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地铁车站“群洞法”施工对地表沉降影响的数值模拟

花落若雪发表于2008-11-25 658人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以采取“群洞法” 施工的宣武门地铁车站为工程背景，通过合理的简化，建立模型，利用FLAC有限差分程序，分两种方案对车站群洞动态开挖全过程进行数值模拟分析，得出两种方案的地表沉降差异，结合现场实测数据，分析群洞施工对地...

地铁车站便桥结构承载试验内力挠度分析

花落若雪发表于2008-11-25 759人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

南京地铁二号线新街口站拟采用便桥疏解交通，便桥结构采用“321”装配式公路钢桥。为了保证便桥的可靠程度，需对所选用的贝雷粱，进行静力加载试验。通过试验研究其在不利工况下的应力和位移(挠度)，试验结果表明所设计的桁架能...

地铁车站出入口规划设计问题探讨

花落若雪发表于2008-11-25 867人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

相对于不易改动位置及规模的地铁站来说，可以通过灵活的规划和设计来充分发挥出入口的疏散和救援功能，从而提高地铁车站在事故状态下的应对能力。从疏散和救援的角度提出事故状态下地铁车站出入口布置原则和出入口数量估算方法。...

地铁车站出入口横穿城市主干道沉降控制技术

花落若雪发表于2008-11-25 708人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

分析了软土地层浅埋暗挖地铁车站出入口横穿城市主干道施工过程中产生沉降的机理和原因，通过采用路面处理和洞内注浆加固技术，安全横穿了城市主干道，有效控制了路面沉降。

地铁车站穿越高架道路时的深基坑施工技术、监测与有限元...

花落若雪发表于2008-11-25 645人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以上海市轨道交通M8线西藏南路车站6区基坑施工为实例，介绍了地铁车站深基坑在穿越高架道路时的基坑围护和开挖技术，施工过程中进行全过程实时监测并进行了三维有限元数值计算，控制了基坑变形，保证了基坑开挖时的稳定和高架道...

地铁车站大面积钢筋混凝土板施工防开裂技术

花落若雪发表于2008-11-25 762人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

分析了混凝土开裂的原因及机理，介绍了设计手段和施工技术方面的控制措施，以达到减少或防止裂缝，提高结构的耐久性和外观质量的目的。

地铁车站的防雷接地保护研究

花落若雪发表于2008-11-25 1457人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

研究目的：研究防雷电保护和接地保护在地铁车站中的实际运用，为乘客及工作人员提供安全舒适环境。研究结果：岛架车站主体钢筋和人工接地网可靠的联结以及电涌保护器的运用为地铁车站供电系统设备提供了良好的过压保护和泄流途径...

地铁车站PBA工法的数值模拟研究

花落若雪发表于2008-11-25 808人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以一种新兴的地铁暗挖施工方法——PBA工法为研究对象，利用适合模拟地下工程开挖全过程的FLAC软件，采用数值计算的方法，结合具体实例对PBA工法的施工过程进行了详细的计算，得到了PBA工法施工过程中土体的扰动情况、车站结构的...

大型无柱式地铁车站设计

花落若雪发表于2008-11-25 482人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文根据地面交通及环境要求采用了大跨无柱式地铁车站结构，并针对其结构特点进行了介绍。

单侧开挖对地铁车站的影响分析

花落若雪发表于2008-11-25 528人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

利用简化的结构-土共同作用计算模型，分析某地铁车站一侧双排锚杆被切断后，沿另一侧开挖至基底的结构内力及其变形．分析结果表明其结构安全．变形值满足设计要求，实际开挖与监测也证卖了以上分析。

CRD工法在城市地铁车站施工中的应用

花落若雪发表于2008-11-25 1157人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以北京地铁十号线光华路站风道及主体侧洞施工为例介绍浅埋暗挖CRD法的施工技术，探讨CRD法的施工关键和技术难点，并提出相应的解决措施。

不同通风模式下地铁车站内列车火灾的数值模拟

花落若雪发表于2008-11-25 749人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

发生火灾时为乘客营造安全的撤离路径是地铁车站环控系统的重要任务．针对地铁车站环境控制系统设计中常用的两种紧急通风模式，使用计算流体力学(CFD)的方法，采用重正化群(RNG)k—s双方程湍流模型，分别对地铁车站内列车头部、中...

部分逆筑法地铁车站围护结构设计浅析

花落若雪发表于2008-11-25 746人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以上海轨道交通9号线外环路站为实例，介绍了部分逆筑法施工的地铁车站深基坑围护结构形式，及其结构设计；着重介绍了基坑围护结构的计算模型设定、基坑稳定性计算，及围护结构的基础施工步骤。该站的部分逆筑法施工现已完成，结...

超浅埋单拱大跨双侧洞法暗挖地铁车站施工技术

花落若雪发表于2008-11-25 799人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对已经建成的北京地铁5号线首个采用侧洞法开挖的地铁车站，在总结该车站工程特点及难点的基础上，全面论述了侧洞法施工关键技术、监控量测控制技术；说明了应用探地雷达技术、激光断面扫描技术是保证每个导洞质量的有效手段。...

承压水隔层对某地铁车站基坑降水效果的影响

花落若雪发表于2008-11-25 806人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

利用离心模型试验、Biot固结理论的有限元和现场观测数值相结合的方法，对上海地区⑤-2层浅承压水和⑦层深承压水问的⑥层隔水层的存在或缺失对基坑变形和降水影响的研究表明，承压水隔层将对基坑开挖时的变形产生较大的影响。基坑...

城市地铁车站深基坑施工监测方案设计研究

花落若雪发表于2008-11-25 661人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以北京地铁奥运支线森林公园站南基坑工程为依托，根据深基坑工程施工监测的基本方法和基本原理，结合该深基坑工程的开挖围护方案对其进行了包括坡顶竖向及水平位移、围护桩桩身内力及桩体变形、钢支撑轴力、地下水位等内容的监测...

城市复杂环境地铁车站围护结构选型及计算

花落若雪发表于2008-11-25 605人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍了在地理位置复杂的老城区中采用明、暗挖相结合的地铁车站的设计方法，并对其深基坑围护结构对比选型、暗挖结构计算作了分析，以满足设计标准的要求，为同类工程提供了参考。

城市中心区地铁车站导向设施设置的探证——以南京市新街...

花落若雪发表于2008-11-25 1099人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

城市中心区地铁车站与商业开发相结合，使得地下空间人流量大，结构复杂。在这样的空间里，建立完善的、人性化的标识导向系统是提高客流疏散效率的有效方法。以南京市新街口地铁站的导向设施为例分析了当前地铁车站导向设施设置...

崇文门车站下穿地铁既有线施工变形控制措施

花落若雪发表于2008-11-25 589人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍地铁五号线崇文门车站近距离下穿地铁二号线的施工方法及控制既有线结构施工变形的主要措施。

穿越营运中的轻轨高架桥并紧贴桥墩承台的地铁车站深基坑...

花落若雪发表于2008-11-25 806人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

上海市轨道交通8号绒虹口足球场站穿越3号线轾轨高架桥．地铁车站基境紧贴高架桥墩承台。为解决基坑围护体厚度限制和确保运行中的高槊桥安全，经比选，采用φ1．27m、长28m的钻孔噎舍桩深基境围护结构．谈围护结构具有对周边环境...

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