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材料参数对沥青混合料高温稳定性的影响

editha    发表于2008-11-28    481人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

为了提高国内高速公路沥青路面的高温稳定性，针对沥青路面中面层常用的19型沥青混合料，分析了集料级配、沥青类型、沥青用量、空隙率等材料参数以及压实方法、实验温度等因素对19型沥青混合料高温稳定性的影响．试验结果表明，沥...

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30#硬质沥青及沥青混合料的性能研究

editha    发表于2008-11-28    378人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青路面采用的沥青标号将直接影响其使用性能，近年来国际上使用的沥青有向稠的方向发展的趋势，以期增强沥青路面的抗车辙能力。尤其是中下面层 该文通过室内试验测试了30#硬质沥青的性能指标，对其沥青混合料进行了配合比设计，...

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车辙仪技术发展水平综述

editha    发表于2008-11-28    406人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

回顾车辙研究的背景，简介车辙仪的类型及其特点，论述影响沥青路面抗车辙性能的因素，展望车辙仪发展的方向。

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硬质沥青抗车辙性能的比较分析

editha    发表于2008-11-28    574人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

根据国外经验，硬质沥青混合料的抗车辙性能较好，优质的硬质沥青对于混合料浸水条件下的抗车辙性能具有重要影响。通过汉隹车辙试验研究，发现国产硬质沥青混合料的抗车辙性能明显不如SBS改性沥青。硬质沥青在国内的研究和应用尚...

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纤维沥青混合料性能研究

editha    发表于2008-11-28    395人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对纤维沥青混合料的一系列性能试验，研究了纤维沥青混合料的高、低温性能和水稳定性．试验证明，掺纤维后沥青混合料高温稳定性增强，既吸附沥青又具有明显加筋作用的聚合物纤维效果较显著；纤维沥青混合料低温抗裂性提高，水...

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纤维沥青混合料路用性能研究

editha    发表于2008-11-28    380人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过对比分析有纤维沥青混合料和无纤维沥青混合料的力学特性、水稳定性、高温稳定性以及低温抗裂性能，全面评价了纤维沥青混合料的优良路用性能。

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水泥填料对沥青混凝土路用性能的影响研究

editha    发表于2008-11-28    479人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

尝试采用不同的胶浆填料可以找到改善沥青混合料路用性能的方法，对水泥替代矿粉的胶浆性能采用流变学方法进行研究，并进行混合料的路用性能试验，结果表明，添加水泥作为填料可以提高胶浆的抗车辙因子，提高混合料的动稳定度，改...

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沈山高速公路早期车辙病害调查分析及维修对策

editha    发表于2008-11-28    463人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

从交通荷载、气候自然环境、路面结构设计、施工质量控制、原材料等多方面对沈山高速公路沥青路面早期车辙病害原因进行全面分析，并对近两年车辙痛害治理采用的方案及效果进行总结、评价，提出了防治车辙病害的措施。

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浅析抗车辙路面沥青面层材料级配组成

editha    发表于2008-11-28    594人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沈阳一山海关高速公路路面在交通量大、重栽超载车辆多、使用基质沥青的情况下，一些路段在通车5年后仍呈现出较好的抗车辙性能，结合“沈山路面后评价”课题研究成果，对其材料组成进行试验研究，并提出建议的级配范围和提高路面...

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STRATA应力吸收层系统性能验证研究及其应用

editha    发表于2008-11-28    546人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

基于3个典型工程的Strata应力吸收层系统的应用实践，并以这3个实体工程为依托，进行了Strata应力吸收层系统车辙试验，温度型、荷载型反射裂缝疲劳试验研究和验证。试验研究结果表明，Strata反射裂缝吸收层的模量足以抵抗车辙的产...

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某地铁车站防水工程实践

忧家大少爷    发表于2008-11-28    273人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

通过防水概念设计与某地铁车站实际防水工程的结合，确立正确的防水设计施工概念。对于在实际施工中出现的问题加以分析，包括结构裂缝的防止及治理，围护桩的防水，多道防线的设置及效果，后浇带的取消，以及出现渗漏的堵漏措施。...

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SMA混合料三轴试验研究

editha    发表于2008-11-28    529人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

SMA混合料是一种间断级配的碎石含量较高的骨架密实结构，与传统意义上的骨架密实结构有所区别。SMA混合料是以沥青、矿粉和纤维所组成的玛蹄脂填充骨架间隙，而传统意义上的骨架密实结构混合料，则是以沥青和细料所组成的沥青砂浆...

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AASHT02002车辙预估模型评述

editha    发表于2008-11-28    576人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

由于AASHTO1993经验设计方法已经不能满足重载交通的要求，经过NCHRP 1—37A项目的研究，2004年美国NCHRP提出了AASHTO2002力学经验设计方法，其中核心内容之一是建立路面损坏预估模型 该文对AASHTO2002提出的车辙预估模型进行了回...

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三种级配细粒式沥青混合料高温性能评价

editha    发表于2008-11-28    459人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对采用改性沥青的不同级配沥青混合料的车辙试验性能进行了比较，并以适当延长试验时间的方法比较了材料的抗车辙性能 试验结果表明，采用改性沥青的沥青混合料的抗车辙性能随着沥青掺量的变化和材料级配的不同存在很大差异；进一...

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南京地铁车站综合防水施工技术探讨

忧家大少爷    发表于2008-11-28    359人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

结合南京地铁车站施工实践，探讨了软弱地层．富含地下水条件下地下结构施工综合防水技术措施。施工实践证明，采取从施工工艺、混凝土原材料．施工配合比到新型防水材料运用等措施对有效遏制地下车站结构的渗漏水是切实可行的。

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瑞士与日本透水沥青混合料力学性能的比较

editha    发表于2008-11-28    422人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

对瑞士、日本按传统的经验设计方法和新理论设计方法设计出的透水沥青混合料进行了耐久性和功能性等试验比较。研究结果表明，新设计方法设计出的透水沥青混合料与传统的标准透水沥青混合料相比。拥有更佳的性能。研究还比较了瑞士...

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沥青性质对抗车辙性能的影响

editha    发表于2008-11-28    456人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

高温下的车辙病害是沥青混合料路面的一个主要的、常见的病害现象，通过对不同沥青原材料的技术指标的对比，来分析不同性质的改性沥青与所对应的沥青混合料的主要路用性能之间的关系。

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基于石-石接触的OGFC室内特性研究

editha    发表于2008-11-28    420人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

近年来，由于车速低和高温持续时间长使得密级配沥青混合料普遍出现早期车辙，而使用SMA 和OGFC可以减小车辙并增加轮胎／路面间的接触。该文针对车辙问题，对基于石一石接触的0GFC室内特性进行研究。所有的混合料和测试试件都利用...

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对行车稳定性产生影响的车辙激励分析

editha    发表于2008-11-28    457人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

沥青路面在使用过程中，永久变形不断累积，形成车辙。车辙出现后，路面对行车的输入激励会因车辆在车辙断面位置的不同而发生变化。本文将车辆在车辙断面上的位置分为3种典型情况：车辆在车辙底面行驶、车辆跨越车辙、车辆在车辙...

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广州地铁杨箕站过站箱涵防水设计浅析

忧家大少爷    发表于2008-11-28    733人浏览  1人跟帖   等级:   来自:路桥工程论文  

本文针对杨箕站过站箱涵防水等级要求高、客观条件差的情况，通过综合比选．提出了以结构自防水为基础的钢板内防水、两层三元乙丙卷材外防水的防水设计方案，并对此方案中设计和施工的要点进行了分析

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