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检索到4095条内容

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引起钢轨蠕变伸长因素的探讨

惘失    发表于2008-12-11    625人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过理论分析认为钢轨中残余应力的释放、车轮的碾压作用、钢轨承受疲劳拉应力、温度拉应力、钢轨方向不良的弯曲矢度变化是引起钢轨蠕变伸长的主要原因，并对此进行了详细的敏速。指出新钢轨上道后初期，钢轨的蠕变仲长速率较快，...

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在役U75V和U71Mn钢轨伤损及其统计分析方法

惘失    发表于2008-12-11    554人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用获得的年钢轨伤损量与对应累计通过总重和每日记录的钢轨伤损量与对应的累计通过总重的数据，研究钢轨发生伤损的特点并进行误差分析。结果表明：在累计通过总重较大时，钢轨累计伤损量与累计通过总重服从二次函数拟合关系，其...

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在役钢轨常见伤损形式综述

惘失    发表于2008-12-11    521人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了铁路发展历史，列举在役钢轨常见的伤损形式和产生的原因，尤其讨论了高速铁路用钢轨的技术要求：钢轨产品应满足高纯净度、高强韧性、高精度和高平顺性等要求；提出钢轨生产厂在生产中应注意的问题。

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在役钢轨发生伤损的规律及减少伤损的对策

惘失    发表于2008-12-11    528人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在钢轨伤损广泛调查和统计的基础上，阐述和分析我国铁路发生的钢轨伤损的区域，沿钢轨纵向和横向发生伤损的位置及其所占的百分比，线路上发生的主要伤损类型及其所占的百分比，螺孔裂纹发生位置和开裂方向及其产生原因和控制措施...

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支撑条件对钢轨模态参数影响研究

惘失    发表于2008-12-11    554人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

钢轨的振动形态直接影响着铁路轮轨的接触状态，不同的支撑条件对钢轨的振动有着较大的影响。本文应用模态分析和有限元理论研究了钢轨不同支撑条件对钢轨固有频率和振型的影响。应用环境激励下模态参数识别方法对钢轨在不同支撑条...

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浙赣铁路L形长钢轨焊接基地布置方案

惘失    发表于2008-12-11    411人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对浙赣铁路时速200 km长钢轨基地焊接的特点及焊接要求，比较了各个铁路局和工程局的焊轨生产流水线布置的优缺点，提出了L形平面布置方案。

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无缝交叉渡线的钢轨温度力及位移研究

惘失    发表于2008-12-11    638人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章结合交叉渡线的结构特点和实际L况，建立了无缝交叉渡线温度力及位移计算的力学模型，应用该模型研究和分析了60 ／m钢轨l2号道岔6．5m间距交叉渡线钢轨温度力和位移及其变化规律。

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新建客运专线钢轨焊接接头平直度验收标准的探讨

惘失    发表于2008-12-11    651人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章介绍了国内外新建铁路钢轨焊接接头的平直度验收标准，并分别接钢轨顶面平直度，轨头内侧工作面平直度和轨底面平直度进行了较为详细的对比、分析，特别指出国内外对轨头内侧工作面正、负偏差方向在理解上的差异，也分析了国外...

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提速区段直线钢轨交替不均匀侧磨的成因及其影响

惘失    发表于2008-12-11    377人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了国内外文献中很少提及，但在我国快速线上部分区段存在的直线段钢轨交替不均匀侧磨及其形态特征，通过仿真分析和试验，发现直线钢轨交替侧磨的原因是货车蛇行失稳，同时线路方向不平顺对车轮横向振动起到了相位整理作用。

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提速线路钢轨的大修周期

惘失    发表于2008-12-11    514人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对全路在役钢轨的使用状况和伤损情况进行调查研究，提出了钢轨伤损加权统计方法，对取得的数据进行统计分析，给出我国线路上在役U71Mn钢轨和U75V热轧钢轨伤损量与累计通过总蘑对比关系及加权统计基础数据；将工程经济学原理...

