路桥工程论文_路桥市政图片
工程论文,公路铁路、桥梁隧道、地铁轨交、市政工程等的学术文献及期刊论文等资料,欢迎路桥及市政同行们下载和上传相关资料。
  • 135515成员
  • 83354主题
  • 84922回复
  • 0热度
  • 0周热度
  • 0月热度
  • 0总热度

了解更多

检索到4095条内容

0

淡定初春    发表于2009-1-16    822人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

国内的大型养路机械段都是利用既有工务、机务设施改造而成,其作业时均停放存沿线车站内。本文对高速铁路条什下大型养路机械的停放线的布置提出了看法,并分析了大机机组及附属车辆的组成及停放线布置的相关凶素,各段所内停放线...

0

淡定初春    发表于2009-1-16    610人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

利用土工变形指标概率统计方法.对秦沈高速铁路某段地质情况进行可靠性分析。在具体分析中,把地基可靠性放在结构整体可靠性的概念中来研究,使地基设计安全的“富余”程度能以定量描述。

0

淡定初春    发表于2009-1-16    541人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍了我国第一条高速铁路--秦沈客运专线基床表层的设计原则和施工方法。总结施工中的经验教训,提出了水压级配碎石的施工方法,

0

淡定初春    发表于2009-1-16    329人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

分析了我国建设秦沈客运专线和发展高速铁路中关于环境噪声的问题,论证了控制高速铁路列车辐射噪声的必要性,同时结合秦沈客运专线提出高速列车噪声治理的一些措施,并指出了基于我国国情开展高速铁路噪声治理应进一步研究的关键...

0

淡定初春    发表于2009-1-16    591人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高速铁路对路基工后沉降提出了严格要求,文章结合试验工程测试资料,对采用搅拌桩加固地基的变形规律、桩土应力分担、地基沉降计算方法、加固效果等进行了分析,对其加固高速铁路软土地基的适宜性进行了评价。

0

淡定初春    发表于2009-1-16    851人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

介绍湿陷性黄土地区高速铁路路基处理方法的选用,挤密法处理地基中灰土挤密桩法和DDC工法的施工方法、工艺、桩距计算、适用范围,并介绍挤密法地基处理中的若干问题。

0

淡定初春    发表于2009-1-16    441人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:高速列车的安全和平稳运行必须有一个高平顺性和稳定性的轨下基础,路基作为轨道结构的基础形式之一,必须具有强度高、刚度大、稳定性和耐久性好,能抵抗各种自然因素的影响,这就对路基填料的工程性质提出了很高的要求...

0

淡定初春    发表于2009-1-16    656人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

铁路客运专线是高速度、高密度、大运量的现代化交通运输方式,代表着铁路客运的发展方向,是旅客交通运输业一场新的技术革命。客运专线给铁路的设计、施工和监理提出了新的挑战,对线路平顺和路基工后沉降有特殊的要求。文章从水...

0

淡定初春    发表于2009-1-16    564人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对苏锡常及上海地区区域地面沉降的机理及其影响的研究和分析,提出通过合理控制地下水的开采,建立地面沉降监测网络,针对区域沉降对不同的工程类型的影响,优化施工采用不同的工程措施综合处理等对策,以满足高标准工后沉降...

0

淡定初春    发表于2009-1-16    671人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

路基质量的保证是高速铁路建设中的关键性问题之一,现阶段的高速铁路设计中路基基床表层均以级配碎石代替普通的线路底碴,级配碎石施工质量的好坏是路基基床质量的保障,本文通过介绍遂渝高速铁路级配碎石的施工,详细阐述了级配...

0

淡定初春    发表于2009-1-16    786人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

台湾高速铁路连接台北和高雄,总长345 km,设计列车运行速度为300 km/h,设计日载客量3O万人次,工程总预算造价达160亿美元。台湾高速铁路线路沿台湾岛西部走廊走行,大部分建在高架桥上。台湾高速铁路项目采用与国际高速铁路一...

0

淡定初春    发表于2009-1-16    676人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

随着我国客运专线的全面建设,无碴轨道以其稳定性、高平顺性和耐久性好的特点,成为客运专线轨道结构的主流。本文结合目前国内外客运专线(高速铁路)无碴轨道的特点,对无碴轨道的长钢轨铺设技术及设备进行探讨和研究,可为今后无...

0

淡定初春    发表于2009-1-16    431人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高速铁路桥由于高速行车平顺性的需要,对桥梁的刚度、上拱度等提出很高的要求。高速铁路桥梁中大量采用的是预应力混凝土简支梁,为满足技术要求,梁高较大;连续梁桥的受力和变形性能优于简支梁桥,但由于连续梁施工的复杂性,影...

0

淡定初春    发表于2009-1-16    634人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

后连续端部浇筑和后连续预应力张拉是先简支后连续结构体系施工过程中的关键工序之一,后连续效果与施工过程密切相关。以某跨江大桥引桥的原型桥为工程背景,运用虚拟层合有限单元法,对连续端部混凝土浇筑和后连续预应力的张拉顺...

0

淡定初春    发表于2009-1-16    597人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为满足我国高速铁路建设的需要,结合对高速铁路技术标准的研究,系统全面的对桥梁方案和路基方案进行模糊综合评判,通过建立评判模型使整个评判决策过程系统化,并对某新建客运专线典型路段和路桥方案进行了分析评价,为我国高速...

0

淡定初春    发表于2009-1-16    774人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:接触网零件、支柱、腕臂支持结构在高速铁路接触网安装设计中起重要作用,它们的结构是否稳定,直接关系到受电弓和接触网之间动态受流能否得到可靠的保证。同时亦是保证行车安全的关键因素。研究结果:在当前列车速度越...

0

淡定初春    发表于2009-1-16    994人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

采用经过完善的经典数学模型计算出弓阿动态参数随速度变化曲线,进而根据电气化铁路电磁辐射与弓网动态参数相美性鞍强的特点,对我国京沪高速铁路的电磁辐射水平进行了预测。

0

淡定初春    发表于2009-1-16    772人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

研究目的:为了保持轨道的平顺性和稳定性,高速铁路要求路堤的工后沉降为零沉降,而红层属于C类填料,易崩解、软化,此研究为了验证将红层粉碎后作为高速铁路路堤填料的可行性。研究方法:将红层填料经过粉碎(小于2 mm以下),同...

0

淡定初春    发表于2009-1-16    313人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

真空联合堆载预压法作为一种有效的软土地基处理方法,其理论计算尚未成熟。本文根据某试验段实测资料,讨论分析了真空联合堆载预压加固软基过程中沉降随荷载、时间的变化特性,沉降随深度的分布特性以及控制工后沉降的效果,得到...

0

淡定初春    发表于2009-1-16    715人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

在多横梁整体桥面结构中,桥面荷载有两条传递途径:一是通过纵梁、纵肋和钢桥面板纵向传递到节点横梁,再传到下弦节点;二是通过节间内横梁及钢桥面板横向传递到下弦杆,再传到下弦节点。前者引起节点处横梁的竖向弯曲,后者引起...

管理团队