路桥工程论文_路桥市政图片
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检索到3986条内容

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candice753    发表于2009-1-16    565人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

桥梁评定是桥梁养护工作中的重要内容,是一项复杂和细致的工作。简述了桥梁一般评定方法及内容,对不同评定方法的优缺点、存在的问题及注意事项总结提出了一些体会,供同行参考。

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candice753    发表于2009-1-16    558人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

列举了大量事实,对现有桥涵的病害进行了分析并提出了一些防治措施和建议。

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candice753    发表于2009-1-16    302人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对危、旧桥梁的养护及维修进行了探讨,提出了危、旧桥梁养护及维修工作中存在的一些问题,并针对这些问题,提出了一些相应的解决措施。

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candice753    发表于2009-1-16    1020人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在对桥头跳车病害成因分析的基础上,对当前各种桥头跳车的预防措施进行了较为详细的论述, 并对桥头跳车的养护判定标准和养护目标限值进行了讨论.对桥头跳车的养护方法提出了建议.

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candice753    发表于2009-1-15    492人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

探讨公路缓和复曲线的中插连接.提供拟台安置参数妁模式和方法.帚后说明公路缓和复曲线的连接参数应用的基本结论。

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candice753    发表于2009-1-15    846人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

说明路线工程中缓和复曲线的基本特性,分析圆心在简单曲线要素下的移动轨迹,求解缓和复曲线的极限曲线长度,推导出直接求解公式.并以示例的方式说明其在设计与施工中的应用价值。

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candice753    发表于2009-1-15    462人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析以往在同向缓和复曲线的中插缓和曲线连接计算中的问题,提出先确定圆曲线的要素,后计算中插缓和曲线要素,最后定向的中插缓和曲线连接的方法。该方法具有计算简单,便于工程应用的特点。

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candice753    发表于2009-1-15    511人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从三个独立直角坐标系出发,分析公路缓和复曲线点位坐标完整模式,说明缓和复曲线有别于一般缓和曲线的基本关系,指出有效选用连接参数m值在准确计算缓和复曲线完整点位坐标,避免曲线断链的重要作用, 结合实例阐述以坐标变换原...

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candice753    发表于2009-1-15    1054人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

整理分析《铁路线路设计规范》(GB50090—99)条文,结合实际提出几点修改建议。

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candice753    发表于2009-1-15    1749人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

卵形曲线是用一个回旋线连接两个同向圆曲线的组合,卵形曲线是一种特殊的复曲线,在公路和互通立交匝道线形几何设计中运用较为广泛,现行《公路路线设计规范》(JTG D20—2006)中对卵形曲线的使用条件作出了具体的规定。该文通过...

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candice753    发表于2009-1-15    798人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对广泛使用的道路复曲线内插缓和曲线长度的若干公式进行了重新推导,给出了正确的公式,并对原公式的错误作了分析,修正后的公式对于道路复曲线设计有重要的参考价值.

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candice753    发表于2009-1-15    512人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铜-黄公路涵洞衬砌混凝土的火灾持续时间约9h,最高温度超过1000℃。衬砌混凝土的损伤是不均匀的,根据残留受火混凝土的颜色、裂隙发育特征及疏松程度,将其损伤程度划分为轻度损伤、中等损伤、严重损伤和破坏4个等级,依此判别其...

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candice753    发表于2009-1-13    630人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究弯道的几何特性对减少弯递交通事故的发生具有重要的意义。本文着重阐述了山区道路的各项特性,进一步研究了驾驶员行为与弯递交通事故的关系。

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candice753    发表于2009-1-13    309人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

应用空间有限元方法,建立了考虑不同力学因素的扁平曲线箱梁分析模型 通过对不同曲率半径的扁平曲线箱梁桥的静动力特性进行计算分析,明确了结构主要部位的活载支承反力、变位和内力随曲率半径的变化规律;得出了弯曲、翘曲、畸...

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candice753    发表于2009-1-13    337人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过仿真获得了平曲线上避让过程中车辆的动力学响应.根据轮胎侧向力的变化,分析曲线内外侧车辆避让轨迹的曲率变化.车辆驶出路面事故的机理是避让时产生了过大的附加曲率.驾驶者在避让之前应适当减速,以减小附加曲率导致的附...

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candice753    发表于2009-1-13    592人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对107国道(Ⅱ)岳阳段(k1435—k1541)线形进行分析,指出了目前107国道设计中所存在的平纵方面的问题,为判别107国道事故多发路段提供了理论依据。

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candice753    发表于2009-1-13    1209人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

现行公路路线设计规范是针对一般公路编制的。其中一些指标并不适用于风景区道路设计。针对风景区道路与一般公路在行车速度、交通组成等方面的区别.分析适用于风景区道路设计的横向力系数闽值、最大超高的取值.可推算出风景区道...

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candice753    发表于2009-1-13    823人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为解决平曲线路基边线测设过程中的精确放样问题,利用坐标系的旋转平移变换原理,分析了在同一直角坐标系中,求解第一缓和曲线、圆曲线和第二缓和曲线的中线和边线参数方程,并结合实例,对成果进行了验证。

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candice753    发表于2009-1-13    486人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

近年来.随着国内交通状况的发展与变化.道路设计工作理论与实践也随之不断更新和发展 在我国公路线形设计工作中.常用的“设计速度”路线设计方法已被设计人员所掌握。但在实际驾驶中.汽车不可能按固定车速行驶.而是随线形等...

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candice753    发表于2009-1-13    616人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

人、车、路是影响交通安奎的三大要素。本文通过对公路事故多发点的实地调查, 探讨了道路平曲线、纵坡事故多发原因, 特别强调了道路设计上要多加考虑人类(驾驶员)因素。

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