路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到4095条内容

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淡定初春    发表于2009-1-15    577人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合秦沈客运专线工程实际进行了干振碎石桩处理震动液化地基技术研究。分析了干振碎石桩复合地基抗液化机理,探讨了干振碎石桩施工工艺及质量控制方法,通过对桩身、桩间土及复合地基的检测,验证了干振碎石桩处理震动液化地基的...

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淡定初春    发表于2009-1-15    1226人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着我国铁路建设进入跨越式发展新阶段,将建设一批联结多条高速铁路的大型客运车站。图型研究是站场设计的主要环节,针对既无借鉴和规定的现状,对高速客运站图型按联结线路数量和联结的形状进行分类研究,提出合场式、分场式、...

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淡定初春    发表于2009-1-15    450人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过数值模拟方法研究高速列车在通过沉管隧道时,对沉管地基的影响,分析评价沉管地基在高速列车作用下的液化可能性。利用车轨动力相互作用模型,重新研究确定高速列车在不同速度下作用于沉管隧道整体道床上的动荷载;对沉管隧道...

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淡定初春    发表于2009-1-15    761人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着东南亚各国铁路(基本为非标铁路)建设和改造步伐的不断加快,国内有实力的公司不断走出去,以谋求更大的发展。马来西亚南部铁路为米轨铁路,设计速度180 km/h,这在世界米轨铁路发展的历史上开天劈地第一条。结合总体设计工...

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淡定初春    发表于2009-1-15    560人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以某高速铁路96m下承式简支钢桁梁为研究对象,建立了整体有限元模型,对钢桁梁不同桥面结构形式进行计算分析,得出不同桥面结构形式的受力特点。

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捏叶思    发表于2009-1-15    747人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

限制坡度是铁路建设的主要技术标准。为适应运输组织需要,专用铁路的建设标准在不断提高。通过分析目前专用铁路限制坡度选择存在的问题,以及影响专用铁路限制坡度选择的有关因素,结合专用铁路的特点,指出运量较小的专用铁路限...

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捏叶思    发表于2009-1-15    667人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:通过从地形地貌、工程投资、运输组织、工期、施工风险等方面对不同的坡度方案进行分析、比选,确定贵广线合理的线路设计坡度。研究结论:本线建议采用限制坡度9%o、加力坡18%o的方案。从地形地貌分析,限制坡度9%o...

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捏叶思    发表于2009-1-15    481人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

参考武广、郑西等铁路客运专线主要技术标准的研究设计成果,结合郑武客运专线的线路走向、沿线地形条件及地质特点,综合分析采用不同最大坡度对工程投资、工程措施的安全可靠性、列车运营费用和动车组的适用性等方面的影响,同时...

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淡定初春    发表于2009-1-15    922人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合工程实际,简单介绍了GPS-RTK技术的工作原理、测量作业、测量精度控制和在工程测量中的应用。笔者认为:GPS-RTK技术非常适合大型工程的施工测量,对于水利水电工程施工放线有减少劳动强度,提高工作效率的作用。

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淡定初春    发表于2009-1-15    500人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

强风对列车的作用力可导致高速列车翻车,武广铁路途径的区域有一大部分是东南沿海,为热带薯风暴的多发地区,所面临侧风危险较大,故防侧风问题成为武广高速铁路建设中一个重要的课题。通过风速最一危险区域的确定和防侧风的措施...

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淡定初春    发表于2009-1-15    668人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过分析高速铁路环境下TD-SCDMA网络覆盖面临的主要问题,提出了一些解决方案,以提高TD-SCDMA网络的覆盖质量,从而为运营商和用户提供更好的服务。

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淡定初春    发表于2009-1-15    580人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

扁板侧胀试验(DMT)是兼具旁压试验和静力触探双重功能的原位测试技术。在京沪高速铁路昆山试验段的软土地基勘察中应用了该项技术,并与其他测试手段和土工试验成果进行对比分析。试验表明,扁板侧胀试验在软土地基勘察方面具有独...

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淡定初春    发表于2009-1-15    827人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据郑州一西安铁路客运专线地基处理方案结合地形条件、地基土各地层物理力学指标,选取各主要地基处理方法中冲击碾压法进行浅谈。

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淡定初春    发表于2009-1-15    754人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

无砟轨道能适应高速铁路高平顺性和高稳定性的要求,但可调性很小。预应力混凝土的后期徐变变形会引起桥梁的上拱和下挠,造成轨道不平顺。本文研究混凝土桥梁徐变变形的原理和计算方法,对现行中国铁路规范、中国公路规范和欧洲混...

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捏叶思    发表于2009-1-15    541人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在郑州至西安客运专线速度目标值和运输组织模式研究成果的基础上,通过对动车组在不同最大坡度上的运行模拟、最大坡度与相邻线路的适应性分析以及不同最大坡度换算工程运营费等方面进行综合比较,提出了郑州至西安客运专线最大坡...

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捏叶思    发表于2009-1-15    763人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

津浦线子牙河特大桥第1~3孔梁为无碴无枕桥面,因其主轨K型垫板既不能调整轨距、又经常损坏而造成线路方向、轨距超限。更换自行设计的专用铁垫板及可调式扣件后,不仅使线路经常处于良好状态,还减少了维修工作量。

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捏叶思    发表于2009-1-15    604人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以石太铁路某段南侧坡体失稳为例,详细介绍了坡体所处的地质背景与工程地质条件,据此确定了坡体的破坏模式,并进行了坡体的稳定性验算,为边坡治理设计提供了依据,经坡体治理验证,评价结果是可靠的。关键词:铁路边坡,破坏模...

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捏叶思    发表于2009-1-15    872人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

文章通过对铁路专用线路堤溜坍现象产生原因分析,提出采用支撑渗沟生石灰桩然后浆砌片石封闭路基进行综合整治的措施,对铁路及相关工程具有较强的推广价值。

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捏叶思    发表于2009-1-15    1030人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对铁路一路堑边坡因水害而产生滑坡的情况,在分析和掌握边坡破坏原因的基础上,其整治设计分别采用排水、抗滑桩等措施,施工后全面稳定了滑坡,达到了工程复旧的目的。工程实践表明,该设计是合理、经济的。

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捏叶思    发表于2009-1-15    589人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

影响顺层岩质边坡稳定性的主要因素有岩体的粘聚力和节理裂隙面的粘聚力,与一般边坡不同,节理面粘聚力大小决定了顺层边坡的稳定性。选取鹰厦铁路典型顺层边坡进行分析,采用数值模拟方法, 比较不同节理面粘聚力下的边坡应力应...

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