惘失    发表于2008-12-9    371人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

桥上无缝线路设计是跨区间无缝设计中非常重要的一环，桥梁、轨道结构是影响无缝线路设计的关键因素，如何减小梁、轨之间的相互作用，满足轨道强度和稳定性要求是设计的关键。本文以宣杭线特大桥无缝线路设计为例，阐述特大桥无缝...

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惘失    发表于2008-12-9    876人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

秦沈客运专线第一次采用一次铺设跨区间无缝线路施工技术，介绍了应力放散与线路镇定施工技术、工艺庭注意事项。

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惘失    发表于2008-12-9    393人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合秦沈客运专线具体情况，简要介绍一次铺设跨区间无缝线路有碴轨道的总体施工方法，阐述施工设备的选型配套情况及其合理性。

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惘失    发表于2008-12-9    761人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据宜万铁路万州长江大桥的桥梁结构型式。提出桥上无缝线路设计方案，进行了桥上无缝线路伸缩力、挠曲力、断轨力计算。进行了方案比较，确定了合理的设计方案。

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惘失    发表于2008-12-9    689人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

首次利用移动闪光焊配合长钢轨运输自卸车，采用流水作业法，换铺京九线龙川-东莞东段无缝线路。文章详细介绍了移动闪光焊与长轨自卸车在无缝线路换铺过程中的作业程序，及移动闪光焊作业参数，为客运专线铺轨施工提供经验借鉴。

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惘失    发表于2008-12-9    672人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据无缝线路稳定性公式（波长相等模型）的基本理论和方法推导出扣轨条件下的无缝线路稳定性基本公式，分析了扣轨对无缝线路稳定性的影响、轨道膨曲的发生规律、产生的力学条件及主要影响因素的作用，提出了扣轨作业条件下无缝线...

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惘失    发表于2008-12-9    488人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

文章主要研究小半径曲线地段铺设无缝线路时道床横向阻力和扣件扭矩的确定问题。在加强轨道结构下，通过现场实测的方法来确定影响无缝线路稳定性的各主要力学参数，得到可供采用的道床横向阻力和扣件扭矩计算公式。

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惘失    发表于2008-12-9    388人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

研究目的：解决小半径曲线地段桥上无缝线路设计的难题。研究结论：小半径曲线地段桥上无缝线路设计应重点从提高线路横向阻力、降低桥上无缝线路钢轨附加力、适当提高设计锁定轨温等几方面考虑。

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惘失    发表于2008-12-9    518人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在小半径曲线及长大坡道地段铺设区间无缝线路，单元长轨不宜超过l500 m，施工条件差的地段控制在1500 m左右．焊好长轨的放置时间越短越好，以免换轨时撞轨量过大。锁定轨温要根据不局线路半径换算确定。

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惘失    发表于2008-12-9    532人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对冻结无缝线路在成都分局小半径曲线上大量应用的现状，提出了冻结施工的技术标准和施工方法，对冻结无缝线路在养护过程中的轨缝拉开值、轨缝拉开规律、固定区温度力的分布规律、钢轨爬行、接头螺栓扭矩与接头阻力的关系等问题...

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惘失    发表于2008-12-9    339人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

用无缝线路稳定性统一公式对小半径曲线无缝线路进行稳定性检算时存在局限性，把轨道在温度力作用下的变形曲线设为正弦曲线的半波，可得出适用于R≤6OO m 的小半径曲线的修正计算公式，并在无缝线路设计中应用。

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惘失    发表于2008-12-9    279人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

小半径曲线铺设无缝线路要受到一定的限制为了保证安奎．通过加强轨道结构．来提高轨道的强度和稳定性：为了达到经济合理，可采用哈克紧固件技术连接钢轨，铺设准无缝线路．这些措施对扩大无缝线路的铺设范围有实际意义

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惘失    发表于2008-12-9    339人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

研究目的：利用有限元法解决在温度力作用下无缝线路特别是小半径曲线的臌曲失稳问题。研究方法：建立了包含钢轨、扣件、轨枕和道床阻力为一体的轨道框架模型，推导了相应的数值计算公式并编制了有限元程序。该模型还考虑了横向力...

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惘失    发表于2008-12-9    630人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在铁路桥梁上铺设无缝线路，为了降低梁跨结构和钢轨之间的相互作用力，往往采用小阻力扣件。在有碴桥上无缝线路采用小阻力扣件，在钢轨、轨枕及梁跨结构三者之间将产生较明显相对位移，以往的计算模型没有考虑轨枕和钢轨相对位移...

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惘失    发表于2008-12-9    770人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

以济南铁路局管内辛泰线口头隧道内无缝线路的设计和施工为例，分析隧道内无缝线路设计和施工的特点。

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惘失    发表于2008-12-9    528人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

上海城市轨道交通莘闵线最小曲线半径为300 m，处于高架桥地段，轨道结构设计为专用的无碴轨道承轨台和支撑块，文章计算分析了该专用轨道结构无缝线路的安全性，结果表明，该线具有足够的稳定性储备，投入使用后运行安全稳定。

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惘失    发表于2008-12-9    700人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合京秦客运通道大提速改造工程200 km／h地段的道床大型机械换碴的施工体会，提出在新道床上直接铺设无缝线路的捣固施工的工艺和作业标准，以及实际施工的建议。

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惘失    发表于2008-12-9    702人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

胶济铁路电化工程是全路既有线改建提速200 km／h的探索性工程，区间正线按一次性铺设跨区间无缝线路设计。文章着重介绍了一次性铺设跨区间无缝线路的施工方法及安全质量管理事项。

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惘失    发表于2008-12-9    619人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

分析采用钢轨拉伸器进行无缝线路应力放散时产生的长钢轨锁定轨温和温度力分布的不均匀性及其可能造成的危害，提出防治措施。

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惘失    发表于2008-12-9    276人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍无缝线路稳定性的影响因素与工作机理，提出了影响稳定性的因素是随机变量的观点，采用稳定性分析的结构可靠度方法，结合具体地区的不同路况对无缝线路的稳定性进行丁分析。

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