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袖阀管双液灌浆技术在地铁站桩间止水堵漏中的应用

花落若雪发表于2008-11-26 923人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍一种应用新型灌浆技术--袖阀管双液注浆法进行堵漏施工的新方法，可有效地弥补目前大量存在的“灌注桩+旋喷桩止水”支护方案之不足，可推广应用，具有明显的经济效益。

浅析沈阳市地铁一号线启工街站主体围护结构

花落若雪发表于2008-11-26 498人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过对站点地面以上场地及地下地质条件的分析，以及对主体围护结构的不同方案进行比选，确定了该站点采用明挖施工厅法和排桩围护结构。通过对明挖施工法排桩在不同工况下的受力状态进行分析，验证了不同条件下排桩结构稳定性。

深圳地铁国贸站渗漏水原因分析

花落若雪发表于2008-11-26 773人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文论述了深圳地铁围贸-站渗漏水情况，并从设计、施工工艺、材料的角度总结了产生渗漏的原因以及处理施工过程中的一些经验和教训。

深圳地铁一期工程各站段放射性水平与分析

花落若雪发表于2008-11-26 548人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文对深圳地铁一期工程各站优放射性水平进行了分析，结论：地铁工作人员所受辐射年有效剂量与深圳市民所受辐射年有效剂量基本相当，在地铁站长期工作或乘车旅行均不能造成额外明显的受照负担。

沈阳地铁二号线沈阳北站“洞桩法”计算与分析

花落若雪发表于2008-11-26 736人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

简要介绍沈阳北站工程概况和采用的施工方法，针对施工工序采用地下结构专用程序软件对车站施工的各步进行模拟计算，并对计算结果进行分析。

沈阳地铁1号线中央大街站方案研究

花落若雪发表于2008-11-26 883人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过对车站所在地周边环境条件等现状的分析，沈阳地铁1号线中央大街站决定采用侧式站台车站。车站为地下局部双层，风亭设在道路中央的绿化隔离带内，为敞口矮风亭，并解决了排水问题，满足使用要求。

广州地铁一号线东山口站深基坑开挖与支护技术

花落若雪发表于2008-11-26 751人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍广州地铁一号线东山口站在地质条件复杂、周边环境恶劣和施工条件极为复杂的情况下，选择合理的支护形式和开挖方式，安全而快速地完成了深基坑的开挖。

地铁“猎德站”中板纵梁的支模验算

花落若雪发表于2008-11-26 637人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍广州市轨道交通五号线[猎德站]车站主体的中板纵梁的高支模的施工情况，以及支模系统受力验算。

地铁地下站设计体会

花落若雪发表于2008-11-26 868人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文总结了在广州地铁三号线市桥站设计中的问题与经验，简要分析了地铁地下车站建筑设计中的两个重点难点。

对提高天津地铁双林站折返能力的研究

花落若雪发表于2008-11-26 627人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

地铁是一种大容量、高效率的城市交通方式，而折返能力则是制约地铁通过能力的关键因素。分析天津地铁运营的具体情况，指出双林站折返能力的不足之处，提出3种改进方案；通过方案比选，选定“在双林站前增加一奈渡线”的可行性措...

广州地铁赤岗塔站深基坑支护优化设计与施工技术

花落若雪发表于2008-11-26 519人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

广州地铁(赤岗塔站)深基坑支护工程采用3道大跨度钢筋混凝土支撑+l道预应力锚杆代替6道钢管支撑+3道钢管换掉施工技术。取得成功。文中介绍其优化方案情况及施工技术。

广州地铁二号线鹭江站的结构设计

花落若雪发表于2008-11-26 603人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文祚介绍广州地铁一号线鹭江站的站位概况、平而布置、-E程地质条什、水文地址条什与所而临的设计难点问题的基础上，详细阐述了该站的结构设计及施工处理方法，并对今后类似车站的结构设计提出了合理化建议。

广州地铁二号线首期工程北部冷站设计

花落若雪发表于2008-11-26 691人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍广州地铁二号线首期工程北部冷站，确定冷水机组和容量配置，根据空调负荷变化特点，采用了一次泵定流量系统，二次泵变流量系统。

广州地铁天河客运站折返线冷冻法施工的关键技术研究

花落若雪发表于2008-11-26 803人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

目前在城市地铁冷冻法施工中，在如何控制工程质量，确保隧道施工及其周围环境安全等方面尚存在一定的难度。文中结合广州地铁Ⅲ号线冷冻法隧道施工中所遇到的实际问题，阐明了冷冻法施工的关键技术和控制要点。

广州地铁五号线大沙地站基底加固处理

花落若雪发表于2008-11-26 641人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

广州地铁五号线大沙地站东端基底有部分地层处于混合花岗岩残积层中，花岗岩残积层遇水易软化，为保证基底承载力和便于施工，本工程对该部分基底进行了旋喷桩加固处理，满足设计和施工要求，为类似地基加固工程提供参考。

广州地铁越秀公园北站基坑支撑体系施工

花落若雪发表于2008-11-26 791人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍广州市地铁二号线越秀公园站北基坑土方开挖与基坑稳定维护方法。在深基坑的施工中需密切关注监测数据，保证支撑架设及时、安全、稳妥。

杭州地铁秋涛路站东区基坑施工涌水涌砂分析

花落若雪发表于2008-11-26 945人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以杭州地铁秋涛路站东区基坑施工两次管涌为例。详细分析了管涌发生的原因、处理措施以及粉土、粉砂地层的特点。并对深基坑工程降水的重要性、围护结构渗漏的检验方法、围护结构加固方案安全性验算方法都有介绍。

某地铁科学馆站盖挖顺作法施工技术

花落若雪发表于2008-11-26 579人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

科学馆站位于深圳市上步路与松岭路之间、深南中路行车道下方，全长222，5m，为10m 岛式站台，双层双跨(局部三跨)钢筋砼框架结构。

南京地铁三山街车站防水设计及施工对策

花落若雪发表于2008-11-26 356人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

地下工程混凝土结构裂缝及渗漏水是难以避免的质量通病，如何选择合适的处理渗漏水方法是每个土木工程师都需面临的难题、通过介绍对南京地铁三山街车站前期施工的地下连续墙的防水堵漏及综合治理，系统总结三山街车站防水设计及施...

南京地铁一号线南京站下穿铁路站场施工技术

花落若雪发表于2008-11-26 653人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对南京地铁一号线南京站下穿铁路站场施工难点，介绍了车站隧道采用超前大管棚结合小导管预支护，CRD法分部开挖的施工技术，并对线路的稳定性和暗挖隧道结构的变形进行监测，顺利完成了地铁车站暗挖段下穿南京站铁路站场的施工...

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