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地铁“猎德站”中板纵梁的支模验算

花落若雪发表于2008-11-26 637人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍广州市轨道交通五号线[猎德站]车站主体的中板纵梁的高支模的施工情况，以及支模系统受力验算。

地铁地下站设计体会

花落若雪发表于2008-11-26 868人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文总结了在广州地铁三号线市桥站设计中的问题与经验，简要分析了地铁地下车站建筑设计中的两个重点难点。

对提高天津地铁双林站折返能力的研究

花落若雪发表于2008-11-26 627人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

地铁是一种大容量、高效率的城市交通方式，而折返能力则是制约地铁通过能力的关键因素。分析天津地铁运营的具体情况，指出双林站折返能力的不足之处，提出3种改进方案；通过方案比选，选定“在双林站前增加一奈渡线”的可行性措...

广州地铁赤岗塔站深基坑支护优化设计与施工技术

花落若雪发表于2008-11-26 519人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

广州地铁(赤岗塔站)深基坑支护工程采用3道大跨度钢筋混凝土支撑+l道预应力锚杆代替6道钢管支撑+3道钢管换掉施工技术。取得成功。文中介绍其优化方案情况及施工技术。

广州地铁二号线鹭江站的结构设计

花落若雪发表于2008-11-26 603人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

本文祚介绍广州地铁一号线鹭江站的站位概况、平而布置、-E程地质条什、水文地址条什与所而临的设计难点问题的基础上，详细阐述了该站的结构设计及施工处理方法，并对今后类似车站的结构设计提出了合理化建议。

广州地铁二号线首期工程北部冷站设计

花落若雪发表于2008-11-26 691人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍广州地铁二号线首期工程北部冷站，确定冷水机组和容量配置，根据空调负荷变化特点，采用了一次泵定流量系统，二次泵变流量系统。

广州地铁天河客运站折返线冷冻法施工的关键技术研究

花落若雪发表于2008-11-26 803人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

目前在城市地铁冷冻法施工中，在如何控制工程质量，确保隧道施工及其周围环境安全等方面尚存在一定的难度。文中结合广州地铁Ⅲ号线冷冻法隧道施工中所遇到的实际问题，阐明了冷冻法施工的关键技术和控制要点。

广州地铁五号线大沙地站基底加固处理

花落若雪发表于2008-11-26 641人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

广州地铁五号线大沙地站东端基底有部分地层处于混合花岗岩残积层中，花岗岩残积层遇水易软化，为保证基底承载力和便于施工，本工程对该部分基底进行了旋喷桩加固处理，满足设计和施工要求，为类似地基加固工程提供参考。

广州地铁越秀公园北站基坑支撑体系施工

花落若雪发表于2008-11-26 791人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍广州市地铁二号线越秀公园站北基坑土方开挖与基坑稳定维护方法。在深基坑的施工中需密切关注监测数据，保证支撑架设及时、安全、稳妥。

杭州地铁秋涛路站东区基坑施工涌水涌砂分析

花落若雪发表于2008-11-26 945人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以杭州地铁秋涛路站东区基坑施工两次管涌为例。详细分析了管涌发生的原因、处理措施以及粉土、粉砂地层的特点。并对深基坑工程降水的重要性、围护结构渗漏的检验方法、围护结构加固方案安全性验算方法都有介绍。

某地铁科学馆站盖挖顺作法施工技术

花落若雪发表于2008-11-26 579人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

科学馆站位于深圳市上步路与松岭路之间、深南中路行车道下方，全长222，5m，为10m 岛式站台，双层双跨(局部三跨)钢筋砼框架结构。

南京地铁三山街车站防水设计及施工对策

花落若雪发表于2008-11-26 356人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

地下工程混凝土结构裂缝及渗漏水是难以避免的质量通病，如何选择合适的处理渗漏水方法是每个土木工程师都需面临的难题、通过介绍对南京地铁三山街车站前期施工的地下连续墙的防水堵漏及综合治理，系统总结三山街车站防水设计及施...

南京地铁一号线南京站下穿铁路站场施工技术

花落若雪发表于2008-11-26 653人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

针对南京地铁一号线南京站下穿铁路站场施工难点，介绍了车站隧道采用超前大管棚结合小导管预支护，CRD法分部开挖的施工技术，并对线路的稳定性和暗挖隧道结构的变形进行监测，顺利完成了地铁车站暗挖段下穿南京站铁路站场的施工...

浅谈五羊村地铁站先隧后站施工

花落若雪发表于2008-11-26 923人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

随着社会的发展，城市地下轨道交通在逐步形成并推广，在地下轨道交通施工中，为适应当地的地理环境、施工条件而提出了多种相应的施工方法。

广州地铁四号线高架车站钢结构施工技术

花落若雪发表于2008-11-26 563人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

广州市地铁四号线是广州市第1务高架车站线路。介绍钢结构吊装主要采用的“刚架整体分段拼装，整体分段吊装、单侧整体吊装、散件吊装相结合工艺，以及大跨度钢结构的卸载技术。

地铁“南京火车站”站_的实施方案设计

花落若雪发表于2008-11-26 882人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

在地铁“南京火车站”站的实施方案设计中，笔者与同事认真分析了车站周边环境状况，选择了合理的站址位置；在确定地铁“南京火车站”站的整体布局与车站形式时，充分考虑了地铁“南京火车站”站与南京铁路新客站的功能整合；在地...

地铁八达岭高速站基坑施工力学分析与研究

花落若雪发表于2008-11-26 570人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以弹性地基粱为基础，介绍了八达岭高速站基坑的力学分析方法。通过计算分析，对基坑的受力状态，地表沉降及基坑的稳定性进行评价，讨论了该法作为基坑设计方法的合理可行性，对其他工程的设计与施工有一定的参考价值。

地铁黄庄站三连拱拱部防渗漏施工技术

花落若雪发表于2008-11-26 441人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

北京地铁黄庄站主体结构采取洞桩逆筑法(PBA法)施工，结构断面形式为三拱两跨，施工缝接头和三连拱“雁尾”处是隧道防水施工的重点。文章详细说明了防水层铺设工艺、施工缝接头处防水和拱部防渗漏措施，供类似工程参考。

地铁站基坑水平位移影响因素实测分析

花落若雪发表于2008-11-26 475人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

基坑的稳定性与其水平位移的大小密切相关，施工过程中必须严密监控以便有针对性地采取措施确保基坑的安全。通过对某地铁站基坑的水平位移监控数据的整理，揭示了影响基坑水平位移大小的因素，为类似工程的设计与施工提供了依据。

北京地铁四号线宣武门站地模施工技术

花落若雪发表于2008-11-26 452人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍北京地铁四号线宣武门站中层板施工时采用地模施工的施工工艺和施工效果，比较地模施工中所采用的脱模剂效果，并提出了改进意见，为类似工程的施工提供借鉴。

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