忧家大少爷
发表于2008-11-26
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北京地铁某车站结构独特,设计超前支护为超长大管棚,施工方法采用非开挖技术。详细介绍了钻机选取方法,钻孔、回扩拖管、泥浆系统、导向系统和管棚注浆等施工工艺,有效的控制了地表下沉。
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忧家大少爷
发表于2008-11-26
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造成复合式地铁车站开裂渗漏的原因主要有环境条件、约束作用、诱导缝等处理不当及局部应力集中四个方面。施工中可采用MPFC防治法,即对复合式地铁车站可从材料技术、预应力技术、纤维混凝土技术及施工保障系统出发进行全面防治。
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忧家大少爷
发表于2008-11-26
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结合地下连续墙在上海江苏路地铁车站深基础施工的工程实例,介绍了上海地区复杂地质条件下的深基础地下连续墙施工的主要施工工艺,并对影响地下连续墙施工质量的控制要点进行分析和总结。
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忧家大少爷
发表于2008-11-26
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结合成都地铁一号线文武路车站工程实例,对军用梁在地铁施工中的合理应用进行了详述分析,以积累地铁车站施工经验,促进军用梁技术的应用,可供类似工程参考使用。
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忧家大少爷
发表于2008-11-26
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在地铁工程可行性研究阶段,项目决策对地铁工程造价的影响度可达80%~90% ,而客流量又是决定地铁工程必要性和可行性的重要参数。客流预测工作做得科学细致,可以使地铁修建方面的许多不合理因素得到控制。研究了客流预测量与...
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发表于2008-11-26
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地铁工程建设中,结构渗漏的堵漏工作非常重要,实际施工十分复杂,对整个工程质量有重大影响。该文总结了长期项目施工中的有效经验,并以某车站主体结构工程为例,详细介绍了该车站主体结构自防水设计及施工工艺,对结构渗漏的原...
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发表于2008-11-26
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以某工程为例,介绍了风井和风道的施工方法,探讨了车站主体开挖方法,阐述了加强环进洞施工方案的具体施工方法。
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发表于2008-11-26
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文中主要根据地铁车站深基坑施工,阐述了基坑邻近建筑物的保护措施及基坑施工过程中突发事件的应急处理措施。
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发表于2008-11-26
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针对地铁车站超深基坑开挖坑内隆起的预估分析,在静止侧压力系数室内试验仪上对上海的土层土样进行加荷一卸荷试验模拟基坑的开挖。通过对试验数据的进一步分析整理,采用侧向应力松弛法以及卸荷比与回弹模量的关系规律来研究基坑...
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发表于2008-11-26
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地铁车站渗漏水问题是长期以来困扰人们的难题。为此,文章通过对混凝土裂缝、防水匹配、设防原则及质量监控问题的探讨,指出了地铁车站渗漏水的主要原因所在,并据此提出了渗漏水防治措施和建议,以期防止地铁车站出现渗漏水现象...
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发表于2008-11-26
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地铁车站站住一般设于城市繁华地带,用边建筑物、管线密集,交通流量较大。车站围护结构设计时应充分考虑对周边环境的影响,通过对施工先后顺序、临时支撑替换的调整。做到既要保证结构安全,保护建筑物及管线,又要满足必要的交...
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发表于2008-11-26
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结合工程设计经验,本文对地下铁道信号电缆从区间隧道引入车站和电缆在车站站厅层、站台层铺设的几种解决方法进行了论述,以供类似的工程设计参考。
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发表于2008-11-26
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本文结合我院在上海地铁工程中的设计实例,阐述了车站形式的重要性,对目前常见的地铁车站的形式、车站规模、布置方式及特点进行了详细论述。
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发表于2008-11-26
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上海自1958年开始筹建地铁,历经38年的漫长历程,于1995年上海地铁一号线全线开通投人试运营。
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发表于2008-11-26
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在目前上海的地铁建设中,探索采用诱导缝的方法释放地铁车站的纵向内力,同时控制车站的纵向变形,取得了较好的效果 但是尚无一种较为准确的设计计算方法。本文针对这一问题,通过对上海地铁二号线杨高路地铁车站大量布点实测数...
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发表于2008-11-26
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CFD技术及其商业软件的发展使人们可以用数值模拟的方法预测地铁车站内环境,评价通风效果,改进通风排烟系统的设计,在提供舒适环境的同时,进一步降低能耗。为了对数值计算结果进行检验,对某地铁车站模型内的气流组织进行了实...
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发表于2008-11-26
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在欧洲、日本、新加坡和我国台湾已成功地采用装配式铺盖法修建地铁车站。在此介绍了装配式铺盖法的基本结构形式,地下管线处理保护以及该方法的设计原则和施工步序。该法在国内地铁车站建设中一旦推广,将会解决交通、环境问题,...
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发表于2008-11-26
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在分析实测数据的基础上,针对地铁车站内乘客疏散时间计算问题建立了考虑人群密度、空间环境变化的数学模型.文中分别对乘客下车过程、站台、通道和楼梯的行走过程、使用自动扶梯过程以及通过出口过程进行分析研究,以乘客疏散过...
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发表于2008-11-26
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针对地铁车站工程施工影响因素的随机 和模糊性特点,作者提出了风险评估的模糊综合评判法,其中采用了层次分析法确定影响因素的权重。文中通过算例来验证所提方法的实用性,分析结果基本反映了实际情况。
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发表于2008-11-26
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上海正处在地铁建设高峰期,新建地铁与已建正在运营的地铁换乘共站,往往是新站和老站紧贴共墙,为了保证新建车站基坑开挖和运营中老车站的稳定,新基坑开挖必须对车站单侧卸载工况下的变形进行有效控制,通过对老车站单侧卸载工...
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