路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到3063条内容

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Heb_e    发表于2008-12-31    407人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用马歇尔方法对两种集料进行沥青混合料设计,确定最佳油石比,用Superpave旋转压实成型沥青混合料试件。并用沥青路面分析仪(APA)分别进行干法和浸水车辙试验,以评价沥青混合料的高温车辙变形能力。

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Heb_e    发表于2008-12-31    470人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对几种不同级配的沥青混合料进行了高温车辙试验,并根据实验结果作出了对比分析,发现采用这几种级配及改性沥青的混合料都满足动稳定度要求,而只有结合永久变形才可以比较出最佳方案,建议在车辙试验的评价指标中引入永久变形指...

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Heb_e    发表于2008-12-31    437人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对SMA-16,AC-16 I,AK-16 l,单一粒径4.75,9.5,13.2,16等沥青混合料进行了马歇尔试验、车辙试验.以及低温弯曲试验.根据试验结果对这几种混合料进行了高温稳定性、低温抗裂性能分析,认为SMA-16及单一粒径级配均具有较好...

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Heb_e    发表于2008-12-31    364人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青路面水损害主要原因之一在于沥青混合料缺乏足够的水稳定性.应用沥青路面分析仪(APA)对沥青混合料的水稳性进行试验研究,对APA浸水车辙试验结果进行了分析,提出浸水车辙稳定度1/K的评价指标,并利用此指标比较了不同混合料...

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Heb_e    发表于2008-12-31    427人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

笔者从沥青路面的疲劳开裂和车辙两大病害出发,分析了温度对沥青混合料和沥青路面设计的影响,并以沥青混合料疲劳和车辙试验为基础,以陕西省的气候温度状况为例,按照损伤等效原则计算出陕西省典型地区的沥青路面疲劳和车辙有效...

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Heb_e    发表于2008-12-31    588人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青混合料的重复加热可造成沥青老化,会对车辙试验产生一定的影响, 而在施工现场进行试件的成型,可避免二次加热造成的沥青老化,从而可提高车辙试验数据的准确性。

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Heb_e    发表于2008-12-31    388人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

综合介绍了国内外在路面使用性能无损检测上的最新技术及相关的研究领域,探讨了未来的发展趋势。

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Heb_e    发表于2008-12-31    585人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了影响全厚度车辙试验结果的外因,从温度、压实功两方面对全厚度车辙试件各层的压实度进行控制。分析了压实度与动稳定度的关系等,这对完善全厚度车辙试验方法的技术要点、提高全厚度车辙试验结果的科学性有一定的参考意义。

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ula    发表于2008-12-18    701人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对三条不同结构类型柔性路面裂缝的调查与分析, 阐明了柔性路面出现反射裂缝的两个条件:一是柔性路面面屡较薄, 二是半刚性基层材料温缩性较大。着重提出了半刖性基层对较薄沥青面层产生的反射裂缝的防治方法。

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ula    发表于2008-12-18    377人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过反射裂缝足尺试验来评价纤维增强沥青混合料和玻璃纤维土工格栅对抑制反射裂缝的效果,对抑制机理作了分析。试验证明,在普通沥青混合料中加人聚酯纤维以及使用改性沥青可使脆化点温度降低,增强低温抗裂性,加人聚酯纤维和在...

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ula    发表于2008-12-18    616人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

以107国道宝安段普通水泥混凝土路面加铺改性沥青混凝土和SMA加铺层为实例,分别采用以板底弯拉应力为指标的设计方法、AASHTO经验法及CEO法,对加铺层厚度进行计算,确定加铺层的厚度。可供有关工程的设计计算提供参考。

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ula    发表于2008-12-18    700人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了探讨APP防裂层铺贴宽度与防裂效果,保证加铺层质量,节约工程费用,通过室内大型疲劳实验台架进行了系统的足尺板反射裂缝对比试验,来分析确定最佳的铺贴宽度,为机场工程建设提供技术依据。

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ula    发表于2008-12-18    613人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在旧水泥混凝土路面上进行沥青混凝土加铺是目前旧路改造的一种常用方法。为延缓或减少沥青混凝土加铺层反射裂缝,通常在旧路面上铺设夹层材料(防水卷材或土工织物等) 本文利用路面分析仪APA对采用不同夹层材料的试件进行模拟疲劳...

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ula    发表于2008-12-18    433人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用大粗粒径沥青碎石作为裂缝缓解层,利用大粒径沥青碎石的多空隙结构阻断裂缝尖端的扩展路径,消散及吸收由交通荷载及环境温度变化所产生的应力及应变,减小接缝处加铺层的应力集中现象.采用三维有限元法对设置普通沥青混凝土...

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ula    发表于2008-12-18    676人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在旧沥青路面的反射裂缝上铺筑土工布和3cm厚细粒式沥青混凝土补强,应用针刺土工布来处理或延缓裂缝的产生,效果良好。本文介绍了其试验过程及试验结果,且简要地阐述了其作用机理。

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ula    发表于2008-12-18    773人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

机场旧水泥混凝土跑道采用沥青加铺层改造, 是解决老机场跑道损坏问题的有效途径,但如何延缓与防治反射裂缝是突出的问题,为此,利用大型反射裂缝试验设备在室内进行足尺板试验,研究分析了几种常用防裂层抗反射裂缝的能力,以...

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ula    发表于2008-12-18    423人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用AAPA对旧水泥砼路面沥青加铺层进行反射裂缝试验研究,分析了组成结构类型、集料级配、沥青、矿粉、纤维和橡胶粉对混合料抗反射裂缝能力的影响,结果表明,混合料的组成结构类型和沥青性质是影响混合料反射裂缝抵抗能力的主要...

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ula    发表于2008-12-18    435人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于线弹性断裂力学,使用大型有限元软件ABAQUS对加宽工程路面在2种荷载作用模式下开裂的影响因素进行了分析.对沥青面层厚度和模量的分析结果表明,偏荷载对面层裂缝扩展的影响比正荷载大,增加面层厚度和减小面层模量能降低面...

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ula    发表于2008-12-18    345人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

针对美国科氏公司提供特殊改性沥青及STRATA应力吸收层系统,提出五种不同的加铺结构进行弯拉和剪切MTS疲劳试验,比较不同的加铺结构抗反射裂缝疲劳性能,以探求旧水泥混凝土路面的合理加铺结构。

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ula    发表于2008-12-18    426人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺层的主要痛害之一, 目前尚无理想的解决方法,针对这一问题,提出了采用级配碎石作为裂缝缓解层的方法 对级配碎石层的防裂机理进行了分析,采用大型反射裂缝试验台架进行了设置级配碎石层及其...

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