忧家大少爷
发表于2008-11-26
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在总结分析地铁车站施工方法决策现状的基础上,简要阐述地铁车站施工方法的综合决策方法。
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忧家大少爷
发表于2008-11-26
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目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、新奥法、盾构法和这三种方法的组合及变化形式。重点阐述了修建地铁车站各施工方法的原理、施工流程、优缺点和适用的车站形式,为我国各大城市在设计地铁车站时选择合理的施工方案提供...
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忧家大少爷
发表于2008-11-26
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依据南京地铁二号线某车站基坑周边环境监测的工作经验,分析了水准测量误差的来源,并提出了具体的解决方法,实践证明,这些方法均能有效降低测量中的误差,为同类工程提供了参考。
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忧家大少爷
发表于2008-11-26
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讨论了地铁车站施工对地面交通影响的应对原则及措施,介绍了明挖法、暗挖法、盖挖法等三种施工方法对应的不同情况的交通组织方案,并分析了三种施工方法的优缺点。城市轨道交通工程施工与地面交通组织的矛盾应与规划、交通管理等...
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忧家大少爷
发表于2008-11-26
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以深圳地铁世界之窗站工程为背景,运用仿真模拟的方法,对明挖地铁车站混凝土结构的温度场和温度应力场进行多方面的对比研究。通过三维有限元计算模拟结构降温情况下结构中的温度场与温度应力场,分析构件中的温度梯度分布与混凝...
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忧家大少爷
发表于2008-11-26
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地铁隧道施工对邻近隧道和其他既有结构的影响问题是城市轨道交通建设中的常见问题.广州市某地铁车站由多个水平和倾斜的隧道组成,与既有城市道路桥梁桩基距离很近.研究选择合理有效的三维非线性数值模拟方法,分析隧道群施工对...
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忧家大少爷
发表于2008-11-26
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针对车站OB应对亚运会期间大规模突发客流疏导问题,利用理论分析的方法计算不同车站设计方案,包括车站一岛一侧站台设计和一岛站台设计及不同通道设计时的最大疏运能力。计算考虑了车站建筑结构、出入口、闸机口和边门、楼扶梯等...
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发表于2008-11-26
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阐述了地铁设施变形控制标准及共建建筑的差异沉降机理和规律。介绍了沉降计算方法和控制差异沉降的设计方法。结合上海轨道交通某地下车站与大型地下室共建、实施一体化设计施工的工程实践来探讨地铁车站与开发地块建筑共建的差异...
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忧家大少爷
发表于2008-11-26
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运用FLAC3D软件,结合北京天坛东门地铁车站站后折返区间具体工程条件,折返区间在采用双侧壁导坑法开挖的情况下,对不同的局部开挖顺序进行了数值模拟研究,得出了先同时开挖双侧洞,待支护、建筑完后,再开挖中洞的方法,对地表...
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发表于2008-11-26
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分析了站间距与客流量的关系, 讨论了站间距对乘客出行时间最后给出几点结论和建议。
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发表于2008-11-26
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针对某平行于铁路的地铁车站基坑,为确保地铁车站施工过程中铁路路基的安全与稳定,就基坑开挖对铁路路基的影响进行深入分析。分析结果表明,在路基侧采取土体加固和施加预应力锚索以及对被动区土体进行加固等措施,能够减少支撑...
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发表于2008-11-26
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地铁站台发生火灾时,会产生大量的有毒高温烟气.一旦烟气通过站台与站厅间的楼梯向站厅扩散,将会给人员疏散和救援工作带来极大的困难.在分析了地铁站台火灾时烟气流场变化规律的基础上,提出了临界通风速度的概念.利用FDS场...
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发表于2008-11-26
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以某地铁站基坑开挖支护为例,运用二维平面应变有限元法,以扩展了的修正剑桥模型为基础,利用ANSYS模拟了计算基坑开挖过程中不同阶段的支护水平位移、地表沉降、基坑隆起以及支撑轴力,指出其计算结果和实测结果吻合得较好,有...
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忧家大少爷
发表于2008-11-26
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地下连续墙在基坑工程中正广泛应用,其入土深度直接影响其造价。因此在城市地铁设计中应合理设计地下连续墙的入土浓度。
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发表于2008-11-26
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介绍某地铁车站因站位设置及管线原因采用特殊的中庭方案,以获得良好的空间感觉。与一般标准车站相比,结构侧墙及柱受力冰利,因此将车站简化为平面框架模型计算。得到的结构内力表明,结构侧墙及柱受力在规范允许的范围内,证明...
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发表于2008-11-26
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非上翻和上翻梁是地铁地下车站常用的结构形式.由于两者在受力机理和抗剪能力上有较大的差别,因而文中对两者抗剪强度分别进行验算并加以比较.
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发表于2008-11-26
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新建的广州地铁三号线体育西站下穿既有的地铁一号线体育西站,如何保证已建成的一号线体育西站的正常运营和结构安全,同时制定安全、合理、可行的施工工法就成为一个重大的课题。本文研究和分析了采用不同节点结构形式对既有一号...
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忧家大少爷
发表于2008-11-26
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介绍了杭州地铁试验段秋涛路地铁车站主体结构混凝土裂缝工程概况,通过对裂缝产生机理的分析提出了应采取的防治措施,为以后类似的工程提供了参考。
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