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地铁车站的防雷接地保护研究

花落若雪发表于2008-11-25 1457人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

研究目的：研究防雷电保护和接地保护在地铁车站中的实际运用，为乘客及工作人员提供安全舒适环境。研究结果：岛架车站主体钢筋和人工接地网可靠的联结以及电涌保护器的运用为地铁车站供电系统设备提供了良好的过压保护和泄流途径...

地铁车站PBA工法的数值模拟研究

花落若雪发表于2008-11-25 808人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以一种新兴的地铁暗挖施工方法——PBA工法为研究对象，利用适合模拟地下工程开挖全过程的FLAC软件，采用数值计算的方法，结合具体实例对PBA工法的施工过程进行了详细的计算，得到了PBA工法施工过程中土体的扰动情况、车站结构的...

地铁车站BAS的结构设计

花落若雪发表于2008-11-25 718人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合实际工程项目，对车站BAS结构设计中的控制器，网络及控制箱分布等问题作简要分析。认为控制器宜选择PLC的中高端产品，数量不宜过多；网络宜采用分层结构，利用工业级网络构建BAS控制层网络；系统的控制箱柜宜相对集中安装。

地铁车站暗挖风道的优化配置

花落若雪发表于2008-11-25 993人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过对风道的布置形式、土建施工、工程投资的定性分析和使用功能等方面进行多种方案的比较，阐述浅埋暗挖地铁车站中风道的最适合布置形式，以及在不同的条件下应采用的风道设计形式。

地铁车站侧墙高支模的设计及施工

花落若雪发表于2008-11-25 1080人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍广州市轨道交通五号线[猎德站]车站主体的侧墙的高支模的施工情况，以及支模系统受力计算和施工质量.

地铁车站侧墙裂缝机理分析和控制

花落若雪发表于2008-11-25 778人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

分析了地铁车站侧墙裂缝产生的机理和原因。通过降低水泥的水化热，降低混凝土浇注温度及外界气温，降低混凝土的干缩变形，配置适量的钢筋等措施，可控制裂缝的发生和发展。

地铁车站超长结构裂缝控制综合防治技术

花落若雪发表于2008-11-25 768人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

地铁车站结构裂缝控制综合防治技术主要结合地铁一号线上海南站站改建工程，从技术、施工、材料等多方面进行裂缝的综合控制。

地铁车站超长桩基静载试验及极限承载力预测

花落若雪发表于2008-11-25 554人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍地铁车站桩柱合一体系的超长中桩柱的静载试验方法，并根据试验结果，分别采用灰色理论的非等步长GM（1，1）模型和三维拉格朗日元的数值模拟方法，进行桩基沉降的对比预测，结果表明两种预测方法相互印证，桩基设计安全合理，...

CRD工法在城市地铁车站施工中的应用

花落若雪发表于2008-11-25 1157人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以北京地铁十号线光华路站风道及主体侧洞施工为例介绍浅埋暗挖CRD法的施工技术，探讨CRD法的施工关键和技术难点，并提出相应的解决措施。

不同通风模式下地铁车站内列车火灾的数值模拟

花落若雪发表于2008-11-25 749人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

发生火灾时为乘客营造安全的撤离路径是地铁车站环控系统的重要任务．针对地铁车站环境控制系统设计中常用的两种紧急通风模式，使用计算流体力学(CFD)的方法，采用重正化群(RNG)k—s双方程湍流模型，分别对地铁车站内列车头部、中...

部分逆筑法地铁车站围护结构设计浅析

花落若雪发表于2008-11-25 746人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以上海轨道交通9号线外环路站为实例，介绍了部分逆筑法施工的地铁车站深基坑围护结构形式，及其结构设计；着重介绍了基坑围护结构的计算模型设定、基坑稳定性计算，及围护结构的基础施工步骤。该站的部分逆筑法施工现已完成，结...

超浅埋单拱大跨双侧洞法暗挖地铁车站施工技术

花落若雪发表于2008-11-25 799人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对已经建成的北京地铁5号线首个采用侧洞法开挖的地铁车站，在总结该车站工程特点及难点的基础上，全面论述了侧洞法施工关键技术、监控量测控制技术；说明了应用探地雷达技术、激光断面扫描技术是保证每个导洞质量的有效手段。...

承压水隔层对某地铁车站基坑降水效果的影响

花落若雪发表于2008-11-25 806人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

利用离心模型试验、Biot固结理论的有限元和现场观测数值相结合的方法，对上海地区⑤-2层浅承压水和⑦层深承压水问的⑥层隔水层的存在或缺失对基坑变形和降水影响的研究表明，承压水隔层将对基坑开挖时的变形产生较大的影响。基坑...

城市地铁车站深基坑施工监测方案设计研究

花落若雪发表于2008-11-25 661人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以北京地铁奥运支线森林公园站南基坑工程为依托，根据深基坑工程施工监测的基本方法和基本原理，结合该深基坑工程的开挖围护方案对其进行了包括坡顶竖向及水平位移、围护桩桩身内力及桩体变形、钢支撑轴力、地下水位等内容的监测...

城市复杂环境地铁车站围护结构选型及计算

花落若雪发表于2008-11-25 605人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍了在地理位置复杂的老城区中采用明、暗挖相结合的地铁车站的设计方法，并对其深基坑围护结构对比选型、暗挖结构计算作了分析，以满足设计标准的要求，为同类工程提供了参考。

城市中心区地铁车站导向设施设置的探证——以南京市新街...

花落若雪发表于2008-11-25 1099人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

城市中心区地铁车站与商业开发相结合，使得地下空间人流量大，结构复杂。在这样的空间里，建立完善的、人性化的标识导向系统是提高客流疏散效率的有效方法。以南京市新街口地铁站的导向设施为例分析了当前地铁车站导向设施设置...

崇文门车站下穿地铁既有线施工变形控制措施

花落若雪发表于2008-11-25 589人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍地铁五号线崇文门车站近距离下穿地铁二号线的施工方法及控制既有线结构施工变形的主要措施。

穿越营运中的轻轨高架桥并紧贴桥墩承台的地铁车站深基坑...

花落若雪发表于2008-11-25 806人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

上海市轨道交通8号绒虹口足球场站穿越3号线轾轨高架桥．地铁车站基境紧贴高架桥墩承台。为解决基坑围护体厚度限制和确保运行中的高槊桥安全，经比选，采用φ1．27m、长28m的钻孔噎舍桩深基境围护结构．谈围护结构具有对周边环境...

大空间中亭地铁车站建筑设计思路

花落若雪发表于2008-11-25 657人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过实例探讨地铁建筑方案，对车站的建筑进行变革，采用大中亭的建筑方案，实现对地下建筑空间开发新思路。

大跨度扁平地铁车站下穿建筑物施工技术

花落若雪发表于2008-11-25 645人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

北京地铁五号线东四车站的暗挖结构部分下穿地上有三层、地下有一层的朝内菜市场，文章重点介绍其框架结构的施工方案和施工技术。

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