candice753    发表于2009-1-13    653人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文介绍一种测设非对称公路凸型平蓝线的新方法．该法简便、实用，特别适于山区公路曲线敷设．可供参考．

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candice753    发表于2009-1-13    441人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据公路工程技术标准(JTJO01—97)规定，高速公路由于曲线极限最小半径R面，大于不设加宽的平曲线半径R。因而，高速公路一般不设加宽。本文讨论，由于高速公路平曲线最小极限半径R血对应的最大超高I ，引起车辆倾斜而使得行驶车...

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candice753    发表于2009-1-13    2516人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文通过对回旋线参数A取值影响因素的分析讨论，得出A的取值域，最后对回旋线参数A的确定方法提出建议。

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candice753    发表于2009-1-13    979人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

从理论上对平曲线超高进行了分析；对不同半径的超高取值进行安全性评价，提出超高事故多发段的处理对策及常用组合曲线的超高过渡处理办法。

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candice753    发表于2009-1-13    488人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以行车试验为基础，通过与白天行车状况的比较，探索夜间在高速公路行车时，在直线路段上车速与驾驶员心率之间的变化特点以及在平曲线路段上车速与半径之间的变化特点。

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candice753    发表于2009-1-13    1402人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

山岭区修建高速公路。固地形条件限制，路线设计中常常遇到加宽的小半径平曲线，本文结合云南山区的特．点，提出高速公路平曲线加宽的设计方法。

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candice753    发表于2009-1-13    361人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

建立线形指标、交通量与事故间的模型是当前事故规律微观研究的主要方法，虽然在模型中纳入更多的指标能够提高的解释能力，但增加了模型的复杂性，加剧了数据采集困难，简洁的模型有时候在分析特定类型事故时反而更具优势，因此，...

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candice753    发表于2009-1-13    494人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

该文首先从汽车行驶稳定性角度出发建议环形匝道应取较低的设计车速。而后对车辆行驶路线长度、运行时间和占地面积等方面进行研究，分析了环形匝道在某一设计车速下对应不同半径值时对以上各参数的影响，从而对环形匝道的半径取值...

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candice753    发表于2009-1-13    1084人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

车辆在直线上行驶时，一般行车视距是容易保证的，但车辆在平曲线上行驶时，若遇到内侧有人工构造物、树林、路堑、边坡等均不能保证视距，为保证规定的行车视距应将平曲线内侧横净距范围内的障碍物清掉。

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candice753    发表于2009-1-13    1299人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文对平曲线超高、缓和曲线长度的确定进行了简单的介绍，并对超高提出具体设计方法。

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candice753    发表于2009-1-13    686人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

探讨了公路平曲线在设置超高时如何选取超高过渡方式及确定超高缓和段长度，以期保证超高过渡平稳，行驶舒适、安全。

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candice753    发表于2009-1-13    1179人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着发展新农村机遇的到来，农村公路建设取得了突飞猛进的发展。在通乡公路工程基本完成之时，农村公路建设已全面展开。由于农村公路特殊的环境，以及受建设资金的限制，迫切需要我们针对公路的特点，在明确农村公路技术改造原则...

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candice753    发表于2009-1-13    693人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对多．董虚交原理进行分析，总结出确定曲线半径的方法，从而加快了测设速度。

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candice753    发表于2009-1-13    490人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以道路交通安全为出发点，通过对现行的道路几何设计参数的分析，以生理～心理学为依据，利用动态心电仪检测，把大量实测数据借助计算机进行处理分析，得到平曲线半径的阈值并且进行了验证．在此基础上结合我国国情提出了人性化的...

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candice753    发表于2009-1-13    756人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

视距是评价汽车行驶安全性和舒适性的重要指标．从医学和工学相结合的角度，以行车实验为依据，对驾驶员心率和血压变动规律与山区公路平曲线通视距离相关性进行分析研究．基于人机工程学实验研究表明，山区公路平曲线通视距离，应...

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candice753    发表于2009-1-13    684人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着国民经济的发展，城市的扩大， 有的公路被城市包围， 已逐渐成为城市道路的一部分， 即过境公路．对这蝗过境公路如何进行改造?较为彻底的办法是将公路移到域外， 这可大大减少城市的过境交通． 不过，费用较大． 为缓解当前...

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candice753    发表于2009-1-13    879人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文对公路平曲线半径的区域划分与缓和曲线最小长度进行简要论述。

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candice753    发表于2009-1-13    667人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对汽车前灯散射角、隧道标准断面以及驾驶人在隧道中驾驶规律的研究，并考虑汽车左转与右转行驶的不同特点，计算出了不同设计速度下满足山区高速公路隧道内螺旋展线停车视距的圆曲线最小半径。结果表明： 公路路线设计规范》...

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candice753    发表于2009-1-13    1155人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对旧路改建中采用虚交法测设平曲线时，如何简捷准确确定原有道路的平曲线半径这一实际问题，提出一种方便简单的方法，并应用于外业测量工作，收到了满意效果。

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candice753    发表于2009-1-13    487人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

公路的平面线型，一般由直线和曲线构成。在路线初步勘测设计中，对于旧公路改建工程的选线工作中，经常要在现场了解旧公路曲线设计半径的大小。当设计人员手里有原始设计资料可直接查出曲线半径的大小，但缺少原始资料时，常用测...

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