candice753    发表于2009-1-13    584人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

如图示一N 点虚交曲线(也可为其它曲线，如单点、复曲线等)， 笔者按极坐标敷设该曲线的方法是把仪器置于第一个交点A 或最后一个交点N 根据计算机输出的极坐标值Px、cx以TA 或TN 为起始方向敷设各桩号。

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candice753    发表于2009-1-13    297人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

求点对应平曲线上的桩号是路线程序中需要解决的基本问题之一，由于需要进行迭代计算，算法的好坏往往会影响整个系统的运行效率。本文对常见的穷举法、二分法、0．618法的算法原理进行了介绍，在此基础上。提出了一种全新的高效算...

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candice753    发表于2009-1-13    657人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

从乘客舒适度、磁浮列车自身技术要求等角度，对中低速磁浮交通线路规划中的最小平曲线半径进行探讨并得到建议值，为中低速磁浮交通线路相关参数的制定提供参考。

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candice753    发表于2009-1-13    589人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对祥云县境内的昆大线(昆明一大理，原320国道)，从事故类型、事故形态、事故原因和道路线形等方面进行了交通事故数据统计分析，分析了平曲线对交通安全的影响及昆大线上交通事故的产生原因，并对具体地段提出了改进措施。

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candice753    发表于2009-1-13    671人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

从工程实际出发，利用中心差商法确定中桩坐标；根据中桩坐标运用三次样条函数求得各中桩点的曲率；根据平曲线的里程与曲率呈分段线性关系的原理，运用回归分析方法反算出平曲线参数(R，A，L )；再根据实际情况对平曲线参数进行归...

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candice753    发表于2009-1-13    586人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

旧路改建选线工作中，当无原设计资料时，可采用简易方法确定平曲线半径。

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candice753    发表于2009-1-13    1706人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

带有缓和曲线的平曲线路段上交通事故频发的主要原因之一是缺乏线形诱导标志．或线形诱导标志设置不满足要求。在确定舍有缓和曲线的平曲线段上布置现行诱导标志的原则基础上，建立线形诱导标志设置位置理论模型。其科学性和实用性...

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candice753    发表于2009-1-13    461人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

外环线位于天津市区边缘，东起张贵庄，北经引河桥， 西越西姜井村， 南过黎园头村，再东转至张贵庄， 墨闭合环路， 全长71．339公里。外环线距市中心的平均距离约10公里， 它连同其外侧的外环河， 林带(规划宽度500米)等已作为市...

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candice753    发表于2009-1-13    498人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

论述了在同一坐标系中，对平曲线上第一缓和曲线、圆曲线和第二缓和曲线的任意点上的坐标值精确求解的原理、步骤和方法，使5段曲线册同一个函数分段进行表示，利用Excel完成复杂的数学计算，求出曲线上任意一点的坐标值， 用于Au...

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candice753    发表于2009-1-13    977人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

我国规范规定：四级公路下面线形要素只有直线、园曲线两种(见交通部《公路路线设计规范》第5·1．2条．以下简称《规范》)．如图l示．

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candice753    发表于2009-1-13    741人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文叙述水平曲线顶管中防止管端碎磨及传递顶力而通过讨论合理选用村垫材料的方法。

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candice753    发表于2009-1-13    633人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了梧州市河西防洪堤“98．6．28”超百年一遇特大洪水出现的渗漏险工险情，根据其渗漏形式及特点，分析了产生渗漏的原因，通过采取砼面板+砼铺盖+帷幕灌浆的堤身堤基防渗处理、充填灌浆和抗滑桩的堤基加固、岸坡水毁险工修复...

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candice753    发表于2009-1-13    677人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

由于膨胀土在工程性质上的特殊性，对工程会造成严重的破坏。通过对襄十高速公路沿线地质调查和分析，采用了简化Bishop法对膨胀土边坡进行了稳定性分析，提出了CMA生态改性剂加固方案。

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adelaide    发表于2008-12-25    357人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

给出—种基于三角带模板的车辙实时可视化方法，结合车辙的物理模型，并且采用过程纹理方法实时生成车辙纹理。先将地形分成大小相等的若干块，预计算一族三角带模板。在地形绘制时，仅是_柙据包围盒_受差因子简单的进-择一个三角...

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adelaide    发表于2008-12-25    374人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

分别以混合料试件达到目标高度时的旋转压实次数及沥青路面分析仪(APA)浸水车辙深度为评价指标，探讨集料级配对沥青混合料压实性能和车辙稳定性的影响．研究选取10种级配，结果表明：级配相对于Superpave控制点的分布状况对混合料...

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adelaide    发表于2008-12-25    313人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对普通密级配沥青混凝土(AC型)与美国Superpave型沥青混合料的级配曲线分析，认为AC型沥青混凝土中2．36mm以下细集料用量偏高，会对其高温稳定性产生不利影响。采用马歇尔试验、车辙试验对两种级配沥青混合料的高温稳定性能进...

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adelaide    发表于2008-12-25    252人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着近些年民用航空事业的发展，飞机的总重量和轮胎压力不断提高，因此对机场跑道道面提出了更高的质量要求，不仅要求具有足够的承载力，而且要具有良好的使用品质。我国地域辽阔，温度差异大，有些地域气候复杂多变，使用沥青做...

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adelaide    发表于2008-12-25    657人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以JTJ 052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中沥青混合料车辙试验为基础，通过大量试验和理论分析，发现规范中用动稳定度指标来评价沥青混合料高温车辙存在着缺陷，提出用相对变形率作为评价沥青混合料高温车辙指标，更...

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adelaide    发表于2008-12-25    667人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

沥青类型对沥青混合料的抗车辙能力有显著的影响，改性沥青混合料的温度稳定性和抗车辙能力均高于普通沥青混合料。

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adelaide    发表于2008-12-25    752人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

路面早期损坏可以分为短时间发生的破损和更深层次的破损两大类。短时间发生的破损基本上是公路完工不久后产生的，相对比较单一，大部分是水损坏引起唧浆、坑槽，在南方气温较高的地区尤其是上坡路段容易产生车辙。裂缝一般发生在...

最新回复：至尊无上  2008-12-25