淡定初春    发表于2009-1-15    787人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

详细阐述了遂渝铁路基床表层工艺试验过程及结果.

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    1055人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过分析高速铁路路桥过渡段施I质量的重要性，研究高速铁路路桥过渡段的施工技术及注意事项，并介绍其质量检测方法和频次。

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    543人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

为保证高速铁路路基的填筑质量 分析高速铁路路基常用的压实质量检测方法，提出各种检测方法的注意事项，并简单介绍高速铁路路基新的检测指标——动弹性模量。

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    1338人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对棚洞净空断面、跨度、跨数、荷载以及细部尺寸的研究，探索影响棚洞内力的控制因素及棚洞受力、配筋特点，获取最优设计参数，达到安全、适用、经济的目的.

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    904人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

制动力是桥梁设计中的重要载荷，研究铁路桥轨体系的动力响应，必须确定任用于轨面上的制动力，根据我国现有机车车辆和高速列车的停车制动力计算，与国内外现有的计算方法和结果相比较，说明高速铁路桥梁制动载荷的合理取值及其影...

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    371人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对于高速铁路上桥梁的合理结构形式，已有不少学者做了大量的科研和计算等实际工作，得到了许多有价值的结论。但是他们的研究均是针对直线梁进行的，而对曲线梁桥的合理结构形式的研究较少。本文讲述的是高速铁路曲线梁桥合理结构...

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    561人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

铁路的高速化取得了巨大的经济效益，但同时也带来铁路噪声的增加，随着我国高速铁路的建设和其他铁路干线的提速，噪声问题愈发突出出来。铁路噪声已成为我国目前必须研究和解决的问题之一。本文作者曾于1 998年9月～ 1999年8月作...

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    641人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文分析了常用高速铁路客运量预测方法中存在的主要问题，即多元Logit模型的非相关选择方案独立特性和多层Logit模型的log-sum变量构成对预测结果准确性的影响，并在此基础上提出了一种新的预测方法。该方法不仅避免了上述问题，...

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    662人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着铁路客运专线建设高潮的来临，CFG桩与褥垫层复合地基施工技术已在铁路客运专线路基工程处理软土地基施工中普遍使用。结合武广客运专线施工实际，介绍了长螺旋成孔泵道混合料CFG桩施工技术，总结了在施工过程中应重点控制的工...

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    759人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对合武(合肥-武汉)高速铁路客运专线槐树湾制梁厂实梁预应力筋束的管道摩阻试验，采用最小二乘法及线性回归法对测试数据进行分析，从而得到预应力筋束与管道的摩阻系数 和K偏差系数。讨论了摩阻系数对张拉控制力的影响，可为...

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    616人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

为了尽可能减小高速铁路钢一混凝土连续结合梁桥运营中的净挠度，设计中必须考虑结合粱的线形，并预设一定的上拱度。结合施工方法、混凝土浇筑顺序等分析计算了高速铁路连续结合梁各种工况下的挠度，研究了混凝土收缩徐变和预应力...

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    957人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对大量昆山试验段A、B料碎石土路堤质量检测数据分析，得出了对高速铁路路堤质量检验标准及方法的建议。

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    717人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

阐述了小波分析的基本原理与方法，选用Daubechies小波对某高速铁路路基土压力的现场振动测试信号进行分析处理。由此对高速列车荷载作用下，路基动土压力产生的机理及其土压力的构成进行较深入的研究。

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    713人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

随着中国高速铁路建设的全面展开 ，为 了合理选择高速铁路路基填 料 ，并减少路基沉降 ，掌握路基动应力沿深度 的衰减规律，进而获取路基一定深度的动应力大小的数据是十分必要的。本文运用Boussinesq理论计算发现，理论计算结果...

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    591人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

文章结合隧道环境下的链路预算、高速铁路无线小区切换及重选要求，通过对比分析，设计出适合高速铁路长隧道的无线覆盖方案。

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    513人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

计算分析了高速铁路常用跨度某段三跨连续结合梁的弹性和塑性极限承载力，并对其不同意义下的安全性作了评价，供设计参考。

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    485人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据武广铁路客运专线的建设需要，针对有效净空断面积为lOOm2的超大隧道断面支护参数及施工方法进行了系统的理论分析和结构检算，提出了一套合理的支护及衬砌参数和针对不同地层所应采取的旅工方法。

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    770人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

提出了列车通过时轨道竖向振动分析的数值模型，该方法推动了左手（铁路轨道结构动力分析）耦合模型的发展。运用该方法，计算了当一列THALYS高速列车通过有碴轨道和板式轨道时，车体加速度、轨道变形量和轮轨接触应力，得出了高速...

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    758人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对国外及国内京沪高速、秦沈客运专线铁路车站分布的研究，结合我国实际情况，从列车停站、通过能力、高中速剐车数量及速度比等几方面对高速铁路车站的合理站间距进行了分析，根据中速列车不同的追踪间隔时分，提出不同的车站...

最新回复：至尊无上  2009-1-15  

淡定初春    发表于2009-1-15    735人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

沙湾特大桥采用四跨连续刚构的结构形式。介绍在设计中对结构形式及合拢顺序进行比较分析，得出不同结构尺寸及施工顺序对成桥内力及变形的影响。

最新回复：至尊无上  2009-1-15