meihong75    发表于2012-2-29    1229人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以国内首条采用DC1500V钢铝复合接触轨供电方式的广州地铁四号线为例，针对其开通运营五年以来地面高架区间接触轨系统设备频繁出现的中心锚节偏移问题做了详细介绍。并就其与四号线锚段设置的关系进行了初步分析，提出解决中心锚...

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meihong75    发表于2012-2-29    1187人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

2010年上海有两个与基坑设计相关的规范进行了新旧更替。基于地铁车站基坑设计，从规范的适用性、规范的衔接、地铁基坑等级划分的演变和基坑稳定性验算等几个方面，探讨了目前各种规范之间的关系以及设计实践中的规范选用。对环境...

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meihong75    发表于2012-2-29    1173人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了哈尔滨地铁建设中，公用无线信号覆盖系统的构成和功能；通过采用多系统接入设备，解决三大运营商信号同时在车站区域覆盖的方案。

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meihong75    发表于2012-2-29    633人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文主要介绍了在厦门北站高铁既有线运营的条件下，线下地铁施工如何穿越大跨度连续刚架桥的围护技术。并对厦门北站地铁基坑后续开挖，为控制变形而采用的组合围护结构技术做了阐述。

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meihong75    发表于2012-2-29    901人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

盾构法隧道的施工已广泛应用于城市地铁建设中。由于城市地下空间的工程地质和水文地质条件复杂、地层的工程性质差异大、环境和施工条件恶劣，盾构机的选型正确与否，在很大程度上决定了工程施工的成败。针对杭州地铁1号线所遇的...

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meihong75    发表于2012-2-29    752人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对杭州地铁1号线火车东站深基坑地下连续墙变形超过设计值的情况，对连续墙变形进行了有限元分析，计算结果与监测数据较为接近，验证了数值模型的可靠性；通过现场调查结合有限元分析认为，支撑架设不及时、降水不到位、基坑周...

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meihong75    发表于2012-2-29    910人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

盾构始发是盾构施工中风险最大的环节之一，非常容易发生工程质量和安全事故。如何对盾构始发的安全和质量风险进行评估，并形成风险对策以付诸实施，是确保盾构始发安全和质量必不可少的工作。

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meihong75    发表于2012-2-29    902人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文简要介绍了广州某坑中坑地铁车站 护结构方案殴计，进行了 护结构受力和变形计算，指出了在地质条件允许F，采用人工挖孔桩有施工方便，速度快，性能良和投资省等优点，以期对同类型的基坑支护设计有所帮助。

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meihong75    发表于2012-2-29    1009人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

深圳地铁2号线福田至市民中心盾构区间下穿运营的地铁4号线，结合盾构法区间隧道工程实例，对车站端头井和既有隧道两侧土体加固技术、车站洞门密封技术、近距离隧道掘进模式和参数的选择进行分析和说明。

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meihong75    发表于2012-2-29    844人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

苏州轨道交通1号线三元村车站须穿越高架桥，在施工中，通过对围护结构进行设计优化，加快了施工进度， 节省了施工成本，规避了施工风险。

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meihong75    发表于2012-2-29    612人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着昆明地铁建设的快速推进，地下区间隧道陆续开工进入盾构施工阶段，在环滇池冲沉积层复杂水文地质及主城区特殊施工环境情况下，如何在盾构主要系统选型设计方面取得优势，将盾构施工对周围环境的影响降到最低成为亟待解决的问...

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meihong75    发表于2012-2-29    970人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

主要介绍了近年来广泛应用于地铁震动环境中的扩孔型锚固新技术，扩孔型锚固技术相对于应用比较成熟普遍的膨胀螺栓锚固技术、化学粘结型螺栓锚固技术，有着其不可比拟的优势，基于此技术的优越性，本文着重阐述了地铁工程中扩孔型...

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meihong75    发表于2012-2-29    1029人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合多个城市地铁施工实例，分别从标准车站模式、换乘车站模式、始发井车站模式、区间通视、区间不通视、长区间等各种施工情况从地面控制测量、联系测量、地下控制测量、区间隧道控制测量等对盾构控制测量方法进行了探讨和经验总...

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meihong75    发表于2012-2-29    1270人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对于地铁管片的抗弯试验，必须满足设计要求。具体的判定标准可根据规范，也可根据经验做法的标准进行判定。对于抗拔试验，同样没有规范可依据，只有经验做法的标准进行判定。在实际工程中，也有一些管片生产商生产的管片质量存在...

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meihong75    发表于2012-2-29    1049人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据诸多城市地铁建设实践，总结归纳了"-3前地铁防水工程实施中管理和技术方面存在的普遍而突出的问题：如地铁工程结构与防水的关系模糊，防水工程及材料的造价不合理，混凝土结构自防水与耐久性不协调，防水技术评估体系的建立...

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meihong75    发表于2012-2-29    966人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

球状风化(俗称“孤石”)对地铁盾构工程施工极为不利。本文结合工程实例，论述了地铁工程开展球状风化专题勘察的必要性，并以深圳某地铁工程为例，通过分析球状风化对地铁工程不同工法的影响以及处理孤石的方法．合理地推荐了球状...

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meihong75    发表于2012-2-29    962人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对天津地铁的改造，根据原基坑的设计情况，选用了高压旋喷灌浆方案。经过精心设计和施工，较好地完成了改造任务。

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meihong75    发表于2012-2-29    912人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

地铁防水工程中传统的第1、2代防水为“雨衣式防水”方式，经实践检验，效果比较一般。而当前流行的第3代新型预铺式高分子自粘胶膜复合防水为满粘概念，属“皮肤式防水”，理念先进、效果良好。文章通过总结南京地铁1、2号线、1号...

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meihong75    发表于2012-2-29    1072人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文以南京地铁三号线某区间隧道工程为背景，对中间风井及盾构分体始发施工工艺和施工流程进行介绍，对同类工程施工具有一定的参考价值。

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meihong75    发表于2012-2-29    743人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以北京地铁九号线白石桥南站明挖段为工程背景，对基坑开挖过程中围护结构水平位移和坑边地表沉降的变形规律进行了模拟，将围护桩嵌固深度、桩径的变化对基坑稳定性的影响进行了分析，最后将模拟结果与实测数据进行了对比研究，以...

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