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铁路钢轨扣件发展综述

惘失    发表于2008-12-11    767人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

扣件是轨道重要组成部件，钢轨与轨枕通过扣件联结在一起。起到固定钢轨正确位置的作用。轨枕类型主要有木枕用和混凝土枕两大类型，对扣件的主要功能和分类方法加以论述，同时简述我国的木枕扣件及混凝土枕扣件的发展过程，并对目...

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铁路钢轨损伤机理研究

惘失    发表于2008-12-11    654人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

钢轨损伤一直是铁路运输中的一个关键问题，损伤类型主要是钢轨压渍、侧磨、波磨和剥离，占钢轨损伤量的80%以上。探讨了这几种钢轨的损伤形式，认为钢轨损伤加剧主要是因为轮轨之间表面摩擦力的增加所致；提高钢轨材质是预防钢轨...

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铁路曲线钢轨侧面磨耗原因及减缓措施

惘失    发表于2008-12-11    885人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

阐述了钢轨侧面磨耗的机理。分析了线路曲线圆顺度和钢轨轨距对钢轨侧面磨耗的影响。提出了采用“绳正法”理论计算曲线桩点拨量，维修“按桩拨道”，以提高曲线的圆顺度，及适当凋整轨距，改善轮对通过曲线地段的条件等减缓磨耗的...

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铁路曲线钢轨初始波磨演化分析

惘失    发表于2008-12-11    323人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

建立了车辆／轨道横向垂向耦合动力学、轮轨滚动接触力学和钢轨材料摩擦磨损模型为一体的钢轨波浪形磨损计算模型，发展了相应的数值方法。利用该方法分析曲线钢轨接触面上具有不同固定波长的初始波磨随着车辆通过次数增加的演化规...

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铁路曲线钢轨横向凹坑对初始波磨形成的影响

惘失    发表于2008-12-11    483人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

建立了车辆／轨道横向垂向耦合动力学、轮轨滚动接触力学和钢轨材料摩擦磨损模型为一体的钢轨波磨计算模型，发展了相应的数值方法。利用该方法分析了曲线钢轨顶面内侧具有横向凹坑对初始波磨形成的影响。计算了客车车辆通过钢轨轨...

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铁路无缝线路现场钢轨焊接方式探讨

惘失    发表于2008-12-11    574人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

自上世纪九十年代，我国开始铺设跨区间无缝线路，当时沈阳、北京等铁路局既有线现场焊接采用气压焊接方法进行锁定焊接作业，随着铝热焊接技术的进步，有些路局采用铝热焊方法进行锁定焊接。而移动式闪光焊接正式用于现场联合锁定...

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铁路在线钢轨焊补修复技术

惘失    发表于2008-12-11    550人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对比研究了用锰铜堆焊焊条、珠光体堆焊辉蒂等现场修复钢轨焊补接头的组织性能，分析了锰钢堆焊接共早期失技的原因．指出在现有钢轨材质争件下，用珠光体粪堆焊材料修复钢轨的优越性

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铁路在线伤损钢轨堆焊修复新技术研究

惘失    发表于2008-12-11    420人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对在线钢轨的材料性能和焊接特点，选用新型焊接材料作为钢轨焊补的焊接材料。进行了系统的工艺试验，研究了焊补层的组织性能，开发出了在线伤损钢轨的堆焊修复新技术。经过3年的在线运行考验，修复的钢轨完好无损。

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我国铁路钢轨断裂事故分析及其影响因素

惘失    发表于2008-12-11    585人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对钢轨伤损类型和原因进行了总结和探讨，同时选取几个典型的钢轨断裂事故进行了分析。分析结果表明：钢轨的断裂事故一般不是由单一因素引起的，而是多个因素共同作用的结果，这些因素包括钢轨制造方面的缺陷、焊接产生的缺陷、低...

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弯矩作用下钢轨疲劳裂纹扩展行为研究

惘失    发表于2008-12-11    539人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的：车辆在运行过程中受到多种载荷的相互作用。在多种因素作用下，如车轮本身有不圆度；车辆在通过曲线段、轨缝、岔道时埘钢轨产生冲击，不可避免车轮会对钢轨产生法向载荷，从而使得弯矩对疲劳裂纹的萌生和扩展产生影响。...

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