meihong75    发表于2012-2-29    1214人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

地铁隧道断面变形检测是隧道健康监测的重要内容，对保证隧道结构安全极为重要。本文针对隧道断面变形检测设备采集数据的处理及计算方法进行研究。根据隧道断面变形机理，建立隧道检测模型为带转角的椭圆；针对隧道表面干扰物对拟...

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meihong75    发表于2012-2-29    960人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

地铁近几年在中国得到了迅速的发展，北京、上海、广州等大中城市地铰线路也越来越多，地铁使整个城市的交通拥挤状况得到了一定缓解。它也促使现代人的生活节奏变得更快。地铗车站是地铰建设中的一个重要组成部分，本文对地铁车站...

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meihong75    发表于2012-2-29    708人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对近期北京地铁钢轨异常坡磨治理研究过程从设计角度进行反思，包括振动控制技术的单一性、轮轨动力匹配等，提出今后轨道系统设计改进的思路与方向，包括设计应以实现其基本功能为核心、轨道减振设计应充分考虑其不利性、还“轨道...

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meihong75    发表于2012-2-29    1540人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合地铁车站工程实例，对地铁车站设计、施工中的风险识别与风险控制进行了分析和论述，介绍了地铁车站结构建设中常见风险点及其控制措施，以期减少地铁建设中安全事故的发生。

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meihong75    发表于2012-2-29    1636人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对深圳地铁出口设计的概括和总结，对地铁设计的有益探索。

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meihong75    发表于2012-2-29    961人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文基于笔者多年从事地铁线路规划报建的相关工作经验，以地铁出入口规划为研究对象，论文首先分析了地铁出入口规划形式的分类，进而探讨了地铁出入口规划设计的相关思路，在此基础上，笔者重点探讨了地铁出入口规划设计时与其它...

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meihong75    发表于2012-2-29    1103人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着城市化发展的加快，城市地铁建设正迎来高潮。新建地铁与城市既有地下市政设施之间的矛盾不可避免，尤其是对原有市政管网的互相扰动。对特殊管线的长时间、多手段的监测，为后续新建地铁的勘察、设计、施工提供了可靠的技术支...

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meihong75    发表于2012-2-29    1138人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

文章以地铁叠线区间联络通道设计为例，探讨了联络通道设置的2个方案并重点介绍了区间疏散的原则及疏散方式，对竖向联络通道与水平联络通道进行了同等深度的全方位的比较研究。

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meihong75    发表于2012-2-29    823人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了管片结构内力的理论，并采用相关有限元软件，通过北京某地铁盾构隧道的工程实例计算，给出了相应的轴力图和弯矩图，以此比较修正惯用法和梁一弹簧法在管片结构设计时的区别。而且，根据管片内力，分析两种最不利组合，验证...

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meihong75    发表于2012-2-29    795人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

岩溶地质对地铁车站施工以及建成后运营的维护都有较大影响。广州地铁施工在岩溶地质条件下，根据地质情况划分高、低风险区，高风险区范围岩溶、土洞必须进行填充处理。以广州地铁三号线北延段车站的岩溶处理为例，根据具体工程地...

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meihong75    发表于2012-2-29    548人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以西安地铁某大型车站深基坑工程为背景，采用现场监测与三维数值模拟相结合的方法，研究了开挖过程中地铁车站深基坑的变形规律。结果表明，围护桩的变形直接关系到基坑的稳定和安全；开挖使得基坑周围土体下沉，地表沉降呈抛物线...

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meihong75    发表于2012-2-29    760人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在地下工程建设过程中，地铁车站作为重要的地下建筑公共设施，其安全性和稳定性显得尤为重要。本文通过研究某地铁车站深基坑开挖过程，对土体和支护的变形与稳定性展开研究，为今后的地铁车站建设提供借鉴和参考。 　　通过综合...

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meihong75    发表于2012-2-29    694人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

城市地铁发展迅速，交通体系日益复杂化，先行建造的地铁车站预留远期线路的区间隧道下穿问题日渐增多，基坑方案设计和施工控制面临新的挑战。为满足车站预留下穿的需要，并保证先建车站预留下穿范围段的围护安全，根据工程地质条...

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meihong75    发表于2012-2-29    831人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文对地铁车站折返型式进行综合比较，从不同折返类型车站接发车能力的角度进行分析，对地铁车站折返模式进行探讨，提出了新型高效的地铁车站折返模式，以期将来对城市轨道交通的同类线路设计提供有益参考。

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meihong75    发表于2012-2-29    974人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

北京地铁4号线位于市中心区域，为满足环评对沿线振动及噪声控制的要求，采用了多种形式的减振轨道结构，然而开通运营1个月后，钢轨就出现了异常波磨现象。为此，课题组对该线的钢轨波磨现象进行了全线的调查、测试和评估。

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meihong75    发表于2012-2-29    563人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合北京地铁6号线青年路车站明挖施工的具体情况，介绍了车站深基坑监控量测方案，对深基坑的水平位移及钢支撑轴力等的监测数据进行了分析，得出其沉降和位移随施工工况的变化规律及变化原因和围护结构在基坑开挖中对稳定性影响...

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meihong75    发表于2012-2-29    957人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

北京地铁十号线呼家楼站，主体结构开挖其拱部地层为粉细砂、圆砾、高含水量粘土，其自稳性差。通过水泥一水玻璃浆液、改性水玻璃浆液不同配比在不同地层止水、加固的试验应用及优化注浆工艺，提高了工效，确保了地面沉降的控制范...

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meihong75    发表于2012-2-29    973人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

首先指出了城市地铁站位规划的重要性，并从与干线规划相结合、站间距、与各种交通方式的换乘和城市地面、地下交通环境四方面总结了进行站位规划需要考虑的因素．最后以西安地铁二号线南门车站设计方案为实例进行了分析 、

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meihong75    发表于2012-2-29    746人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对处于全新世冲淤沉积层的南京地铁元通站围护结构的比选，认为在全新世冲淤沉积层中的长大基坑施工可以采用咬合桩作为围护结构，这样既可以加快施工进度，又能降低工程造价，将对今后建设提供理论支持。

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meihong75    发表于2012-2-29    718人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

为解决大连地铁2号线交通大学站降水、堵水问题，从安全方面考虑，通过分析A，B版设计方案，解释方案变更原因，从结构安全、使用功能、经济评价等方面阐明暗挖结合外挂分离岛式车站存在的问题。引发对特殊地质下的地铁车站设计的...

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