路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到4095条内容

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倏忽    发表于2008-12-8    382人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:本文对青藏铁路冻土路基在列车荷载下的结构动力进行了分析研究,为多年冻土区路基工程设计和铁路运营安全分析提供了依据。研究方法:以青藏铁路清水河多年冻土区试验段路基结构为工程背景,利用列车——轨道二维动力模...

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倏忽    发表于2008-12-8    386人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在多年冻土区修建铁路站场路基,打破了原来天然地表与外界的热力平衡,地下温度场将重新分布.根据此特征可推断多年冻土的发展演化趋势以及评定路基的稳定状况.结合青藏铁路某段站场路基实际监测数据,利用ANSYS软件对2002年~...

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倏忽    发表于2008-12-8    494人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

多年冻土是青藏铁路建设面临的主要难题之一。在多年冻土地区的斜坡地带往往发育有湿地等不良地质现象,对于路基修建的安全造成严重影响。描述了青藏铁路多年冻土区DK1487+717-DK1487+880段的路基设计情况,总结了关于多年冻土斜...

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倏忽    发表于2008-12-8    703人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

多年冻土区铁路路基的热状况是决定路基稳定性的关键因素,片石通风路基是按保护多年冻土的原则设计的。介绍片石通风路基施工技术和注意事项。

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倏忽    发表于2008-12-8    337人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高温高含冰量的多年冻土地段,极易受外部条件的扰动而发生变化。针对此类冻土的特征,提出了热棒路基。根据带相变热传导有限元方法,对普通路基、热棒路基在未来5o年青藏铁路沿线气温上升l.0度情况下的温度场进行了预报分析和比...

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倏忽    发表于2008-12-8    609人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

碎石护坡和片石护道都是积极主动保护多年冻土路基的工程措施。左(阳坡)、右(阴坡)路肩不同深度年平均地温呈现逐年降低的趋势,路基体中冷储量不断增加。同时,冻土上限呈现逐年抬升的趋势。两种工程措施各有利弊:与碎石护坡路基...

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倏忽    发表于2008-12-8    501人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据带相变热传导有限元方法,对普通路基、含保温板路基、热棒路基和保温板热棒复合结构路基在未来50年青藏铁路沿线气温上升2.0。C情况下的温度场进行了预报分析和比较.计算结果表明,在年平均气温为-3.5度或地表年平均温度为...

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倏忽    发表于2008-12-8    350人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对青藏铁路路基工程独特的高原特点,分析高原多年冻土的分布特征和相关性状,阐明高原冻土对铁路路基的影响机理,同时指出保护冻土的必要性和主动防护铁路路基的施工技术。

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倏忽    发表于2008-12-8    310人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

多年冻土区半填半挖路基较一般地区的半填半挖路基而言,具有其特有的复杂性,工程设计措施和施工措施的合理与否将直接决定着路基的稳定性和可靠性。本工法是通过现场实践,摸索总结而成的。

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倏忽    发表于2008-12-8    338人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

青藏铁路多年冻土区路基工程的修建,改变了路基基底多年冻土的热量平衡状态。通过对青藏铁路多年冻土区试验工程和已经施工的路基工程所发生的变形裂缝的调查和分析,认为多年冻土区路基几何尺寸不对称和路基边坡坡向不同导致的路...

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倏忽    发表于2008-12-8    383人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

站场路基的宽度为单线普通路基宽度的两倍,结合青藏铁路试验工程观测的数据,分析了冻土区站场路基地温场以及多年冻知名景观公司为上限的特征.探讨了路基的冻结和融化过程的规律,阐述了多年冻土区路基的稳定性问题。

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倏忽    发表于2008-12-8    496人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

青藏铁路多年冻土斜坡段路基稳定性对铁路长期运营具有潜在的威胁,分析评价当前和未来斜坡路基稳定性可指导路基工程的正确设计和施工,从而保证铁路的安全运营。多年冻土地温变化使斜坡路基稳定性分析不同于普通土路基,其冻融交...

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倏忽    发表于2008-12-8    536人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

多年冻土地温变化使斜坡路基稳定性分析不同于普通土路基,其冻融交界面位置是制约斜坡路基稳定性的关键所在。通过对安多试验段3 a来的地温和变形监测,分析路基地温变化规律和变形特征,并计算预测了未来30 a内试验段地温的变化...

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倏忽    发表于2008-12-8    446人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于青藏铁路北麓河试验段两个监测断面的地温监测资料.分析了修筑高路基后下伏土层的热状况变化特征。结果表明,修筑高路基后,多年冻土上限有所抬升,而下伏土层地温明显升高。多年冻土上限的抬升主要是由于高路基的热阻效应导...

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倏忽    发表于2008-12-8    583人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍青藏铁路高原冻土区段路基沉降变形和地温的监测方法,并结合试验段情况,探讨测试原件的埋设、保护方法以及测试时应注意的事项。

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倏忽    发表于2008-12-8    800人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章结合青藏铁路格拉段路基施工,说明风沙路基防治需要研究区域自然条件特征、土地覆被现状、沙漠化程度及治理分区等,并根据铁路两侧的地形、沙源、风力风向、路基断面形式,防治的材料种类、来源、造价、效益和时限等各种因素...

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倏忽    发表于2008-12-8    432人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对青藏高原多风的特点及其气温和地质条件,在考虑全球变暖的条件下,研究青藏铁路开放块碎石夹层路基和开放块碎石护坡路基的速度场及其在未来5o年的温度场变化特征。结果表明,在外界风的作用下,两种块碎石路基的道砟层和块碎...

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倏忽    发表于2008-12-8    554人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

块石路基是青藏铁路积极保护多年冻土极为重要工程措施之一,60%的高温高含冰量路段采用了这种工程措施。通过对青藏铁路沿线块石路基下部土体温度监测分析,块石路基正在积极地发挥冷却路基的工程效应,极大地促进了多年冻土上限...

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倏忽    发表于2008-12-8    604人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

详细介绍了粒径改良路基的设计思路及现场测试方案。并通过现场测试资料,详细地分析了粒径改良路基在冻融循环下变形随时间的变化规律。结果表明:粒径改良路基变形随冻融循环过程表现出相应的冻胀和融沉变形。从时间上看,同通风...

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倏忽    发表于2008-12-8    457人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

摘要从一阶Taylor展开式人手,结合冻土温度场计算有限元法,推导了冻土路基温度场随机有限元方程及有关计算公式,并对青藏铁路北麓河试验段冻土路基温度场进行了随机有限元分析,结果表明温度标准差与温度场的分布趋势大致相同,...

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