现有的病害现状,分析论述了形成病害的主要原因,提出了预防病害和保养桥涵的措施与多项建议。
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发表于2008-3-20
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文章针对冻土产生冻胀的条件,从结构和物理、化学两大方面分析总结了防治冻害的几种有效措施。
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发表于2008-3-20
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避免桥头跳车桥涵台背回填在施工中从材料的选择上,以及施工安排及具体施工方法做了详细介绍。
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发表于2008-3-20
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将波纹钢板桥涵结构简化为单位宽度的固支圆弧梁,同时考虑波纹钢板桥涵结构和土的共同作用,首次建立了该结构的计算:漠型,推导了该结构位移、应力的解析解.实例计算结果表明:理论计算结果和现场实测结果相当吻合.在此基础上...
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