淡定初春    发表于2009-1-15    433人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文针对高速铁路大跨度钢桥板桁或拱桁组合体系两种主要桥式，对列车与桥梁时变系统的随机振动响应作了较详细的分析。本文研究成果对高速铁路大跨度钢桥的设计具有一定的参考作用.

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淡定初春    发表于2009-1-15    474人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

针对主跨640 m的京沪高速铁路南京上元门越江工程南京长江大桥PC箱一钢桁叠合梁双塔斜拉桥方案，考虑结构的非线性和构件的极限承载能力，计入施工过程的变形和应力的叠加效应，用包含梁和索单元的空问组合结构模型，进行大桥的结...

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淡定初春    发表于2009-1-15    845人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本论文对我国秦沈客专线中铁所选用的制、运、架设备与韩国东部工程公司（以下简称东部公司)汉城至釜山高速铁路所选用的类似设备进行了对比，并根据选用经验和使用效果，对该类设备技术发展作了一定的探讨， 同时结合京沪铁路的特...

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淡定初春    发表于2009-1-15    1464人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文结合合宁高速铁路铺设道岔，探讨国内高速道岔铺设施工的方法和高速铁路高速度、高可靠性及舒适性等特点对道岔铺设的要求。

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淡定初春    发表于2009-1-15    996人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

结合我国第一条高速铁路试验项目秦沈客运专线高速铁路道床底层道碴施工，介绍了高速铁路道床底层道碴铺筑技术，为今后类似工程提供参考。

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淡定初春    发表于2009-1-15    597人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

分析了高速铁路产生振动和噪声的原因，提出了减振降噪的基本对策，指出需要重点研究的课题。

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淡定初春    发表于2009-1-15    497人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

依据系统工程理论，建立高速铁路曲线线路车线耦合系统有限元模型，对曲线线路在高速行车条件下的耦合系统动力学性能进行仿真，研究时速300 km等级高速动车组作用下曲线线路安全与平稳性指标，曲线线路轨道结构各部分的振动响应、...

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淡定初春    发表于2009-1-15    864人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

为保证高速列车的行车安全，防止各种自然灾害和事故等对高速铁路的行车安全构成危害，必须建立完善的安全防范体系，特别是对于防止汽车冲入或从桥上坠入铁路。柔性防护系统主要通过网结构的变形来吸收和转移能量的，因而高速铁路...

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淡定初春    发表于2009-1-15    749人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

介绍了沪宁段铁路沿线的软土分布特征，将沿线软土地基分为4类，并从技术和经济两方面，分别对各类软土地基的处理进行了分折和比较，提出了相应的处理建议。

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淡定初春    发表于2009-1-15    341人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过路基现场试验中对砂垫层、塑料排水板、土工格栅的施工，探讨了使用于高速铁路的软土地基处理工艺，为我国高速铁路的建设提供技术储备。

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淡定初春    发表于2009-1-15    389人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

高速铁路软土地基处理及沉降控制需综合考虑工后沉降、差异沉降、工期要求、经济效益等因素，采用排水固结或复合地基法，分勘察、设计、施工三个阶段进行处理控制。

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淡定初春    发表于2009-1-15    369人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

高速铁路软土地基处理及沉降控制需综合考虑工后沉降、差异沉降、工期要求、经济效益等因素，采用排水固结或复合地基法，分勘察、设计、施工三个阶段进行处理控制。

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淡定初春    发表于2009-1-15    635人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

提出了高速铁路多Ⅱ形预应力混凝土梁桥空间振动分析模型及列车多Ⅱ形梁桥时变系统空间振动方程的建立方法，用它可简便分柝跨宽比很小的多Ⅱ形梁桥与列车系统的空间振动，亦可用于一般单lI形梁桥考虑畸变与翘曲的静、动力分析。实...

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淡定初春    发表于2009-1-15    425人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

对不同填土高度与不同软土层厚度条件下软土路基工后沉降量进行了计算，并对计算结果进行了分析。结合高速铁路工后沉降限定值，从控制路基变形的角度提出了软土路基以桥代路的合理桥路分界高度建议值。

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淡定初春    发表于2009-1-15    744人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

本文阐述了有关高速铁路构造物设计或建造的主要技术观点，并且研究分析了高速列车通过桥梁时由于台后不均匀沉降而产生的问题和简支梁的跨度限制。

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淡定初春    发表于2009-1-15    424人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

分析我国高速铁路的研究成果，总结广深准高速铁路线路改造及既有线提速的实践，追踪国外高速铁路设计施工技术发展的最新动态，结合秦沈客运专线列车运行试验，针对速度更高的客运专线设计进行高速铁路构筑物设计优化分析。

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淡定初春    发表于2009-1-15    590人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

高速铁路建设线下工程以混凝土结构为主体，大吨位混凝土箱梁将得到大量使用，应总结国内外的经验教训．重视基础设施的耐久性。综合国内外混凝土结构设计、施工、质量监控和管理方面的情况，从保证高速铁路混凝土结构耐久性的角度...

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淡定初春    发表于2009-1-15    627人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

设计实施了路基动态太摸型试验，对不同厚度级配碎石基床表层结构的动态特性进行了研完。试验蛄果表明，填土表面动应力和基床表面弹性变形与级配碎石厚度关系密切，随级配碎石厚度的减少呈指教增加。长期动荷栽诈甩下，级配碎石基...

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淡定初春    发表于2009-1-15    550人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

通过对设计实践中遇到的一些问题的分析研究，提出在铺设无缝线路的高速铁路桥梁下部结构刚度设计中取消同一座桥中各桥墩刚度差限值的建议，并提出可行的处理方法。

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淡定初春    发表于2009-1-15    629人浏览    1人跟帖    等级:  来自:路桥工程论文

在武广、郑西、福厦铁路的建设中，为了跨越高速公路、城市道路、铁路干线等，广泛采用了跨越能力强、结构高度小、外形美观的钢系杆拱。本文主要通过对128m下承式钢箱系杆拱结构形式的计算分析、比较，介绍拟选用的高速铁路跨度1...

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