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地铁车站结构渗漏控制技术探微

花落若雪发表于2008-11-25 621人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据已建成地铁车站的几种常见的裂缝结构渗漏现象．分析其中的原因．提出相应的控制技术措施和办法.

地铁车站结构渗水原因及治理

花落若雪发表于2008-11-25 967人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

南京地铁张府园站由于其复杂的水文地质条件，给地下车站的防水带来很大困难，尤其是车站结构混凝土开裂的处理，更是本工程的难点。根据地铁车站渗漏水的原因，对预防地铁车站渗漏水拟定了相应的措施，并对车站出现的渗漏水，提出...

地铁车站考虑变形缝因素的数值模拟研究

花落若雪发表于2008-11-25 577人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

采用FLAG3D三维有限差分程序，对地下结构变形缝模拟方法进行研究与比较。数值馍拟采用地层一结构模型，土体采用摩尔一库仑模型；应用link单元模拟变形缝，对link单元的本构关系及参数选用给出明确定义结果表明，考虑变形缝后，...

谈复合式地铁车站的有限元数值仿真

忧家大少爷发表于2008-11-25 703人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

复合式地铁车站以有限元数值模拟结果可为结构设计提供参考依据，从而使结构设计有效合理。本文就ANSYS有限元分析软件对复合式地铁车站的数值模拟过程，分别从建模、约束定义及温度体荷载的定义三个方面阐述其模拟思路和方法。最...

探讨地铁车站空间设计的新概念

忧家大少爷发表于2008-11-25 731人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

指出地铁车站的空间设计，要进行设计策略新的探索，采用空间结构感性，空间与功能多义性，空间与载体多元性及空间与动线的引导性设计理念，就能创造出具有魅力的地铁车站。

特级环境保护要求下的地铁车站施工控制技术

忧家大少爷发表于2008-11-25 800人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍在上海地铁二号线绝不止于此河南中路车站施工中，为保护有特级环境保护要求的老建筑——东海商都而采用的综合施工控制技术。

地铁车站基坑围护结构内力与变形规律分析

花落若雪发表于2008-11-25 701人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

给出了森公地铁车站深基坑围护和变形监测方案，对基坑变形规律进行了现场监测研究。重点对基坑围护桩的水平位移和钢支撑的轴力变化进行了现场监测。结果表明：桩顶水平位移反映围护结构的顶部变形情况，能直接反映围护结构的变形...

天津地铁车站深基坑施工技术

忧家大少爷发表于2008-11-25 849人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

随着社会的发展，大中城市的轨道交通也日益迅速发展，作为占用地面较少的地铁交通项目越来越多，因此大型地下结构基坑的施工也越来越多。如天津地铁一号线的地下地铁车站有11座，以后地铁2号线和3号线在天津市区内均为地下车站，...

地铁车站结构大型振动台试验与数值模拟的比较研究

花落若雪发表于2008-11-25 703人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据可液化土层上土-地铁车站结构动力相互作用大型振动台模型试验结果，以软件ABAQUS为平台，将地基土一地铁车站结构体系视为平面应变问题，采用记忆型嵌套面黏塑性动力本构模型模拟土体的动力特性，采用混凝土动塑性损伤模型模...

地铁车站结构内力计算中的问题

花落若雪发表于2008-11-25 556人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍工程建设中对温克弹性地基梁用有限元计算时的两种处理方法：一是用离散的弹簧代替分布的地基，据此推导相应的刚度矩阵；二是在计算模型中不需另加弹簧，用温克地基梁理论直接推导出梁单元刚度矩阵。通过算例，将计算结果与对...

地铁车站结构三维地震响应及土非线性分析

花落若雪发表于2008-11-25 521人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

建立了上海软土地铁车站结构的三维计算模型，利用FLAC3D有限差分软件分析了上海软土的非线性特性、软土地铁车站结构的受力状态以及地震荷栽引起结构内力的增加幅度，得到的地铁车站在地震动时的动力响应规律可供工程实践参考。

地铁车站结构转换中的已有结构物变形控制技术

花落若雪发表于2008-11-25 635人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍广州市轨道交通三号线客村站转换层结构转换施工中控制已有结构变形的技术措施．说明在结构转换中变形控制是整个结构托换中的关键问题。

地铁车站客流组织工作探讨

花落若雪发表于2008-11-25 953人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

通过对地铁车站客流组织影响因素进行分析，提出地铁车站客流组织的方法，建立了地铁车站客流组织预测的计算式，并给出地铁车站客流组织的基本原则。

中山北路地铁车站施工变形观测与分析

忧家大少爷发表于2008-11-25 529人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

基坑开挖到一定深度，基坑变形的时间和空间效应明显。加速底板施工是控制底板总变形量的关键。加强对基坑及周边建筑物的监测，做到信息化施工是安全施工的重要措施。中山北路地铁车站基坑开挖监测方案、变形观测与结果分析，为类...

地铁车站环控温度场的研究

花落若雪发表于2008-11-25 799人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

在不同季节、不同时段、不同车况下，对地铁车站环控各单元温度场进行了实测研究，对比了不同季节和环控形式下地铁车站温度场的总体特点；分析了站台层、站厅层、楼梯和t 出入口各单元温度场的规律和变化特征，有利于优化地铁运营...

地铁车站基坑开挖控制爆破技术

花落若雪发表于2008-11-25 1020人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

根据南京地铁地铁II号线苜蓿园站的爆破作业施工实践，针对城市基坑爆破施工的特点，在设计及施工中采用深孔微差爆破技术，采用监测手段指导施工，将爆破震动、飞石和噪音控制在允许范围内，实现了在城市中基坑爆破安全。

地铁车站基坑施工模拟计算和支撑方案优化

花落若雪发表于2008-11-25 826人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

介绍应用深基坑开挖专用有限元计算机模拟分析显示系统进行深基坑开挖施工全过程的计算机模拟．模拟中可对深基坑开挖施工的全过程(包括开挖、架设支撑或锚杆、施加支撑预加力)中引起的基坑周围的地面沉降、支护结构的侧向位移和内...

地铁车站建筑布置与环境协调的一致性

花落若雪发表于2008-11-25 717人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

以北京地铁10号线知春路站、花园东路站的车站形式选择为例，通过对其控制条件的分析，对地铁车站多种形式相组合进行研究。着重点论述地铁车站站地址周边地形对地铁车站选择形式的影响，在满足地铁车站的使用功能和运营功能的基础...

地铁车站建筑设计的不足与创新

花落若雪发表于2008-11-25 916人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

分析了当今地铁车站建筑设计中存在的问题及原因，并以此提出了地铁车站建筑设计创新的问题。提出了只有研究地铁车站使用者即“人”的行为与心理，并分别落实在功能与环境空间(艺术)设计上，地铁车站建筑设计才能够做到创新的观点...

地铁车站建筑设计方案构思

花落若雪发表于2008-11-25 1086人浏览 1人跟帖等级: 来自:路桥工程论文来自电脑版

文章通过对广州轨道交通六号线黄沙站方案设计，结合本工程特点，提出地铁车站设计构思原则和设计思路，城市轨道交通车站的规划、比较、比选等方面进行论述，供大家探讨。

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