惘失    发表于2008-12-12    644人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

将蚁群算法应用于铁路线路纵断面优化设计，提出了一种基于蚁群算法的铁路线路纵断面优化设计方法。首先在初始纵断面方案的每个变坡点附近区域内划分网格，并设置网格中心点之间的初始信息素；然后由计算机模拟出人工蚁，人工蚁根...

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惘失    发表于2008-12-12    537人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据昌九（ 南昌-九江）城际铁路的功能定位，分别研究了引入九江站方案和引入庐山站方案。经方案分析及比较，引入九江站推荐采用沿京九铁路两侧按方向别客外货内方案，引入庐山站推荐采用庐山站同侧并行既有八里湖桥跨湖方案。

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惘失    发表于2008-12-12    622人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着重载快速的实施，P60钢轨鱼鳞伤和剥离掉块更加突出，发展更加迅速．本文通过对津浦、沪宁、沪杭等繁忙干线上的钢轨鱼鳞伤和刺离掉块情况的现场调查，总结了钢轨鱼鳞伤及剥离掉块发生发展规律及主要基本特征，运用赫兹接触理...

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惘失    发表于2008-12-12    546人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

从钢轨使用寿命的基本概念出发，在研究钢轨使碍j寿命影响因素及其计算方法的基础上，提出了减缓重载铁路钢轨伤损、延长钢轨使用寿命的技术措施。

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惘失    发表于2008-12-12    390人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对钢轨波磨成因理论和我国重载线路钢轨波磨的特征进行了总结，发展了一个适用于波磨成因分析的轮轨空间耦合振动模型。

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惘失    发表于2008-12-12    436人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

运用ObjectARX 的多文档界面、自定义实体以及反应器技术，建立了线路平面、纵断面、横断面文档数据的自动维护机制和文档数据编辑的联动机制，实现了交互式铁路选线设计过程中线路平、纵、横的一体化设计和图文数据的实时互动。该...

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惘失    发表于2008-12-12    265人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

将GIS的空间分析功能应用于铁路选线方案综合影响评价领域，将原来定性描述的指标进行定量描述；还可进一步精确量化地质条件、占地情况、拆迁情况等评价指标。

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惘失    发表于2008-12-12    603人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据我国提速综合试验及秦沈线、广深线运营实践经验，参考国外铁路研究成果及运营实践，对新建200 km／h客货共线铁路线路设计主要技术参数进行了研究，提出适合我国国情的线路设计参数的建议值以及选用原则，为新建200 km／h客货...

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惘失    发表于2008-12-12    517人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在开行重载快速列车的沈山上行线DK190～DK198区段，近年发现大量的直线钢轨交替不均匀侧面磨耗。文章介绍这种磨耗的几何特征及其分布、发展情况，指出其危害，提出整治方法和预防措施。

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惘失    发表于2008-12-12    540人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文运用车辆动力学理论对这一问题进行研究，利用轨面的不平顺激扰函数，对车辆在直线轨道上运行进行仿真计算，得出车体、转向架及轮对产生蛇行运动的时程函数，并对时程函数进行频谱分析，得出钢轨交替侧磨的波长与轨道几何不平...

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惘失    发表于2008-12-12    394人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

文章从多方面分析了重载线路钢轨发生折损的原因，初步探索出发生伤轨的规律，在总结实践经验的基础上，制订出有效防止钢轨折损的办法。

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惘失    发表于2008-12-12    574人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

ObjectARX语言是AutoCAD新版本中的二次开发语言，在鳊程绘图方面有极强的功能．在此主要介绍其在铁路线路平面图形设计中的应用和它方便的图形修改功能．

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惘失    发表于2008-12-12    767人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

纳溪至叙永铁路渠坝至秧田坝段，在设计中对永宁河左、右岸上线路方案进行了经济技术比较，结果发现线路左岸方案相对于右岸方案）拆迁工程数量很大，拆迁的影响范围非常广泛，主要工程费多出三百多万元。最终，主要因为拆迁问题，...

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惘失    发表于2008-12-12    601人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合上海市轨道交通11号线盾构下穿沪宁铁路现场施工监测，发现土体用高压旋喷桩加固后，能够减少隧道结构与其周围土体之间的刚度差异，均匀土层应力分布，增加土体抗力，并可有效地控制盾构穿越时所引起的地面变形。

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败家少爷    发表于2008-12-12    428人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着运量和轴重的不断增加，钢轨伤损情况明显加重。钢轨打磨可以有效解决钢轨的疲劳伤损。为此针对大秦铁路钢轨滚动接触疲劳伤损进行了钢轨打磨方面的研无简述了大秦铁路铜轨打磨现状，提出了钢轨打磨试验方案。

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败家少爷    发表于2008-12-12    318人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

应用金属学原理和金相显微镜，对浙赣线上行K529+36处钢轨伤损断口进行宏观和微观的观察与分析，指出钢轨内部夹杂物和轨面擦伤是造成钢轨核伤并最终导致钢轨疲劳断裂的主要原因。

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败家少爷    发表于2008-12-12    301人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

贝氏体钢轨是一种新研发的高强度钢轨，其各种机械性能优于目前使用的980 MPa级钢轨。根据贝氏体钢轨母材物理性能和接触焊机特点，采用正交试验的方法研究贝氏体钢轨接触焊性能。试验结果表明，贝氏体钢轨焊接性能良好，可以满足...

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败家少爷    发表于2008-12-12    905人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

铁路无砟轨道，由于受到线路高程调整能力的限制，对路基的工后沉降提出了非常严格的要求。有效控制路基沉降，是无砟轨道结构施工中的一个重大课题。遂渝线无砟轨道综合试验段路基首次采用了桩板结构新型路基形式，介绍了无砟轨道...

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败家少爷    发表于2008-12-12    923人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了应用于武广客运专线路基上双块式无砟轨道的结构特点、施工方法、施工工艺流程以及质量控制和施工注意事项，指出双块式无砟轨道是一种适用于客运专线的新型轨道结构，它具有高平顺性、高稳定性、刚度均匀性好、结构耐久性强...

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败家少爷    发表于2008-12-12    577人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过介绍遂渝线无砟轨道综合试验段桩网结构路基设计以及施工情况，阐明桩网结构基础的特点、必要性及设计流程。桩网结基础是一种刚性桩基，可以有效控制地基沉降达到设计要求，适用于对地基变形要求严格以及工期短或地质复杂地段...

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