花落若雪    发表于2008-11-25    695人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

分析了施工阶段地铁车站顶板裂缝的成因，根据实测数据计算了监测段的温度应力。施工阶段水化热不会引起地铁车站顶板开裂，设计类似结构时，可以不设施工后浇带。采用低热水泥或降低水泥用量是减少水化热的关键。

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花落若雪    发表于2008-11-25    764人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以北京地铁国贸站工程为背景，分析大跨度分离式地铁车站采用洞桩法施工，对周围地层及邻近桩基的影响．采用现场实测方法分析洞桩法施工地层沉降的规律，认为纵向沉降明显分为前期沉降区、急剧沉降区和沉降收敛区，而急剧沉降区又...

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花落若雪    发表于2008-11-25    719人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文以北京地铁十号线工体北路站洞桩施工为实例，对地铁车站洞桩施工工艺进行了总结，可供类似工程施工借鉴。

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花落若雪    发表于2008-11-25    860人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对上海轨道交通明珠线二期某地铁车站，提出采用空间梁一板单元模型分析车站端头井在施工过程中的受力和变形，并与传统的平面简化模型计算结果进行比较．计算结果显示：对于端头井墙体结构，两种方法计算得到的内力、变形和弯矩...

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忧家大少爷    发表于2008-11-25    719人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以某地铁车站为计算实例，分析了浅埋地铁车站的荷载取值和结构计算问题。通过有限元计算，分析了地下水位、水压力折减因数、侧压力因数、弹性抗力系数等因素对结构受力的影响，总结了影响规律，提出在地铁车站结构计算中应考虑这...

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花落若雪    发表于2008-11-25    1217人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文详细介绍了地铁车站暗挖支护施工的方法。

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花落若雪    发表于2008-11-25    503人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

从疏散和救援的角度提出紧急状态下地铁车站出入口布置原则及与车站相对位置关系；以上海地铁1号线上海火车站站为例，分析了车站中央入口在人员疏散中的重要作用

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花落若雪    发表于2008-11-25    1104人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合某地铁站侧墙混凝土浇筑工程的要求，设计了单面墙模板。文章详细地介绍了这种模板的构造，对受力分析以及应用效果进行了阐述。

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花落若雪    发表于2008-11-25    800人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

地铁是一项投资巨大且在城市交通中起骨干作用的城市客运交通系统。地铁车站站间距的大小，不仅与车站位置的设定相关，而且还关联到地铁的运营速度、工程投资以及社会效益等诸多方面。站间距是一项与规划、运营、技术及社会经济效...

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花落若雪    发表于2008-11-25    1120人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

地铁的牵引动力供电电压由于采用1 500 V直流供电，用走行钢轨作为回流路线，产生的杂散电流给建筑物内的金属构件带来电解腐蚀现象。决定了地铁的接地设计与一般的民用建筑设计有独特之处。

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花落若雪    发表于2008-11-25    847人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对地基加固技术的研究，寻求适合地铁车站地基加固的技术，并对加固技术的作用机理和工法进行分析研究。对注浆工法进行参数修正，给出了几种加固技术的常规经验值，使地铁车站地基加固的技术理论得到完善；并对地铁工程建设中...

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花落若雪    发表于2008-11-25    718人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合实际工程项目，对车站BAS结构设计中的控制器，网络及控制箱分布等问题作简要分析。认为控制器宜选择PLC的中高端产品，数量不宜过多；网络宜采用分层结构，利用工业级网络构建BAS控制层网络；系统的控制箱柜宜相对集中安装。

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花落若雪    发表于2008-11-25    993人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对风道的布置形式、土建施工、工程投资的定性分析和使用功能等方面进行多种方案的比较，阐述浅埋暗挖地铁车站中风道的最适合布置形式，以及在不同的条件下应采用的风道设计形式。

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花落若雪    发表于2008-11-25    1080人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍广州市轨道交通五号线[猎德站]车站主体的侧墙的高支模的施工情况，以及支模系统受力计算和施工质量.

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花落若雪    发表于2008-11-25    778人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

分析了地铁车站侧墙裂缝产生的机理和原因。通过降低水泥的水化热，降低混凝土浇注温度及外界气温，降低混凝土的干缩变形，配置适量的钢筋等措施，可控制裂缝的发生和发展。

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花落若雪    发表于2008-11-25    768人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

地铁车站结构裂缝控制综合防治技术主要结合地铁一号线上海南站站改建工程，从技术、施工、材料等多方面进行裂缝的综合控制。

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花落若雪    发表于2008-11-25    554人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍地铁车站桩柱合一体系的超长中桩柱的静载试验方法，并根据试验结果，分别采用灰色理论的非等步长GM（1，1）模型和三维拉格朗日元的数值模拟方法，进行桩基沉降的对比预测，结果表明两种预测方法相互印证，桩基设计安全合理，...

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花落若雪    发表于2008-11-25    714人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍某地铁车站超深基坑围护结构的设计，总结关于地铁车站超深基坑围护结构设计和施工的几点经验。

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花落若雪    发表于2008-11-25    1075人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

车站乘客导向标志的设计，应科学严谨、规范统一。体现人性化的特征和理念。分析了目前我国地铁车站乘客导向标志设计和实施过程中存在的主要问题。从一个地铁乘客的角度，对地铁站内乘客基本交通行为的信息流传播过程进行了模型化...

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花落若雪    发表于2008-11-25    1041人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

简要介绍了城市采用侧洞法进行大型单拱地铁车站施工技术，对隧道的施工方案、支护手段、监控量测、辅助工艺进行了阐述。

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