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地铁车站设备管理用房采用地板送风方式探讨

忧家大少爷发表于2008-11-26 1346人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合地板送风系统的设计特点和地铁车站设备管理用房通风空调系统的设计情况，分析了在地铁车站设计中采用地板送风方式的可行性，为地铁通风空调系统设计提供了一种思路。

地铁车站设计的冷思考

忧家大少爷发表于2008-11-26 551人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

分析当前地铁站设计中的缺点和问题：地铁的使用期为100年，车站客流量按建成后第25年预测。，存在着巨大的时空差距；站台上设2组楼扶梯，不得乘客疏散的防灾；残疾人电梯不能直达地面，残疾人进出车站的问题并没有解决；实践证明...

地铁车站设计中抗浮问题的研究

忧家大少爷发表于2008-11-26 844人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

文章以西安地铁二号线张家堡车站为例，研究了地铁车站设计中的抗浮问题、解决措施，并着重对抗拔桩这一有效解决抗浮问题的方案进行了分析，提出了相关设计系数的取值，以期对类似工程设计提供一些经验。

地铁车站深达24．6m的基坑降承压水施工

忧家大少爷发表于2008-11-26 563人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

阐述了在饱和软粘土中进行超深基坑施工时处理承压水的必要性，以及降承压水抽水群井的设计和运行控制。

地铁车站内多径效应对移动通信的影响

忧家大少爷发表于2008-11-26 651人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

分析了在地铁车站环境内的移动通信系统信号的场强分布及由反射波引出的多径效应，通过理论计算给出了场强分布曲线，这对地铁车站内移动通信的天线布置和设计提供了理论依据。

地铁车站深基坑地下连续墙变形特征分析

忧家大少爷发表于2008-11-26 517人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

上海、苏州等东南沿海软土地区深基坑围护大多采用地下连续墙结构，地下连续墙结构在开挖过程中的变形大小与变形规律直接关系到基坑的安全。根据上海地铁7号线杨高南路车站基坑的监测数据及数值模拟结果，分析地下连续墙的变形特...

地铁车站深基坑降承压水施工及监理控制重点

忧家大少爷发表于2008-11-26 850人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

叙述了某地铁深基坑施工巾降承压水的方案设计及降水过程．并探讨了监理在降承压水施工过程中应该掌握的些重点．对确保基坑和主体结构施工安全有着重要意义

地铁车站深基坑开挖钢支撑架设及置换技术

忧家大少爷发表于2008-11-26 1311人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

杭州地铁1号线试验段秋涛路车站为钻孔咬舍桩基坑围护结构，在借鉴南京地铁地下连续墙基坑钢支撑架设、置换的施工经验的基础上，结合本工程实际，在基坑开挖中对钻孔咬合桩围护结构成功地实施钢支撑架设和置换，加快工程进度，保...

地铁车站深基坑开挖降水技术

忧家大少爷发表于2008-11-26 838人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

广州地铁官洲站深基坑开挖降水采用深井技术，通过现场抽水试验资料进行降水的设计计算和选择，在实践中严格把好技术关，取得较好的效果。

组合支护形式在地铁车站围护中的应用

忧家大少爷发表于2008-11-26 683人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

研究目的：通过介绍近年来对地铁车站围护结构组合的应用研究与实际应用经验，探讨和创新设计理念，以期达到安全经济的目的。　　研究方法：通过工程实践，结合工程周边环境、地质水文情况，对地铁车站围护结构形式和施工技术进...

地铁车站空间环境设计新概念

忧家大少爷发表于2008-11-26 794人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

地铁车站是人口集中的地方，它是一个集合站，把不同地点的人群载到这里又将他们送往不同的目的地。自1863年英国伦敦诞生世界上第一条地下铁路以来，地铁这种交通工具已在世界的许多城市出现。它对缓解城市交通、发挥城市功能和效...

地铁车站楼梯及出入口建筑设计探讨

忧家大少爷发表于2008-11-26 904人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

对地铁车站楼梯及出入口的建筑设计进行详细的探讨。

地铁车站内列车火灾的三维数值模拟

忧家大少爷发表于2008-11-26 553人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

发生火灾时为乘客营造安全的撤离路径是地铁车站环控系统的重要任务。针对地铁车站环境控制系统设计中常用的两种紧急通风模式，使用计算流体力学(CFD)的方法，采用重正化群(RNG)k-ε双方程紊流模型，对待建地铁车站内列车中部火灾...

地铁车站内流动特性的数值模拟

忧家大少爷发表于2008-11-26 735人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

应用计算流体力学(CFD)方法对地铁列车的进站、出站过程进行了瞬态模拟，得到了不同工况下地铁车站内的气流场分布，分析了列车的运行对车站内流场的影响，并讨论了活塞效应在车站自然通风中的作用．模拟结果表明，列车运行形成的...

地铁车站屏蔽门渗漏风量数值分析

忧家大少爷发表于2008-11-26 860人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

结合广州地铁隧道通风系统优化方案及站台设置屏蔽门后的实际情况，利用CFD计算模型分析了车站隧道采用典型气流组织方式下屏蔽门开启时的渗漏风量。分析了渗漏风量对车站公共区通风空调系统的影响。重新认识了地铁车站设置屏蔽门...

地铁车站屏蔽门系统与集成闭式系统运营能耗比较

忧家大少爷发表于2008-11-26 856人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以在建某地铁车站为例，对采用屏蔽门制式和集成闭式系统制式的通风空调系统进行能耗比较，为通风空调系统方案设计提供参考。

地铁车站热环境分析

忧家大少爷发表于2008-11-26 716人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

随着我国城市化进程的不断推进，地铁轻轨交通相应地正在快速发展。除北京、天津、上海和广州四城市地铁已经运营外，还有二十多座大城市正在积极筹建地铁轻轨交通。

桩底后压浆技术在城市地铁车站洞桩法施工中的应用

忧家大少爷发表于2008-11-26 505人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以北京地铁光华路站洞桩法灌注桩后压浆技术的成功应用为例，详细介绍了其施工方法及施工工艺。研究表明，该项技术不仅可有效地提高桩基综合承载力，且可减少工期、降低工程成本，具有良好的社会效益和经济效益。

预留物业开发条件下地铁车站的结构设计

忧家大少爷发表于2008-11-26 520人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

研究目的：通过对上海轨道交通9号线松江知名地产站结构设计和计算，总结出城市轨道交通预留物业开发条件地下车站结构设计的几条经验，为今后类似工程的设计提高参考。研究方法：车站基坑围护桩根据各开挖工况按竖向弹性地基梁计...

智能预警在地铁车站设备监控系统中的应用

忧家大少爷发表于2008-11-26 748人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据轨道交通监控系统特点，一曲有轨道交通车站设备监控系统架构，应用智能预警技术，建立新型轨道交通机电设备监控系统，实现设备故障早期预防。讨论多感器数据融合构成、多级报警方案等问题，并基于智能多级预警的设备监控系统...

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