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袖阀管双液灌浆技术在地铁站桩间止水堵漏中的应用

花落若雪发表于2008-11-26 923人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍一种应用新型灌浆技术--袖阀管双液注浆法进行堵漏施工的新方法，可有效地弥补目前大量存在的“灌注桩+旋喷桩止水”支护方案之不足，可推广应用，具有明显的经济效益。

沈阳地铁1号线中央大街站方案研究

花落若雪发表于2008-11-26 883人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过对车站所在地周边环境条件等现状的分析，沈阳地铁1号线中央大街站决定采用侧式站台车站。车站为地下局部双层，风亭设在道路中央的绿化隔离带内，为敞口矮风亭，并解决了排水问题，满足使用要求。

浅析沈阳市地铁一号线启工街站主体围护结构

花落若雪发表于2008-11-26 498人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过对站点地面以上场地及地下地质条件的分析，以及对主体围护结构的不同方案进行比选，确定了该站点采用明挖施工厅法和排桩围护结构。通过对明挖施工法排桩在不同工况下的受力状态进行分析，验证了不同条件下排桩结构稳定性。

深圳地铁国贸站渗漏水原因分析

花落若雪发表于2008-11-26 773人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文论述了深圳地铁围贸-站渗漏水情况，并从设计、施工工艺、材料的角度总结了产生渗漏的原因以及处理施工过程中的一些经验和教训。

深圳地铁一期工程各站段放射性水平与分析

花落若雪发表于2008-11-26 548人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文对深圳地铁一期工程各站优放射性水平进行了分析，结论：地铁工作人员所受辐射年有效剂量与深圳市民所受辐射年有效剂量基本相当，在地铁站长期工作或乘车旅行均不能造成额外明显的受照负担。

沈阳地铁二号线沈阳北站“洞桩法”计算与分析

花落若雪发表于2008-11-26 736人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

简要介绍沈阳北站工程概况和采用的施工方法，针对施工工序采用地下结构专用程序软件对车站施工的各步进行模拟计算，并对计算结果进行分析。

广州地铁五号线大沙地站基底加固处理

花落若雪发表于2008-11-26 641人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

广州地铁五号线大沙地站东端基底有部分地层处于混合花岗岩残积层中，花岗岩残积层遇水易软化，为保证基底承载力和便于施工，本工程对该部分基底进行了旋喷桩加固处理，满足设计和施工要求，为类似地基加固工程提供参考。

广州地铁越秀公园北站基坑支撑体系施工

花落若雪发表于2008-11-26 791人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍广州市地铁二号线越秀公园站北基坑土方开挖与基坑稳定维护方法。在深基坑的施工中需密切关注监测数据，保证支撑架设及时、安全、稳妥。

杭州地铁秋涛路站东区基坑施工涌水涌砂分析

花落若雪发表于2008-11-26 945人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以杭州地铁秋涛路站东区基坑施工两次管涌为例。详细分析了管涌发生的原因、处理措施以及粉土、粉砂地层的特点。并对深基坑工程降水的重要性、围护结构渗漏的检验方法、围护结构加固方案安全性验算方法都有介绍。

某地铁科学馆站盖挖顺作法施工技术

花落若雪发表于2008-11-26 579人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

科学馆站位于深圳市上步路与松岭路之间、深南中路行车道下方，全长222，5m，为10m 岛式站台，双层双跨(局部三跨)钢筋砼框架结构。

南京地铁三山街车站防水设计及施工对策

花落若雪发表于2008-11-26 356人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

地下工程混凝土结构裂缝及渗漏水是难以避免的质量通病，如何选择合适的处理渗漏水方法是每个土木工程师都需面临的难题、通过介绍对南京地铁三山街车站前期施工的地下连续墙的防水堵漏及综合治理，系统总结三山街车站防水设计及施...

南京地铁一号线南京站下穿铁路站场施工技术

花落若雪发表于2008-11-26 653人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对南京地铁一号线南京站下穿铁路站场施工难点，介绍了车站隧道采用超前大管棚结合小导管预支护，CRD法分部开挖的施工技术，并对线路的稳定性和暗挖隧道结构的变形进行监测，顺利完成了地铁车站暗挖段下穿南京站铁路站场的施工...

浅谈五羊村地铁站先隧后站施工

花落若雪发表于2008-11-26 923人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

随着社会的发展，城市地下轨道交通在逐步形成并推广，在地下轨道交通施工中，为适应当地的地理环境、施工条件而提出了多种相应的施工方法。

深圳地铁一期皇岗站桩基托换

花落若雪发表于2008-11-26 697人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

从托换新桩，混凝土墙，托换梁，截桩等几方面介绍了深圳地铁一期皇岗站桩基托换的施工顺序及方法，并论述了其保护措施，通过对桩基的托换，保证了立交桥的安全和皇岗车站的施工。

广州地铁四号线高架车站钢结构施工技术

花落若雪发表于2008-11-26 563人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

广州市地铁四号线是广州市第1务高架车站线路。介绍钢结构吊装主要采用的“刚架整体分段拼装，整体分段吊装、单侧整体吊装、散件吊装相结合工艺，以及大跨度钢结构的卸载技术。

广州地铁一号线东山口站深基坑开挖与支护技术

花落若雪发表于2008-11-26 751人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍广州地铁一号线东山口站在地质条件复杂、周边环境恶劣和施工条件极为复杂的情况下，选择合理的支护形式和开挖方式，安全而快速地完成了深基坑的开挖。

广州地铁越秀公园站围护桩外注浆截水帷幕施工技术

花落若雪发表于2008-11-26 696人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

越秀公园站是广州地铁二号线的重要工程，该工程南北两端站厅采取基坑明挖施工，中间采取暗挖法施工。

南京地铁新街口站中间桩柱测量定位技术

花落若雪发表于2008-11-26 861人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过南京地铁新街口站工程实例，系统总结了采用盖挖逆筑法施工的地铁车站中间桩柱定位测量方法。采用自行设计的钢管柱定位器与网控测量技术，成功地解决了钢管柱精确定位的难题。

浅埋暗挖地铁站不同施工方案分析研究

花落若雪发表于2008-11-26 363人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

利用FLAC3D对广州地铁5号线小北站大跨浅埋暗挖站厅隧道进行多种施工方案的模拟，通过对比隧道在不同方案下的施工效应，选择较优的方案进行施工，从而为实际工程问题提供较为合理的优化施工方案。

浅析“时空效应”理论在上海地铁M8线延吉中路站土方开挖...

花落若雪发表于2008-11-26 573人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

文章主要介绍基坑设计、按照“时空效应”原理确定的基坑开挖参数及保证措施和技术细节，以及适合推广借鉴的工艺设计.

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