倏忽    发表于2008-12-2    695人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在分析国内外有关轨道养护维修辅助决策系统的基础上，提出建立我国辅助决策系统需解决的几个技术问题，并对轨道高低不平顺预测模型的建立进行了深入的分析。

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倏忽    发表于2008-12-2    642人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

铁路客运专线路基面宽度与形状主要受设计速度目标值、线间距、轨道结构、电缆槽布置和接触网立柱等因素的影响。以遂渝线无碴轨道综合试验段为例，通过比较分析，按不同设计速度拟定出多种路基面宽度的优化组合方案。

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倏忽    发表于2008-12-2    552人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对无限长轨道上车辆一轨道耦合振动响应特性，建立了铁路直线轨道结构空间振动模型。采用有限单元法，将轨枕和钢轨离散为线性粘弹性点支承梁单元，运用弹性系统总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座”法则，建立了模型的振动...

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倏忽    发表于2008-12-2    462人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

采用有限单元法，将轨枕视为线性粘弹性连续支承梁单元，钢轨划分为线性粘弹性点支承梁单元，分别考虑每个单元的横向、纵向、竖向及扭转振动，建立铁路直线轨道结构空间振动模型。运用弹性系统总势能不变值原理，采用轨道不断“增...

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倏忽    发表于2008-12-2    417人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

无碴轨道是一种新型的轨道结构型式，越来越多地应用于高速铁路。目前，无碴轨道结构计算理论还不完善，多采用叠合梁的方法。现采用平面有限元方法，把荷载和轨道结构看成一个系统，对板式无碴轨道在荷载作用下的竖向位移和内力进...

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倏忽    发表于2008-12-2    713人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了铁路车站动态轨道衡使用现状，分析问题产生的原因，并提出了具体的建议措施供有关管理部门决策参考。

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倏忽    发表于2008-12-2    496人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍日本地铁为改善铁路沿线的居住环境而采用的防振轨道，对防振轨道的特征及防振轨道建设时所需要的设计计算方法进行详细说明。

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倏忽    发表于2008-12-2    539人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

轨道的不平顺状态时机车车辆的安全行驶有重要的影响。介绍利用高精度位移传感器、里程传感器检测轨道高低、水平不平顺。利用倾角传感器检测轨道三角坑的一种方法。该办法是在手推小车上安装高精度位移传感器、倾角传感器、里程传...

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倏忽    发表于2008-12-2    702人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

需要定期对其检修、养护。详细阐述了铁路轨道动态检测系统的测量原理。并对系统的硬件结构和软件设计进行了分析。

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倏忽    发表于2008-12-2    741人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

轨道变形是有碴轨道结构无法避免的．通过轨道不平顺的描述，预测轨道不平顺的变化规律是近代轨道力学的基本课题，也是制定养护维修计划的关键．据此在介绍轨道不平顺的分类和分析国外有关轨道高低不平顺预测模型的基础上，提出一...

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倏忽    发表于2008-12-2    780人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

为了及时掌握列车反复荷载作用下的轨道几何形位状态，各国铁路管理部门都采用了现代轨检车和计算机处理技术来监测其变化情况，并制定了相应的评价标准．在此，通过对实测数据的分析，比较不同评价方法和标准的异同点，并对我国铁...

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倏忽    发表于2008-12-2    495人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

从工务部门实际应用背景出发，提出了用人工神经网络理论对目前铁路轨检数据进行再次处理的智能分析方法．并编制了相应的软件系统，该系统可以对由轨检车洲得的数据进行再次处理并作出智能的模式归类，给出合理的评价。文章讨论了...

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倏忽    发表于2008-12-2    1062人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

既有铁路改造施工是一项复杂的系统工程，与新建线路施工的主要区别是如何完成改造线路与正在运营的既有线路的拨接过渡，这也是整个工程的最重点的环节，涉及到工务、车务、通信、信号等多个专业协调配和完成。现就大秦铁路涿鹿站...

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倏忽    发表于2008-12-2    649人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合目前我国正在进行的客运专线建设，通过分析国外高速铁路无碴轨道的结构特．最及成功经验，提出我国客运专线应首选的无碴轨道结构类型。

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倏忽    发表于2008-12-2    738人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

研究目的：研究无碴轨道扣件结构型式和关键技术，提出我国客运专线扣件技术发展思路和具体设计建议。研究方法：结合遂渝铁路无碴轨道综合试验段扣件试验成果和我国客运专线线路和运营条件，总结分析国内外铁路无碴轨道扣件结构型...

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倏忽    发表于2008-12-2    924人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

铁路客运专线路基面宽度及形状主要受设计速度目标值、线间距、路肩宽度、轨道结构型式、电缆槽布置型式及位置、接触网立柱内侧距轨道中心距离等因素的影响，它们之间又相互联系，共同决定路基面宽度。本文以遂渝线无碴轨道综合试...

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倏忽    发表于2008-12-2    626人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文着重分析轨道检查车在面临铁路大提速、铁路电气化之后的新形势后，如何提高其检测性能进行研究探讨。

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倏忽    发表于2008-12-2    627人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文通过现代轨道结构下的横向抗力实验，对目前国内外广泛使用的横向抗力公式进行了修正，获得了我国轨道结构下a系数及横向抗力的拟合公式，并提出了相应的轨道横向抗力计算标准。

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倏忽    发表于2008-12-2    408人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

根据当前在客运专线双块式无碴轨道设计中的若干关键技术1‘7题，结合国内外的研究资料，利用三重叠合梁理论，进行了较为系统的研究分析，提出了客运专线块式无碴轨道的主要技术要求，对双块式无碴轨道的设计具有一定的指导意义。

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倏忽    发表于2008-12-2    626人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在青藏铁路技术可行地段铺设无缝线路，对于提高行车速度、减少线路维修、降低运营成本，实现铁道部铁路跨越式发展战略，具有十分重要的意义。文章根据在青藏铁路现场试验获得的道床横、纵向阻力和轨道原始弯曲等设计参数的试验结...

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