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钢轨断裂原因分析

败家少爷发表于2008-12-12 543人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

采用电子显微镜和光学显微镜对一横向断裂钢轨进行了宏、微观检验。结果表明，钢轨断裂起源于轨底-侧轨脚外伤缺陷处，而外伤缺陷是由于使用乙炔火焰误切割钢轨并使其形成硬而脆的非正常组织—马氏体和幕氏体所致。

60kg／m钢轨焊缝病害整治方法的探讨

败家少爷发表于2008-12-12 373人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

大同工务段管内铺设的60 kg／m钢轨无缝线路接头焊缝均不同程度地存在高、低焊缝、支嘴和台阶焊缝等病害，文章分析了焊缝病害产生的原因，并介绍了预防和整治方法，其整治效果显著。

PD3及BNbRE钢轨断裂韧性KIc的研究

败家少爷发表于2008-12-12 387人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

钢轨是铁路轨道中非常重要的构件，直接关系到行车的安全。铁路不断提速对钢轨提出了越来越高的要求，在要求其有更高的使用寿命的同时，还要求其有更好的韧塑性，以保证铁路的安全。断裂韧性K 是反应材料抵抗裂纹失稳扩张能力的力...

贝氏体钢轨与珠光体钢轨焊接温度场对比研究

败家少爷发表于2008-12-12 369人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

贝氏体钢轨的发展是铁路基础领域的一项重要进步，钢轨焊接性研究直接影响了贝氏体钢轨的应用。文中对贝氏体与珠光体钢轨异种钢接头的焊接温度场进行了有限元分析，并且进行了试验测定。贝氏体钢轨与珠光体钢轨物理特性差别较大，...

成昆线在线钢轨焊接接头断裂分析

败家少爷发表于2008-12-12 549人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

为研究在线铜轨焊接接头断裂原因，对取自成昆线的气压焊扣闪光焊接头处的断裂钢轨试件进行了金相、硬度、宏观和微观断口分析。金相和硬度分析未发现孵显异常组织和硬度分布。断口分析表明所研究的试件均为疲劳断裂，裂纹源位于焊...

大秦万吨列车通道钢轨伤损发展分析及对策

败家少爷发表于2008-12-12 327人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

分析大秦线及与其相关连的北同蒲线钢轨伤损的快速发展趋势，以及各类伤损情况和产生的原因，提出在伤损严重地段进行换轨大修的建议；根据伤损情况分析，明确适应重载运输条件下的探伤周期，并提出加强管理、提高设备维修养护质量...

低温下铁路钢轨钢材的断口与弹塑性断裂韧性分析

败家少爷发表于2008-12-12 439人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

青藏铁路的开通使得钢轨钢材在低温环境下的使用愈发广泛起来，其在低温下断裂性能的研究工作重要性也随之凸现。通过对青藏铁路常用的两种钢轨钢材类型UT1Mn和U75v制作三点弯曲试样在20、0、一20、一40℃以及一60℃情况下进行试验...

既有线提速中降低轮轨振动的措施与方法

败家少爷发表于2008-12-12 403人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

行车速度的提高将强化轮轨间的动态作用，产生巨大的振动。此振动将产生很多不利影响，尤其在速度大幅度提高的情况下，更是如此。本文基于“车辆—轨道”藕合动力学理论研究结果，从轮轨接触的角度，对在既有线提速过程中降低轮轨...

钢轨焊接顶锻变形模拟研究

败家少爷发表于2008-12-12 475人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

顶锻是决定钢轨闪光焊及气压焊接头质量的关键工序，文章采用Gleeble热模拟试验技术，研究U71Mn钢轨加压顶锻行为，为高速铁路焊轨工程质量控制提供数据．研究表明：钢轨焊接所需顶锻力随顶锻量、顶锻速度的增加而增大．随焊口温...

复杂环境下既有线站场扩堑石方控爆施工技术

败家少爷发表于2008-12-12 433人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过菏日复线莒南站工程实例，介绍在民房密集，既有线运输繁忙，地处市内交通要道，人流及车辆稠密的复杂环境下，既有线站场石方扩堑控爆方法。采用浅眼、密眼递孔微差爆破技术，结合加强排架，重型柔性炮被等遮挡与覆盖防护措施...

既有铁路复测数字化成果制作方法研究

败家少爷发表于2008-12-12 478人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍自行研究开发的铁路复测线路、站场标注系统，该系统将外业测量的数据分类自动标注到线路、站场图上，具有准确、便捷、快速等特点。此外，还介绍了数字正射影像图集的制作方法。

既有铁路提速改造的几点体会

败家少爷发表于2008-12-12 698人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合京秦线提速改造的工程设计实例，介绍了提速改造的总体思路，并对线路主要技术参数和既有线间距的选择原则以及控制点限速和施工过渡措施等既有线提速改造问题谈了体会。

既有线改造的过渡与拨接施工

败家少爷发表于2008-12-12 972人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

着重分析既有线在运输繁忙情况下进行改造时过渡施工的特征与难点，总结施工过渡的基本程序，论述拨接施工的关键工作。

既有线改造与新线建设有关问题探讨

败家少爷发表于2008-12-12 358人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

按照跨越式发展的要求，结合铁路既有现状、路网能力、城市规划、国家土地政策等因素，论述既有线改造与新线建设的关系，分析客站设置的可能方案，对货运设施外移、既有机辆设施合理利用及节约土地资源等有关问题进行探讨。

铁路既有线提速渡线锚段放线施工探讨

败家少爷发表于2008-12-12 362人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

既有线的接触网上、下行渡线锚段的放线施工由于受到天窗点的制约，往往需要有一部分过渡工程，针对繁忙干线八字渡线及交叉渡线的渡线锚段各提出一种放线方案，使施工更加简单、便捷，有效地减少过渡工程。

影响既有线施工安全的因素及对策

败家少爷发表于2008-12-12 809人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

据有关资料统计：“1997年至2000年上半年，全路发生行车重大事故79起，因施工造成的有33起，占42%”。可见，强化施工安全，确保运输畅通，已成为当前我们必须抓好的重点工作。

铁路既有线顶进施工线路加固总结

败家少爷发表于2008-12-12 961人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对铁路既有线桥涵改造加固的主要难点及风险，结合现场施工环境，选择了不同的线路加固方案，对不同的施工方案进行了比较分析，从而得出最优方案，使线路加固方案更加科学、可靠。

铁路既有线扩堑控制爆破施工技术

败家少爷发表于2008-12-12 613人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以京九铁路复线K2128+200～K2133+000段路堑石方控制爆破为例，介绍在铁路既有线旁增建第二线，为防止飞石、滚石危害既有线各类设施和威胁行车安全、人身安全所采用的浅孔控制爆破和边坡光面爆破方案，同时介绍加强排架和重型柔性...

钢轨轨头疲劳伤损的探讨

败家少爷发表于2008-12-12 475人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过轨头疲劳的测试，探讨轨头疲劳的原因及特征，为制订钢轨厂修工艺提供依据。

钢轨轨头下颚水平裂纹伤损的研究

败家少爷发表于2008-12-12 396人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

对轨头下颚水平裂纹伤损钢轨进行宏观和微观检验，结合钢轨生产加工工艺及钢轨受力分析，指出产生轨头下颚水平裂纹伤损的内因和外因，为避免线路上类似伤损发生，应严格控制钢轨表面的轧制质量。

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