倏忽    发表于2008-12-4    666人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

由于高速铁路对路基变形要求较高，而经CFG桩复合地基处理的软土路基工后沉降很小，所以只要在施工中注意质量控制，完全可以达到高速铁路的工后控制沉降要求。根据CFG桩的原理，文章介绍了CFG桩施工过程中的质量控制方法，具有一...

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倏忽    发表于2008-12-4    591人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

分析了北黑地方铁路路基翻浆冒泥的成因，提出了整治措施。

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倏忽    发表于2008-12-4    454人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

阐述半个世纪来铁路路基工程建设取得的成绩、经验和存在问题，对跨世纪铁路建设如何加强路基地质勘察和设计工作提出意见，具有重要指导作用。

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倏忽    发表于2008-12-4    292人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

青藏铁路穿越部分冻土路段，为保护冻土的热稳定性，部分路段采用了通风路基。本文焓法处理带相变的瞬态温度场问题，推导了其有限元格式。对青藏铁路中年平均气温在-4．3℃ ，地表年平均温度-1℃ 的路段应用通风路基，未来5O年，...

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倏忽    发表于2008-12-4    314人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了青藏高原多年冻土区道碴结构铁路路基的室内模型试验研究结果。分析了模型路基典型部位的温度随时间的变化情况及整个路基中典型断面在最低负温、最高正温和融化期结束时的温度场特征。通过对不同周期内对应时刻温度场的对比...

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倏忽    发表于2008-12-4    477人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

冻土具有极为特殊的工程地质性质，修建其上的路基将不可避免地发生变形，甚至是破坏。为保证道路畅通，冻土路基在满足热稳定性要求的同时，道路路基的变形也必须满足设计规范要求。基于青藏铁路北麓河保温路基的地温、变形监测资...

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倏忽    发表于2008-12-4    333人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据青藏铁路路堤、路堑过渡带冻土路基分层沉降变形现场监测资料，笔者分析了路基变形的来源及机理。研究结果表明，路堑段，路基沉降变形主要来源于路基换填土层的固结变形；零填段，路基沉降变形主要来源于路基基底以下至原冻土...

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倏忽    发表于2008-12-4    522人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对于多年冻土地区的工程建设而言，人类活动所诱发的局部多年冻土环境的改变远甚于气候变暖的效应。整体而言，路基阳面的沉降变形普遍大于路基阴面，预示着阳面多年冻土的融化更为剧烈。基于青藏铁路北麓河试验场的现场监测资料，...

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倏忽    发表于2008-12-4    262人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了青藏铁路多年冻土区通风结构路基室内模型试验的研究结果。分析了模型路基典型部位的温度随时间的变化情况及整个路基2个典型断面在最低负温、最高正温和融化期结束时的温度场特征。通过对不同周期内对应时刻温度场的对比分...

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倏忽    发表于2008-12-4    344人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

基于高速铁路路基对填料的严格要求，改良土成为高速铁路不可回避的问题。结合辜沈快速铁路工程实际，进行了石灰糟煤灰改良土的物理力学特性试验。试验表明，二灰改良土用作高速铁路路基基床底层材料是可行的。

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倏忽    发表于2008-12-4    465人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

青藏铁路穿越550km多年冻土，其中约一半为高温多年冻土，其年平均地温为0～-1度，青藏铁路是百年大计，必须考虑未来5O～100a的气候变化．在全球变暖的背景下，青藏铁路高温冻土段的建设必须改变单纯依靠热阻(增加路堤高度、采用...

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倏忽    发表于2008-12-4    796人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对国营805厂铁路运输专用线病害段的路基勘查，确定了其病害类型，分析了形成机理。并提出整治方案。

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倏忽    发表于2008-12-4    498人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在铁路主要干线大提速的背景下，路基病害的探测、定位及整治已成为一项重要而紧迫的课题。采用CT速度成像技术，重建路基下介质结构图像，可以准确提供岩溶、洞穴、软弱土层等路基病害存在部位的定位依据。这里简要介绍了声波cT的...

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倏忽    发表于2008-12-4    568人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据在新建地方铁路路基工程中进行的Evd与K30对比试验研究，验证通过Evd与K30相关关系快速推算K30的可行性，对Evd更广泛地推广和应用起到一定的促进作用。

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倏忽    发表于2008-12-4    487人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在线路三维建模技术和方法中，路基三维建模方法及与地形三维模型的交接、融合是技术关键和难点。在分析当前路基三维建模方法的基础上，对地理信息系统环境下路基模型与地形模型的叠加进行了研究，提出利用GIS控件实现路基的三维...

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倏忽    发表于2008-12-4    487人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

改良路堤填料是高速铁路路基的重要内容．研究内容是通过在Q4黄土中掺入水泥及石灰进行土质改良．通过大量的室内试验，进行了水泥改良土、石灰改良土的物理力学特性研究，得到了有价值的结论：对于石灰改良土，存在一最佳石灰掺量...

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倏忽    发表于2008-12-4    409人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

保护冻土原则是多年冻土区路基设计的首要选择．运用带相变瞬态温度场的有限元数值解法，模拟分析了铺设聚苯乙烯(EPS)板后铁路路基下多年冻土最大融化深度在随后50 a内随时间的变化，提出了保温板铺设的适宜位置和合理厚度．总结...

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倏忽    发表于2008-12-4    511人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以北疆铁路四棵树至高泉区间的路基冻害治理工程为例，介绍了路基冻害产生的原因和治理工程措施，可供同类路基病害治理借鉴。

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倏忽    发表于2008-12-4    657人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

文章采用理论计算和数值模拟的方法对应用热管技术解决冻土铁路路基下沉问题的热影响进行了分析。分析结果表明：采用热管技术对解决冻土路基问题是一种很好的方案。

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倏忽    发表于2008-12-4    732人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

铁路大提速要求对既有线路路基进行快速有效的评估。文章分析国外铁路路基和道床评估技术的发展和应用，结合中国铁路实际情况和探地雷达技术的特点，对国内既有线路路基评估方法进行了分析，并提出可行的评估策略。

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