花落若雪
发表于2008-12-1
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北京地铁苏州街站为暗挖洞室,跨度大、地质条件差(穿越地层粘结力弱、地层自稳力差,承载力低、开挖后变形快,稍有不慎极易产生坍塌或出现大的下沉),同时在车站施工影响范围内有多座重要建筑物和地下管线,增加了施工难度。为确...
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花落若雪
发表于2008-12-1
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来自:路桥工程论文
南京地铁西延线位于长江漫滩饱和软粘土地层中,地铁施工完成后隧道结构出现了较大的沉降和差异沉降。本文首先提出了可能导致地铁结构产生沉降变形的因素有四个:施工因素、地质因素、堆载因素以及降水因素,然后详细分析了每个因...
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花落若雪
发表于2008-12-1
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文章结合沈阳地铁一号线第4合同段盾构的正常始发,通过对盾构始发施工的技术难点分析,重点介绍其施工工艺及关键技术,并对常见的问题提出相应的预防措施。
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花落若雪
发表于2008-12-1
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根据桥址处桥梁跨越线路的行车宽度要求,并考虑本联与标准联的梁高的一致性,本联采用(40+60+40)m的三跨Y型墩预应力混凝土预制节段连续刚构。着重介绍桥梁的整体构思,施工方法,及Y 型刚构的合理性和适用性。
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花落若雪
发表于2008-12-1
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介绍了广州地铁石灰岩地层地质特征,提出盾构在此地层中施工要进行岩溶、土洞预处理,对掘进中出现的喷涌、盾构偏移、管片上浮等问题进行了原因分析并提出控制措施,对同类工程有参考价值。
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花落若雪
发表于2008-12-1
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建立结构二维有限元分析模型,利用现场实测地铁运行弓I起地面振动加速度时程记录,采用多点输入,计算刚性地基上一框架结构由于地铁运行弓I起的振动加速度值;在此基础上,利用傅里叶变换计算1/3倍频程1 Hz~80 Hz内各频段对应...
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花落若雪
发表于2008-12-1
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将激光测量系统LMS应用于地铁限界的快速检测系统中,实现对限界的一种非接触式检测,测量、采样数据速度快;将检测数据与标准数值实现自动比较,把数据和曲线图作为检测结果,快速检测地铁限界,用以指导竣工验收和日常运营维护...
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忧家大少爷
发表于2008-12-1
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从实际应用的角度出发,通过使用GPS全球定位系统进行哈尔滨市7381地下人防工程隧道测绘,表明GPS具有高精度、全天候、高效率、多功能、操作简便、应用广泛等特点。
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花落若雪
发表于2008-12-1
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本文通过对地铁发展史的回顾以及对我国地铁发展前景的展望,简要叙述了岩土锚固技术在地铁工程的使用;同时分析了岩土锚固技术对环境的影响,就岩土锚固技术对环境的影响提出了相应的解决措施。
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花落若雪
发表于2008-12-1
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广州市轨道交通4号线南延段(黄阁至冲尾)(预制4标)工程,对简支梁、连续梁节段箱梁在制梁场采用短线法预制施工。简要介绍短线台座法节段箱粱预制施工主要工艺和方法。
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花落若雪
发表于2008-12-1
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介绍广州地铁三号线洛溪车辆段在±0,00以下工程施工中的监控量测内容、方法及监测仪器的选用等,按工程需要制定周密的监测方案,为车辆段施工控制填土速率、地基沉降、结构稳定等提供准确数据。
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花落若雪
发表于2008-12-1
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通过广州地铁五号线土建施工第三方监测实践,介绍并分析TCA2003智能型全站仪在极坐标法水平位移监测中的适用性,提出平面位移量的计算方法,总结了第三方水平位移监测的方法和技术要点。
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花落若雪
发表于2008-12-1
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以广州某地铁采用人工冻结法施工为例,考虑相变和衬砌水泥水化热的生成,根据带相变瞬态温度场的热量控制微分方程,采用伽辽金法推导出的有限元计算公式计算分析了此地铁人工冻结施工过程中的温度场分布规律.并根据温度场的分布...
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花落若雪
发表于2008-12-1
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激光跟踪仪是一种高精度的工业测量仪器,它具有测量精度高、测量范围大、实时快速、动态测量、便于移动等优点。在现代制造业中,激光跟踪测量系统应用于大型结构件,可提高测量效率和精度。主要介绍激光跟踪系统的原理、优点及在...
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花落若雪
发表于2008-12-1
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宏嘉大厦基坑周边建筑密集,管线众多,并且紧邻地铁,环境保护要求非常高。介绍了基坑工程的围护设计,包括”两墙舍一”的地下连续墙设计、支撑系统设计、地基加固设计等保护措施。通过有限元模拟分析,以上措施合理有效,使邻近...
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花落若雪
发表于2008-12-1
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介绍了锚固技术的原理,并就土钉支护技术和土层锚杆支护技术的原理、发展等进行了阐述。对土层锚杆与土钉支护的差异作了详细的比较,最后结合锚固技术原理简要介绍了锚固技术在城市地铁基坑工程中的应用实例,对今后锚固技术在地...
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花落若雪
发表于2008-12-1
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在南京轨道交通近期线网规划和客流预测的基础上,结合南京地铁1号线及南延线运营模式的选择, 重点从通过能力和车底运用数量两个方面对“卜”形和“Y”形与独立运营相结合这两种模式进行探讨。
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花落若雪
发表于2008-12-1
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随着城市地铁建设的快速发展,地铁列车运行引起的环境振动问题已引起社会各界的广泛关注。以软件ABAQUS为计算平台,建立了隧道一地基动力相互作用分析模型,给出了模拟地铁列车振动荷载的表达式。以南京地铁沿线典型场地条件为研...
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花落若雪
发表于2008-12-1
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穿越既有地铁线施工是一项难度大、风险高、社会影响面广的工程。通过研究当前新建地下工程近距离穿越既有地铁线的主要施工技术,探讨分析穿越地铁既有线各施工技术的特点、适用条件和应用情况,为今后类似工程的设计施工提供参考...
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花落若雪
发表于2008-12-1
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介绍广州市城市轨道交通五号线草暖公园-淘金站盾构区间,梁式桩基托换工程采用钢管桩基础结合原桩基础进行托换,降低了施工难度,节约了成本。
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