路桥工程论文_路桥市政图片
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六叶草    发表于2008-12-5    502人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

优化模型是铁路站场设计优化及计算机辅助设计系统的甚而,本文通过对站场咽喉设计中各项要求的数学描述,以缩短咽喉区长度为优化目标,构造了线性规划模型,由此求解咽喉训岔心间的距离。

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六叶草    发表于2008-12-5    446人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过淄博矿业集团许厂煤矿采煤工作面许厂铁路装车站塌陷治理期间的各种观测资料,分析了铁路站场因地面沉陷对运输安全带来的危害,提出了站场沉陷期确保行车安全的理.实现了铁路站场沉陷治理维护期间不问断安全运输。

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六叶草    发表于2008-12-5    618人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文就这方面的问题谈一谈对枢纽内由站场专业独立完成线站两专业的勘测设计一体化方面的构想和思路,作为铁路站场勘测设计一体化研究的参考。

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六叶草    发表于2008-12-5    756人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

菲律宾北吕宋铁路是菲律宾国内重要的铁路干线,也是我国政府非常重视的援外项目。结合自身的设计经历,介绍本项目中车站方案、动车段选址原则、接轨方案及有关技术标准的确定。

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六叶草    发表于2008-12-5    567人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高速铁路为繁重的旅客运输开辟了途径已成为世界上旅客运输发展的共同趋势。随着我国经济的发展,以及广探准高速铁路的开行,修建高速铁路的条件已日趋成熟。高速铁路设计与普通铁路相比具有特殊性,而其设计特点与其组织运输的模...

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六叶草    发表于2008-12-5    344人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

我国发展高速铁路的类型有;I类为改造既有线,视既有线条件提高旅客列车速度,适当提高货物列车速度,客货混跑;Ⅱ类为新建时速选200 300km的客运专线,客运设施自成系统, Ⅱ类为靠近既有战修建时速迭200~300km的客运专线, 且...

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六叶草    发表于2008-12-5    375人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

我国发展高速铁路的类型有;I类为改造既有线,视既有线条件提高旅客列车速度,适当提高货物列车速度,客货混跑;Ⅱ类为新建时速选200 300km的客运专线,客运设施自成系统, Ⅱ类为靠近既有战修建时速迭200~300km的客运专线, 且...

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六叶草    发表于2008-12-5    281人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

我国发展高速铁路的类型有;I类为改造既有线,视既有线条件提高旅客列车速度,适当提高货物列车速度,客货混跑;Ⅱ类为新建时速选200 300km的客运专线,客运设施自成系统, Ⅱ类为靠近既有战修建时速迭200~300km的客运专线, 且...

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六叶草    发表于2008-12-5    387人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

实施铁路局直管站段体制后,施工管理体制也在随之调整。为此提出要明确站段对I、Ⅱ、Ⅲ级施工的指挥权限和在施工组织中的作用,主要是车务段(直属站)的直接审批权限,施工和维修作业计划的编制,车务站段在计划审批和编制中的作...

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六叶草    发表于2008-12-5    420人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据有限元分析理论,对长春铁路站场下人行通道施工动态进行了模拟计算,分析了其施工过程对周边环境的影响,为实际施工提供了理论指导。

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六叶草    发表于2008-12-5    586人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

长春站南北广场地下通道位于软土地层并穿越铁路站场,施工难度大。为确保行车安全,采用不等长长大管棚和超前注浆小导管联合预支护;先短台阶法开挖两边洞后台阶法结合CD法开挖中洞的分步开挖方法。同时对行车轨道和邮政通道处地...

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六叶草    发表于2008-12-5    477人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对铁路站场改扩建中的信号过渡设计,提出简单、有效、经济的解决方案。

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六叶草    发表于2008-12-5    777人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文从车站的设计人手,分别就站位选择、站场图型、站内桥隧、客货运作业及场坪等方面分析总结山区铁路车站设计应考虑的因素.

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六叶草    发表于2008-12-5    269人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合参加铁路站场设计和施工配合的体会,对市场经济体制下铁路站场设计中几个相关问题进行了分析和探讨,从而为适应市场经济体制,提出了几点看法。

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六叶草    发表于2008-12-5    324人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

国内铁路快速发展,促使铁路勘察设计手段的更新。就目前国内铁路站场平面辅助设计软件应用现状,针对铁路站场平面一体化应用软件的架构、资源二次再利用进行总体需求分析,提出了站场平面一体化应用软件思路及基本实现方法。并简...

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六叶草    发表于2008-12-5    435人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对我国现行铁路曲线整正理论与方法进行了分析,结合国内外铁路实践的经验,提出了一种新的优化设计方法——渐伸线法。通过验证,效果较好,为进一步完善铁路既有线路改建优化设计理论和方法创造了条件。

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六叶草    发表于2008-12-5    690人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

叙述了3种竖曲线枉值点的确定方法及其在大修设计与施工中的应用。

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六叶草    发表于2008-12-5    569人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文在剖析了铁路站场平面咽喉区的结构之后,论述了其结构形式是一种树形数据结构,从目前我国的设计现状来看基本是二叉树的数据结构。从而提出了运用二叉树理论进行铁路站场平面计算机辅助设计(CAD)的方法。

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六叶草    发表于2008-12-5    539人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文通过总结日本、德国等国家高速铁路建设、运输组织模式等方面的经验和教训,结合我国高速铁路的前期研究和设计情况。对现阶段尚未开展深入研究的几个高速铁路站场问题,如高速线与既有线车站的的衔接方式、高速铁路宜采用的运...

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六叶草    发表于2008-12-5    1090人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文提出铁路复杂线设计中曲线群地段线间距的一种快捷计算方法。

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