路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到4095条内容

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惘失    发表于2008-12-12    441人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铁路选线技术与数字地面模型技术的结合,促使铁路设计向三维设计方向发展,大幅提高了设计效率与质量。概括介绍了铁路三维设计关键的理论研究及开发方法。

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惘失    发表于2008-12-12    374人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

着重研究了利用航测或外业勘测地形数据,在微机上建立设计线行经地区的三维空间的地形模型;利用平面、纵断面、横断面及桥、隧、路基等设计数据建立线路三维模型,以及将这两个模型拼合在一起形成铁路线路三维景观模型的方法。该...

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惘失    发表于2008-12-12    505人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

提出了拘建三维地形及线路整体模型的一种方法,该方法的特点是在拼合地表曲面和线路表面时采用丁分治算法,且可将面与面的求交计算简化为线段间的求交计算,故计算工作量较少且速度快.在此基础上,通过集成AutoCAD及3DS印可达到...

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惘失    发表于2008-12-12    331人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于分割一归并思想将线路三维实体分为现状景物实体和虚拟景物实体,分别研究各子实体的三维造型方法,并应用约束Delaunay三角化理论研制拼合算法,实现将各子实体快速拼合成三维整体模型。在此基础上,提出并实现铁路线路三维模...

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惘失    发表于2008-12-12    464人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为使铁路建设更好适应环境保护与社会发展的趋势, 本文总结出23个评价指标,并对目标进行分析, 最终提出了铁路线路方案优选的模糊数学方法

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惘失    发表于2008-12-12    701人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对世界和我国高速铁路发展历程的回顾,结合国内外高速铁路平面技术标准情况,探讨了高速铁路客运专线平面设计中关于曲线半径、缓和曲线、夹直线设计理论。

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惘失    发表于2008-12-12    456人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高速铁路线路优化方案的选择很大一部分是由与地势、城市、和环境特征有关的几何线形设计所决定的.对环境影响方面的评估必不可少。选择优化的线路方案是基于居住社区的隔离、环境、地理技术、几何设计等因素考虑的。本文简介了地...

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惘失    发表于2008-12-12    582人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

将知识库技术、交互式图形技术、优化方法和数据库技术相结台,开发了一个铁路新线设计智能CAD原型系统(PIRLCAD)。本文介绍利用本系统进行铁路线路局部走同选择的智能CAD方法。

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惘失    发表于2008-12-12    668人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

阐述了铁路线路带状数字地形模型的概念,提出了不规则三角同数模及地面高程内插系统的总体结构和数据结构,介绍1带状数模的模型建立过程及数据索引技术。

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惘失    发表于2008-12-12    351人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文着重研究了利用航测或外业勘测地形数据,在微机上建立设计线行经地区的三维空间的地形模型;利用平面、纵断面、横断面及桥、隧、路基等设计数据建立线路三维模型,以及将这两个模型拼合在一起形成铁路线路三维景观模型的方法...

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惘失    发表于2008-12-12    771人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

简述了铁路线路晃车的分类及其造成的危害,从管理和线路病害两个方面分析了造成线路晃车的原因,提出了有效预防线路晃车的关键是建立完善的线路质量监控机制,提高监控效率。

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惘失    发表于2008-12-12    761人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:铁路选线设计是涉及面广、技术性强、关系全局的总体性工作,也是一项复杂的系统工程。本文就铁路线路设计手段从以人工与图板为主,发展到甩掉图板,运用计算机辅助设计系统进行了平面、纵断面、横断面优化设计等方面进...

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惘失    发表于2008-12-12    807人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合我国铁路网坡度状况,主要分析线路限制坡度对铁路运输能力的影响以及统一牵引定数提高运输能力的设想。

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惘失    发表于2008-12-12    350人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对铁路线路设备质量状态主要依据轨检车检查、机车车载式轨道动态监测系统检测和静态检查在数据处理与利用方面存在的不足,在充分分析三类数据之间相互补充关系的基础上提出将三类数据分别量化为三个指标,对不同等级和特点的线...

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惘失    发表于2008-12-12    918人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:乌锡铁路是“十一五”铁路网规划连接我国内蒙中东部的新通路,结合沿线的政治经济据点和煤炭分布,合理选择线路走向方案,为其他相似工程选线思路提供参考。研究方法:通过分析沿线矿产资源分布、地形地貌和城市规划,...

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惘失    发表于2008-12-12    678人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

曲线半径是铁路主要技术标准之一。本次《线规》修订根据铁路跨越式发展的思路,参照铁建设(2003)76号文《新建客货共线铁路设计暂行规定》的相关内容,确定了线路平面圆曲线半径取值范围,并对最小曲线半径、曲线半径的选用原则进...

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惘失    发表于2008-12-12    760人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以拉日铁路选线为例,谈山区铁路选线中地质选线、路基横断面选线及桥隧方案选择的重要性.

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惘失    发表于2008-12-12    596人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

《铁路线路设备大修规则》中关于线路大修周期的规定,在I、Ⅱ级线路具有相当的指导意义和适用性。但在以曲线半径小且多的I11级山区铁路来说,随着铁路进一步向着重裁、高速的发展,它越来越显得有些滞后和不适应。本文正是通过在...

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惘失    发表于2008-12-12    389人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从溯黄铁路75KG/M无缝线路小半径曲线地段钢轨出现的鱼鳞状剥落掉块、焊缝伤损问题出发,与大秦线的技术状态和钢轨伤损状况进行类比、归纳、分析,指出钢轨伤损形成的原因与钢轨接触性疲劳、钢轨材质、列车制动、列车运行速度、焊...

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惘失    发表于2008-12-12    397人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

安钢铁路线路大部分属特重或I级线路,其轨道类型应选特重及I级类型,道岔主导类型应是60-7,60-9-AT,50-9三种,非轨道电路区段的平交道口采用钢制整体道口板;轨道电路区段的平交道口要用整体像胶道口板。

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