路桥工程论文_路桥市政图片
工程论文,公路铁路、桥梁隧道、地铁轨交、市政工程等的学术文献及期刊论文等资料,欢迎路桥及市政同行们下载和上传相关资料。
  • 135515成员
  • 83354主题
  • 84922回复
  • 0热度
  • 0周热度
  • 0月热度
  • 0总热度

了解更多

检索到3063条内容

0

candice753    发表于2009-1-13    702人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

简要介绍了日本既有混凝土结构的现状、养护与检测方法,以及FRP加固的耐久性问题。

0

candice753    发表于2009-1-13    672人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文研究了快速碱集料反应试验测长时试件的冷热程度、试件尺寸、试件养护过程中补充NaOH养护渣对试验结果的影响,并分析和总结了试验过程中应注意的问题。

0

Heb_e    发表于2008-12-31    305人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对我国西南地区高等级公路路基填料多为风化岩块与一定比例的岩屑和粘土混合料的特点,结合高等级公路工程实际,进行了土石混合填料路基冲击压实试验研究,得出了一些有意义的结论。

0

Heb_e    发表于2008-12-31    844人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了土石混填路基的原材料分类及施工要求,并对土石混填路基的施工工艺及其质量控制措施进行了阐述,总结出土石混填路基的施工质量检验方法,以供类似高速公路路基的施工参考。

0

Heb_e    发表于2008-12-31    572人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对四川省攀枝花机场高填方土石混合料填筑体工程,分别采用2000kN·m和3000kN·m务击能、3.5×3.5m正方形布置夯点对松铺厚度为4m、5m、6m土石混合填筑料进行现场单点务试验,获得了不同务击能和不同松铺厚度时单点夯沉量、夯...

0

Heb_e    发表于2008-12-31    505人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用FLAC5.0所提供的二次开发程序接口,编写了改进的Burgers流变模型实现程序,并将该流变模型数值程序嵌入FLAC5.0。采用nAC5.0中改进的Burgers本构模型和确定的流变模型参数,对怀新高速公路K20+24O红砂岩土石混填粗粒土高填...

0

Heb_e    发表于2008-12-31    576人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用二维地质力学加载系统,模拟土石混填路堤在施工过程中路基沉降变形发展规律和工后沉降的时空变化特征,为土石混填路堤沉降计算和预估提供依据。

0

Heb_e    发表于2008-12-31    698人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在山区高速公路建设中,路堤多采用土石混合料填筑。结合西部某高速公路工程项目,对其红色碎屑岩类无粘性土石混填路堤进行数值模拟,着重研究路堤基底角度从0度变化到20度时路堤及基底附近的应力形变场特征及其变化规律。结果表...

0

Heb_e    发表于2008-12-31    585人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

土石混填路基在我国西部山区已被广泛采用,但由于设计、施工规范不完善,路基经常出现多种形式的病害,降低了公路的服务水平。揭示土石混填路基的变形破坏机理,为设计和施工控制提供依据,本研究采用自动化底摩擦仪,进行了不同...

0

Heb_e    发表于2008-12-31    665人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

土石混填路基在我国西部山区已被广泛采用,但由于设计、施工规范不完善,路基经常出现不均匀沉降变形9导致路基开裂或失稳,降低了公路的服务水平。为了揭示土石混填路基的沉降变形特性,为设计和施工控制提供依据,本研究采用二...

0

Heb_e    发表于2008-12-31    819人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对土石混填高路基进行了强夯试验研究,试验表明强夯法压实土石混填路基可行。采用灌水法确定了强夯前后路基的密实度,利用多波仪测试了强夯试验的有效加固深度,并提出了该段路基强夯加固的设计参数,当采用1 000 KN·m夯击能时...

0

Heb_e    发表于2008-12-31    1161人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

土石混填路基变形模量和孔隙率随荷载增加而发生变化,土石颗粒受载前后体积不变,基于上述特点,建立了集中荷载作用下土石混填路基孔隙率和变形模量的变化模型,引进分级加载的思想和基于集中荷载作用于半无限空间的布辛奈斯克理...

0

Heb_e    发表于2008-12-31    455人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

系统地分析了现阶段公路和水利工程建设中经常遇到的土石混合料路基的压实问题、力学特性等。通过理论分析,提出了应用剪切波速评价土石混填路基孔隙率的新方法,并开展了孔隙率~单位比能相关试验,研究了不同含石量孔隙率不再变...

0

Heb_e    发表于2008-12-31    882人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了现场CBR试验的基本原理和测试方法,应用现场CBR值评价高速公路土石混填路堤的压实效果,并与传统的干密度测试、沉降差测试和弯沉测试结果进行了对比分析。结果表明,土石混填路堤的现场CBR值与干密度测试、沉降差测试和弯...

0

Heb_e    发表于2008-12-31    886人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了土石混填路基填料的压实机理和特性,针对土石混填路基的最大干密度和路基实际干密度确定困难的情况,提出了以水袋法为基础的加权平均密度法来测定路基的压实度。并分析了试坑大小对试验结果的影响,得到了满足规范要求的试...

0

Heb_e    发表于2008-12-31    554人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对国产zcz—lO型与国外Humberg—PMW 型2种车辙试验机在仪器结构、技术指标、主要参数、试验结果上比较,分析其性能优劣及不同的道路环境条件。

0

Heb_e    发表于2008-12-31    635人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

提出沥青混合料车辙试验过程中几个应注意的问题,使车辙试验结果更加准确,从而正确评价不同沥青混合料的抗车辙性能.

0

Heb_e    发表于2008-12-31    651人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了探讨大粒径粗粒式沥青混合料的组成设计方法,采用了大型马歇尔击实试验.试验表明,大型马歇尔试件的密度比标准马歇尔的大,同时,孔隙率、矿料间隙率降低,沥青饱和度提高,达到相同体积指标(孔隙率)时沥青用量降低,从而改...

0

Heb_e    发表于2008-12-31    438人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据沥青混合料浸水车辙试验得出的变形与时间关系曲线,定义“影响次数”指标评价沥青混合料水稳定性能,与采用传统的浸水残留稳定度评价指标得到的结论具有较好的一致性,且省时省力,能更清晰准确地鉴别不同沥青混合料水稳定性...

0

Heb_e    发表于2008-12-31    624人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

提出了采用全厚度车辙试验检验沥青路面抗车辙能力的思路,介绍了全厚度车辙试验的试验过程,并分析了超载和超高温对动稳定度的影响,最后对减小车辙病害提出了几点建议。

管理团队