路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到3986条内容

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lostbag    发表于2010-6-12    451人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

改性沥青SMA 混合料具有许多优点,值得在道路工程领域广泛推广。本文首先分析了SMA 对组织材料的技术要求,并提出了进行配合比设计的方法。施工质量控制是路面质量的关系环节,必须严格执行施工技术规范,文章还特别提到防止泛油...

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lostbag    发表于2010-6-12    306人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

用液体不饱和聚合物增容刺对废旧轮胎胶粉进行表面活化处理,制备了废旧轮胎胶粉改性沥青(CRMA),考察了其储存稳定性,并与苯乙烯一丁二烯一苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青的流变性能进行比较。结果表明,经表面活化处理的胶粉在...

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lostbag    发表于2010-6-12    399人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

TLA中大约含有35%~37%的灰分,因灰分的密度大于沥青质密度而易产生沉淀,导致TLA改性沥青灰分离析,从而影响TLA改性沥青及其沥青混合料的性能。为此,通过设计室内沉降试验,以40%TLA改性沥青作为试验样品,得到了不同沉降时...

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lostbag    发表于2010-6-12    291人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在良好的设计配合比和施工条件下,沥青玛蹄脂混合料(SMA)具有优良的抗车辙、抗滑、抗疲劳性能。根据黄敦高速公路l标的施工情况,简要讲述了SMAl3改性沥青混合料的施工工艺。

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lostbag    发表于2010-6-12    797人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于已有研究成果,从SBS用量、乳化剂类型及稳定剂用量等方面入手。进一步探讨SBS改性乳化沥青的路用性能。从而可以得到改性沥青的最优配合比。

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lostbag    发表于2010-6-12    594人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

论述了聚合物改性沥青混凝土在黑河严寒地区的应用。

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lostbag    发表于2010-6-12    379人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对sBs改性沥青在高速公路工程中的应用进行分析讨论。

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lostbag    发表于2010-6-12    612人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从sBs改性沥青的配合比设计,路面上面层的施工工艺以及施工过程细节与缺陷的控制,探讨改性沥青混凝土施工及质量控制主要的技术要点。

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lostbag    发表于2010-6-12    547人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

SBS改性沥青混凝士具有很好的耐高温性、低温抗拉裂性、减轻沥青的老化显著延长路面寿命、降低噪声、提高路面的抗滑能力、提高行车舒适性和安全性等优点,本文通过河梅高速公路工程实践,来说明SBS必性沥青的配合比设计及施工过程...

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lostbag    发表于2010-6-12    543人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过实验比较总结出SBS改性沥青的高、低温稳定、耐溶和抗滑等作能.远远优于普通沥青:并得出SBS改性沥青具有可观的经济效益和社会效益。是完全值得我们研究和推广应用的技术。

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lostbag    发表于2010-6-12    452人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在良好的设计配合比和施工条件下,SBS改性沥青路面能使沥青路面的耐久性和稳定性明显提高,本文简要讲述SBS改性沥青的配合比设计及施工技术要求。

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lostbag    发表于2010-6-12    615人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究SBR改性沥青在寒冷地区的适用性,结合北方寒冷地区的气候特点,采用SBR改性剂对辽河90#沥青进行了改性研究,并进行了改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳性能、水稳定性等路用性能试验。研究表明辽河90#沥青经S...

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lostlike    发表于2010-5-7    777人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

我国盐渍土分布广泛,盐渍土直接用怍路基填料会使路基产生病害,对皂化渣稳定盐渍土路基填料的路用技术性能的试验研究表明,盐渍土中掺入皂化渣后,混合料的路用性状明显改善,可以用作高速公路路基填料同时阐述了皂化渣的渗入剂...

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lostlike    发表于2010-5-7    597人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

讨论了现在击妾试验方法存在的不足,并提出了相应的改进措施及简便的确定路堤填料最大干密度的方法。

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lostlike    发表于2010-5-7    839人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了研究影响粘性土CBR值的主要因素,结合在建高速公路l5组填料进行了物理、力学试验。根据土样塑性指数相同,而CBR值差异很大的实验结果,从土体的颗粒组成、矿物成分等几方面研究了其对填料CBR值的影响。得出如下结论:在标准...

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lostlike    发表于2010-5-7    569人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍用开发的M系列固化剂对不同程度的盐渍土进行改性试验,并与水泥固化剂进行平行试验,取得了较好的结果。其改性方法和掺料配合比对盐渍土改性作路基填料的应用有参考价值。

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lostlike    发表于2010-5-7    823人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过试验。研究了察尔汗岩盐用作路基填料的压实特性、抗压强度以及循环荷载下的变形性状。主要探讨了岩盐试样中细粒含量比例对试样压实特性的影响规律;天然岩盐抗压强度的大小分布,以及岩盐抗压强度与粒径、干密度、含水量的关...

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lostlike    发表于2010-5-7    880人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了对湘南高液限粘土进行路用填料改良研究,分别对其进行了石灰、粉煤灰、水泥、石灰加粉煤灰以及砂砾的改良试验.试验结果表明,高液限粘土采用4%、5%的石灰改良后 cBR值分别提高了12.5,14.3,14.7和16.1,15.6,16....

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lostlike    发表于2010-5-7    785人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了美国、英国、日本和我国交通行业标准对承载比(CBR)试验要求的异同,强调了承载比试验的操作技术及注意事项,并对试验中的一些问题进行了有益的探讨。为了研究影响黏性土CBR值的主要因素,结合在建高速公路l5组填料进行了物...

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lostlike    发表于2010-5-7    544人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合武广客运专线工程,通过试验研究了全风化泥质粉砂岩的物理力学性质,石灰改良后的液塑限变化、去实特性、水稳定性、无侧限抗压强度及其主要影响因素。试验结果表明:全风化泥质粉砂岩石灰改良后塑性显著降低,亲水性减弱;随...

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