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长吉城际铁路建设方案研究

捏叶思发表于2009-1-15 751人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据城际铁路的一般特征，提出了长吉城际铁路的功能定位；参考国内外城际铁路有关资料并结合长吉城际铁路实际，研究提出了长吉城际铁路的时间目标值、速度目标值、最大坡度、线路走向等建设方案。

东北东部铁路通道通化至灌水段线路限制坡度研究

捏叶思发表于2009-1-15 540人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

东北东部铁路通道通化至灌水段地处长白山区，线路长180 km，沿线相对高差500 m左右，地形困难。另外，本地区路网形成年代久远，缺乏统一规划，导致相关既有线标准差异较大。因此，合理选择限制坡度是东北东部铁路通道建设方案研...

郑西铁路客运专线最大坡度的选择与探讨

捏叶思发表于2009-1-15 364人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过对确定客运专线最大坡度必须要考虑的电动车组的牵引性能、最大坡度方案的工程投资以及列车运营费用等重要因素的分析与研讨，对郑西客运专线最大坡度进行了合理的选择．

郑州至武汉铁路客运专线最大坡度值研究

捏叶思发表于2009-1-15 481人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

参考武广、郑西等铁路客运专线主要技术标准的研究设计成果，结合郑武客运专线的线路走向、沿线地形条件及地质特点，综合分析采用不同最大坡度对工程投资、工程措施的安全可靠性、列车运营费用和动车组的适用性等方面的影响，同时...

GPS—RTK在京沪高速铁路工程测量中的应用

淡定初春发表于2009-1-15 922人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合工程实际，简单介绍了GPS-RTK技术的工作原理、测量作业、测量精度控制和在工程测量中的应用。笔者认为：GPS-RTK技术非常适合大型工程的施工测量，对于水利水电工程施工放线有减少劳动强度，提高工作效率的作用。

时速350km高速铁路客运专线防侧风问题的研究

淡定初春发表于2009-1-15 500人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

强风对列车的作用力可导致高速列车翻车，武广铁路途径的区域有一大部分是东南沿海，为热带薯风暴的多发地区，所面临侧风危险较大，故防侧风问题成为武广高速铁路建设中一个重要的课题。通过风速最一危险区域的确定和防侧风的措施...

郑州至西安客运专线最大坡度的研究

捏叶思发表于2009-1-15 541人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

在郑州至西安客运专线速度目标值和运输组织模式研究成果的基础上，通过对动车组在不同最大坡度上的运行模拟、最大坡度与相邻线路的适应性分析以及不同最大坡度换算工程运营费等方面进行综合比较，提出了郑州至西安客运专线最大坡...

TD-SCDMA系统高速铁路覆盖的解决方案

淡定初春发表于2009-1-15 668人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过分析高速铁路环境下TD-SCDMA网络覆盖面临的主要问题，提出了一些解决方案，以提高TD-SCDMA网络的覆盖质量，从而为运营商和用户提供更好的服务。

无碴无枕桥面线路几何尺寸超限的整治

捏叶思发表于2009-1-15 763人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

津浦线子牙河特大桥第1～3孔梁为无碴无枕桥面，因其主轨K型垫板既不能调整轨距、又经常损坏而造成线路方向、轨距超限。更换自行设计的专用铁垫板及可调式扣件后，不仅使线路经常处于良好状态，还减少了维修工作量。

扁板侧胀试验在高速铁路软土地基勘察中的应用研究

淡定初春发表于2009-1-15 580人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

扁板侧胀试验(DMT)是兼具旁压试验和静力触探双重功能的原位测试技术。在京沪高速铁路昆山试验段的软土地基勘察中应用了该项技术，并与其他测试手段和土工试验成果进行对比分析。试验表明，扁板侧胀试验在软土地基勘察方面具有独...

冲击碾压在高速铁路湿陷性黄土地基处理上的应用

淡定初春发表于2009-1-15 827人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据郑州一西安铁路客运专线地基处理方案结合地形条件、地基土各地层物理力学指标，选取各主要地基处理方法中冲击碾压法进行浅谈。

大跨度无砟轨道连续梁桥后期徐变变形研究

淡定初春发表于2009-1-15 754人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

无砟轨道能适应高速铁路高平顺性和高稳定性的要求，但可调性很小。预应力混凝土的后期徐变变形会引起桥梁的上拱和下挠，造成轨道不平顺。本文研究混凝土桥梁徐变变形的原理和计算方法，对现行中国铁路规范、中国公路规范和欧洲混...

边坡稳定性分析的半数值解法

捏叶思发表于2009-1-15 432人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

进行边坡状态的非线性有限元分析，分析其变形的大小、塑性区的分布形态，推测潜在的滑移面位置。根据确定的滑动面，采用极限平衡法计算边坡的安全系数，对边坡工程的稳定性进行评价。结合一个典型边坡工程的分析，指出该方法能获...

铁路高填方路堤加筋土路肩挡土墙施工工法

捏叶思发表于2009-1-13 854人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

西安铁路枢纽新建北环线IDK63+360～IDK63+595, 是全线路基工程最复杂地段。该段因地裂缝问题, 铁道部批复将高架桥改为路基通过, 填方高度18m。为了节约用地, 少拆迁( 村中央通过) 和美化环境, 下部8m设计为加筋土路肩挡土墙, 上...

铁路客运专线软弱地基低矮路堤采用无梁板桩柱结构技术研...

捏叶思发表于2009-1-13 720人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

研究目的：通过全面研究，提出软弱地基低矮路堤采用无梁板桩柱结构，保证结构可适应有碴及无碴轨道，达到结构沉降可控，施工方便，造价经济的目的。研究方法：根据相关规范和规定，分析了既有特殊路基和桥梁结构工程，研究了各种...

铁路路堤土石方工程计量分析

捏叶思发表于2009-1-13 937人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过对路基土石方内容进行分析，探讨铁路工程路堤土石方计量的合理性与可行性，从而呼吁尽快出台铁路工程计量支付规范。

真空-堆载联合预压处理高速铁路路堤软基分析

捏叶思发表于2009-1-13 539人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合试验工程资料，对真空-堆载联合预压法处理软基地基沉降规律、加固效果、经济技术性、在高速铁路软基处理工程应用的适宜性等进行分析和评价。

大型盾构机地下穿越沪杭铁路施工技术

捏叶思发表于2009-1-13 456人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

盾构在地下穿越高速高频次运行铁路的施工过程中，为满足铁路安全运行的要求，通过施工监测和在土压力、同步注浆、掘进速度、轴线等方面的精确设定和控制，将铁路路基、路轨隆沉量控制在较小范围，确保了铁路的安全运营。

渝怀铁路十六标段路堑开挖一次成型爆破技术

捏叶思发表于2009-1-13 418人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对复杂环境条件下路堑爆破开挖工程，提出了深孔预裂和深孔松动路堑一次爆破成型的施工方案，并详细介绍了本次爆破设计过程，如爆破参数的选择和药量的计算，总结了施工经验和体会。

在松散体上修建陡坡铁路实践

捏叶思发表于2009-1-13 746人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

国家十五科研项目“陡坡铁路运输系统研究”，其陡坡铁路是修建在坚实的路基基础上，架设的供电线路为铜线，运用该科研成果需要在矿山开采到固定帮后形成了铁路进线条件才行，不能尽快转化为生产力。为此，朱矿在采场爆堆(松散体...

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